Se você usar aplicativos como Deliveroo e Uber, convém pensar duas vezes em dar uma revisão ruim ao driver de entrega.
Um novo estudo de pesquisadores da Universidade de Cambridge estabelece a miséria para ser trabalhador de entrega de alimentos ou motorista de Rida no Reino Unido.
Mais de dois terços dos pilotos e motoristas da “economia do show” do Reino Unido têm ansiedade por longas horas e notas ruins, relatam os especialistas.
Ao mesmo tempo, três quartos têm ansiedade sobre o medo de que seus pagamentos durante a queda no mínimo de salário britânico caia.
O escritor de liderança Dr. Alex Wood, do Departamento de Sociologia de Cambridge, disse que pilotos e motoristas têm um pouco de direito de direitos ou poder de negociação.
“As plataformas de entrega e carona combinam trabalhos manuais com manuseio algorítmico estreito e vigilância digital”, disse ele.
“As empresas de plataforma se autodenominam empresas técnicas, mas na prática elas controlam, controlam e ganham o trabalho que afirmam não possuir, sem demitir responsabilidade do empregador.
“Se o seu trabalho é famoso por um clique rápido em um telefone estranho, provavelmente levará um zumbido constante de incerteza e ansiedade, juntamente com sentimentos de ser avaliado, monitorado e substituído”.
Dois terços dos pilotos e motoristas para entrega e pilotagem de alimentos no Reino Unido estão ansiosos com as perspectivas de feedback injusto e mudanças repentinas no horário de trabalho. A nova pesquisa incluiu trabalhadores para o aplicativo de entrega de alimentos e aplicativo de carona uber
Em um trabalhador investigativo, 65 % dos pilotos e motoristas relataram que estavam justos ou muito preocupados com mudanças inesperadas no horário de trabalho. Nem todos os trabalhadores responderam a todas as perguntas, portanto, há alguma variação no número de entrevistados
O estudo se concentrou na qualidade do trabalho no mercado de trabalho de “economia de jogo” do Reino Unido, caracterizado por contratos de curto prazo ou trabalho freelancer, em vez de empregos permanentes.
Os trabalhadores gigeconômicos atuam como pessoas autônomas que se registram para trabalhar em plataformas digitais como Uber, Deliveroo, Amazon Flex e Upwork.
Essas plataformas digitais geralmente combinam com os trabalhadores com os clientes e pagam uma taxa básica por trabalho, com preços mais altos nos horários de pico ou “cirurgias”.
“Todos os tipos de trabalho explodiram nos últimos anos, desde a entrega de alimentos até sites de construção”, disse Wood.
“Muitos de nós agora chamamos as pessoas e trabalhamos na tela em uma tela de smartphone sem muita reflexão, raramente dado o processo ou as pessoas por trás disso”.
Entre março e junho de 2022, o Dr. Wood e os colegas 510 jogaram jogadores em economia de gigação no Reino Unido em diferentes sentimentos contra seu papel.
Do total, 257 foram definidos como trabalhadores da plataforma “local” – aqueles vinculados a lugares como pilotos de entrega para aqueles como Deliveroo, Uber e Amazon Flex.
Os 253 restantes eram trabalhadores de plataforma “remotos” – cujo trabalho é digital e pode ser um trabalho tão remoto em qualquer lugar, em plataformas como Upwork e Fiverr.
Os trabalhadores da gigeconomia são definidos como “locais” quando seu trabalho depende da localização, como Uber e Deliveroo (imagem)
Com o que os motoristas de entrega estão preocupados?
- Mudanças inesperadas em horas: 65% dos trabalhadores locais estão preocupados com isso, contra 40% dos trabalhadores distantes
- Mudanças futuras que dificultam a habilidade: 64% local contra 46% remove
- Mudanças futuras reduzem o controle sobre como o trabalho é feito: 74% local contra 40% remove
- Mudanças futuras reduzem os salários: 75% local contra 59% remove
No geral, 65 % dos trabalhadores locais relataram que estavam “preocupados” ou “muito preocupados” com futuras mudanças inesperadas no horário de trabalho, em comparação com 40 % para trabalhadores distantes.
Uma proporção ainda maior de trabalhadores locais – 74 % – estava preocupada em ter menos para dizer como seus empregos são feitos, em comparação com 40 % para trabalhadores distantes.
Além disso, mais trabalhadores locais relataram ansiedade sobre o potencial de salário cair (75 % em comparação com 59 % dos trabalhadores distantes).
E 64 % estavam preocupados com o fato de se tornar mais difícil para eles usarem suas habilidades no futuro – devido ao medo da automação, por exemplo – em comparação com 46 % para controle remoto.
