Sábado, 9 de agosto de 2025 – 13:34 Wib
Yakarta, Viva – Para os motoristas com um corpo curto, montar uma motocicleta com assento alto pode ser um desafio. Esse desconforto pode afetar a autoconfiança e a segurança da condução.
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Em geral, existem duas maneiras principais de superar a altura do motor: corte os assentos ou reduza a suspensão. Ambos têm vantagens e desvantagens que devem ser consideradas cuidadosamente.
Aproveitar o assento significa reduzir a espessura da espuma no assento para que a posição sentada fique mais baixa. Além de ser mais barato, esse método não afeta realmente o manuseio do motor como um todo.
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No entanto, cortar os assentos muito fino pode sacrificar o conforto, especialmente para viagens longas. Os assentos muito duros ou estreitos também podem fazer com que os quadris doem rapidamente.
Pelo contrário, a redução da suspensão pode fornecer resultados mais significativos em termos de altura. No entanto, essa mudança pode afetar a geometria e a estabilidade do motor quando elas aceleram ou manobram rapidamente.
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Citado pelo Viva Automotive de Slashgear, no sábado, 9 de agosto de 2025, a redução da suspensão traseira através da configuração de pré -carga pode ser feita sem alterar os componentes. Mas se você quiser ser ainda menor, geralmente precisa de um kit de link ou modificar o tubo frontal, que custa mais caro.
Outro problema de reduzir a suspensão é o potencial de menor atrito da motocicleta com asfalto quando uma polícia adormecida ou um passe de estrada danificado. A folga do motor pode ser drasticamente reduzida se não for feita com cuidado.
Se você não estiver pronto para trocar a motocicleta, existe uma solução simples, como usar sapatos de passeio com plantas grossas. Com a combinação correta de técnicas de direção, as motocicletas altas podem ser domadas sem modificar diretamente modificações de grande escala.
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Viva.co.id
27 de julho de 2025
