Os operadores do navio, a Coral Expeditions, de propriedade da NRMA, contrataram um fornecedor de reboque para ajudar a refluir o navio, com esses esforços ainda em andamento na segunda-feira.
“A extensão de qualquer dano ao casco do navio não é conhecida, mas a entrada de água não foi relatada”, disse Mitchell.
O gravador de dados de viagem do navio foi colocado em quarentena e os investigadores estavam coletando dados de rastreamento do navio, informações meteorológicas e registros da tripulação, do operador e da manutenção.
Um porta-voz da Coral Expeditions disse que as inspeções iniciais não indicaram nenhum dano ao navio, com inspeções adicionais a serem realizadas assim que o navio fosse reflutuado.
“Reconhecendo que não fomos capazes de proporcionar a experiência excepcional esperada pelos nossos hóspedes nesta ocasião, a Coral Expeditions decidiu encerrar o passeio”, disseram em comunicado na segunda-feira.
A empresa confirmou que ninguém ficou ferido e todos os passageiros seriam transportados para fora de PNG em um voo fretado.
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Após a morte da passageira Suzanne Rees, de 80 anos, em outubro, a Autoridade Australiana de Segurança Marítima lançou uma investigação com práticas de contagem de funcionários e níveis de pessoal sob escrutínio.
Rees estava caminhando na Ilha Lizard com outros passageiros, mas se separou do grupo depois de se sentir mal.
Ela nunca mais voltou ao navio, que saiu da ilha, mas voltou horas depois, quando a tripulação percebeu que Rees estava desaparecido.