Outra parte da pesquisa revelou níveis “muito altos” de incerteza entre os entrevistados quando se trata de sentir que havia uma chance de perder sua capacidade de servir suas vidas e ficar desempregados, bem como outros tipos de incerteza relacionada ao trabalho.
Por exemplo, 68 % dos trabalhadores da plataforma local disseram que temiam receber “feedback injusto que afeta sua renda futura”.
Mais da metade dos trabalhadores locais (51 %) disse que arriscaram a saúde física ou a segurança, quase cinco vezes maior que os trabalhadores distantes (11 %).
E 43 % disseram que sofrem de dor física como resultado do trabalho, em comparação com cerca de 13 % para trabalhadores remotos.
Esta imagem revela níveis de concordância/desacordo com os artigos de pesquisa: (a) determinar o tempo de início; (B) trabalho útil; (C) risco de saúde e segurança; (D) dor devido ao trabalho; e (e) medo de feedback injusto
Quando perguntado “Com que frequência seu trabalho envolve trabalhar para prazos estreitos?”
Os trabalhadores locais também relataram que passaram uma média de 10 horas por semana esperando que os empregos passarem pelo aplicativo, em comparação com quatro horas para trabalhadores remotos.
Mas não importa quanto tempo eles façam isso, a experiência da economia do show significa que eles se conectaram e tecnicamente funcionam, mas não ganham dinheiro, segundo os pesquisadores.
No entanto, eles admitem que os trabalhadores por jogar economia têm flexibilidade e um nível de independência que os trabalhadores permanentes não recebem.
O estudo, publicado em trabalhos em periódicos, emprego e sociedade, é o primeiro a fornecer dados estatísticos sobre a qualidade do trabalho na “economia de jogo” do Reino Unido.
“As tentativas de investigar as condições de trabalho dos shows britânicas foram prejudicadas pela dificuldade de identificar e acessar pessoas que fazem o trabalho”, disse o professor de autoria Brendan Burchell, sociólogo da Universidade de Cambridge.
“Classificar alguém como auto -empregado não altera o fato de que eles podem ser financeiramente dependentes e explorados”.
O MailOnline entrou em contato com o Deliveroo e o Uber para obter comentários.
Um porta -voz da Uber disse: ‘Mais motoristas e correios optam por ganhar da Uber no Reino Unido do que nunca e sabemos que a maioria das pessoas está satisfeita com sua experiência.
“O aplicativo Uber analisa as informações em tempo real para fornecer o melhor preço para atrair os motoristas ou correios da área, o que ajuda a minimizar os tempos de espera para os clientes e maximizar a receita.
“Colaboramos regularmente com motoristas e correios para ver como podemos melhorar sua experiência”.
Drivers de entrega em Cambridge sofrem de fadiga, dor física e maus padrões de sono
Em pesquisas separadas que ainda não foram publicadas, o doutorado da Universidade de Cambridge realiza entrevistas com Jon White com motoristas de entrega no centro da cidade de Cambridge.
De acordo com os resultados, os motoristas estão constantemente pressionando para ganhar o suficiente para terminar a desvantagem de sua saúde
Alguns trabalham com vários aplicativos ao mesmo tempo.
Um motorista falou sobre a necessidade de um salário mínimo sólido: ‘… quando está ocupado em um dia chuvoso, naquele momento eles pagam um preço realmente bom. Mas, às vezes, quando não está ocupado, não é suficiente que o preço do tempo seja suficiente para nós, porque caminhamos três quilômetros, três quilômetros e obtemos um preço muito baixo. Então, acho que se eles pagam pelo menos todos os dias, será muito bom para nós. ‘
Outro motorista descreveu a dor no corpo: ‘… especialmente nas coxas, o tempo todo, desde que comecei, nunca tive um bom sono. Todos os dias eu chego em casa, só tenho que tomar um banho rapidamente depois que meu corpo fica frio … e comer alguma coisa e depois dormir porque não posso fazer esse trabalho por um longo tempo. ‘
Eles dizem que as longas horas caíram baixos: ‘Porque eu tenho que fazer o meu … um mínimo todos os dias para que eu possa pelo menos pagar minhas contas, certo? Apenas para sobreviver. Eu ainda tenho que pagar aluguel, comida, então … se eu não fizer esse valor, esse mínimo em um dia, não posso ir para casa. ‘
Vários motoristas disseram que o trabalho recebe uma taxa física após alguns dias. Um deles disse: ‘… quando eu descanso em um domingo, geralmente na segunda -feira, não há problema em trabalhar. Mas quando se trata de quarta -feira, eu já sinto que você sabe, o corpo ficou muito cansado, muita dor … ‘
