Quarta-feira, 10 de dezembro de 2025 – 17h47 WIB
Bandar Lampung, VIVA – O Ministério das Florestas, juntamente com a Polícia Regional de Lampung, divulgaram os resultados do manuseio de toras que foram parar na praia de Tanjung Setia, regência de Pesisir Barat, Lampung. O encalhe desta madeira teria ocorrido em 5 de novembro de 2025.
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O Chefe da Polícia Regional de Lampung, Inspetor Geral da Polícia Helfi Assegaf, juntamente com o Diretor de Investigação Criminal Especial da Polícia Regional de Lampung, Comissário da Polícia Derry Agung Wijaya, e o Diretor Geral do PHL do Ministério das Florestas, Ade Mukadi estiveram presentes na libertação na Polícia Regional de Lampung.
O Inspetor Geral Helfi disse que o incidente começou no sábado, 6 de dezembro de 2025, às 05h00 WIB, quando a Polícia de Pesisir Barat recebeu um relatório público sobre a descoberta de dezenas de toras na costa da praia de Tanjung Setia, distrito de Pesisir Selatan.
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Com base nos resultados da investigação, descobriu-se que as toras eram provenientes da barcaça Ronmas 69. De onde, segundo ele, as toras vinham da região de Mentawai.
“Sabe-se que a madeira veio da barcaça Ronmas 69 que transportava 986 toras ou o equivalente a 4.800 metros cúbicos pertencentes à PT Minas Pagai Lumber. O navio partiu do PT Minas Pagai Lumber Abanbaga Jetty Harbor, Ilhas Mentawai, em 2 de novembro de 2025 com destino a Semarang Gold Harbor para ser entregue ao PT Makmur Cemerlang Bersama”, disse o inspetor-geral Helfi, quarta-feira, 10 de dezembro de 2025.
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Em 5 de novembro de 2025, às 20h30 WIB, continuou ele, o motor do navio morreu porque a hélice estava presa em cabos de lixo, de modo que o navio não conseguiu mais rebocar a barcaça. A tripulação do navio então ancorou para conter o movimento da barcaça devido à forte corrente que se dirigia para a costa.
No entanto, disse Helfi, em 7 de novembro de 2025, por volta das 16h00 WIB, a corda da âncora quebrou e a barcaça inclinou ainda mais devido à corrente. Essa condição fez com que parte da carga de toras caísse no mar e acabasse encalhada na praia de Tanjung Setia. A polícia coordenou-se com o ministério florestal e partes interessadas relacionadas para realizar verificações.
“A inspeção documental mostra que o navio possui uma Autorização de Aprovação de Navegação (SIB) válida emitida pela UPP Sikakap Classe III. Também foi realizado interrogatório de 14 tripulantes, incluindo o capitão. Todos os tripulantes possuem identificação completa e certificados de embarque de acordo com os regulamentos”, disse ele.
Foi ainda referido que também foi efectuada uma inspecção à carga de madeira. Como resultado, documentos de transporte, códigos de barras de madeira e registros do SIPUH afirmaram que a madeira era proveniente da PBPH PT Minas Pagai Madeira e estava classificada como carga legal.
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“A busca pelas etiquetas de código de barras de identificação nas toras (3 toras ainda legíveis) foi identificada como registrada no Sistema de Administração de Produtos Florestais (SIPUH)”, disse o Inspetor-Geral Helfi.
