Você pode olhar para as telas a qualquer momento no Grande Prêmio de Sunday Emilia-Romagna e descobrir que não pode escapar do brilho claro de Max Verstappen.
Você era zero na parte externa da primeira esquina quando estava travada tão tarde que era quase no século 22.
Você não podia dobrar os olhos quando ele apertou essa vantagem decisiva do segundo na grade torcendo em Tamburello um tempo depois, ele torceu antes de Tamburello.
Então ele virou o Oscar Piastr para o poste para o poste. O australiano tinha uma fração menos cedo do que Verstappen estava atrasada e pagou o preço.
Você ficou impressionado com a maneira como Verstappen abriu uma segunda vantagem sobre um Piastri, que permaneceu de 3,05 milhas da primeira rodada. E 1,4 de setembro, que ele fundou no final de sua próxima navegação em Imol.
Ele simplesmente rasgou a liderança de que não desistiria se o sol estivesse no céu. Então Lando Norris foi condenado à conclusão do segundo e do terceiro.
Max Verstappen venceu o Grande Prêmio Imola no domingo com desempenho extremamente impressionante
Ultrapassou um Oscar Piastri na primeira esquina e nunca parecia desistir da liderança
Lewis Hamilton lutou na qualificação, mas foi capaz de mover o campo para o quarto
Isso foi depois que você esfregou os olhos para acreditar como Verstappen segurou o ritmo dos pneus envelhecidos em seu primeiro caule, ele manteve a vantagem larga o suficiente para sair de sua possível parada antes da frente. Tudo isso contra a McLarens tão rápido que Zak Brown admitiu na grade, pois um Piastr deveria ter vencido sua quarta corrida seguida, dado o início do regulamento.
Ou você pode olhar para a borda de Verstappen acima do outro Red Bull em um momento aleatório, alimentado por Yuki Tsunoda. Após 34 voltas, o motorista japonês estava 12., 70,4 segundos atrás dos holandeses implacáveis.
Sim, houve momentos nos últimos anos em que seu domínio foi usado por Red Bull dos seus sonhos, que era um peso morto da competitividade de viagens.
Não foi esse o caso no ano passado, quando Norris desperdiçou suas excelentes ferramentas. E certamente não este ano, quando ele manteve os dedos na porta mestre, apenas sua unha machucada agiu como uma cunha desafiadora. Agora são 22 pontos de Piastri e nove atrás de Norris, com 18 corridas de maratona permanecem.
A vitória no Japão no mês passado foi um sinal disso. Sua defesa e ataque de Gung-Ho o serviram bem ao longo da temporada. Em Miami, catorze dias atrás, sua agressão era óbvia novamente – embora não tenha sido paga pela vitória. Desta vez, ele recebeu sua recompensa.
O motor de corrida testemunhou alguns dos gigantes. O lembrete está aqui através de Nulo, a honra do Buccaneer pré -guerra, cujo Murray Walker classificou o maior da história. Mas então Murray não viveu novamente por um longo tempo para ver Verstappen em sua pompa.
Ontem fizemos isso em nossa coleção da quarta vitória no Grande Prêmio Emilia-Romagna-Strorn, como seus títulos mundiais, ele ficou atrás.
O primeiro veículo de segurança não era para Verstappen quando o Esteban Ocon de Haas partiu. O segundo, trazido por Mercedes Kimi Antonelli, que desistiu do espírito, era menos tópico. Isso significava que Fivers e Norris estavam no rabo quando a corrida continuou após sete rodadas do show.
Não há problema para o máx. Ele se foi como uma fuga.
A McLaren dominou em corridas recentes, mas Verstappen estava fazendo desta vez no palco no palco
Yuki Tsunoda não combinou com seu companheiro de equipe Red Bull, com Verstappen na liga própria
A McLaren o ajudou aqui, embora certamente não tenha mudado. Mas, do ponto de vista deles, eles devem substituir Norris, em terceiro lugar, por um pias -pias em segundo lugar. Os britânicos estavam em pneus mais novos e, se um mortal desenvolveu Verstappen, ficando nove voltas, era quem usava sapatos frescos.
Finalmente, depois de quatro rodadas de Piastr, Norris passou por seu colega de equipe em uma briga apertada, a respiração segurada na parede do poço. Mas B agora estava no lugar de Verstappen na estrada. Por isso, terminou quando Verstappen entrou na linha para reivindicar sua 65ª vitória na 400ª corrida da Red Bull, seis segundos. Piastri estava outros seis distantes.
Red Bull Credit pelo pacote Aero Impgrade trazido para a Itália. É uma equipe especial. Você não ganhará vários campeonatos em duas etapas separadas, oito anos, sem ser.
Embora ele reconheça seu poder coletivo e durabilidade, uma das outras estatísticas para registrar a glória pessoal de Verstappen é que Tsunoda terminou 10, 24 -segundo à deriva.
Caso contrário, foi um resultado decente, se fosse acidental, para o lugar de Lewis Hamilton. Tifosi aqui, apenas uma hora (e engarrafamento) da fábrica de Scuderia em Maranello, acenou com as bandeiras e soou seu prazer nesse rotatividade de eventos.
Foi um alívio fácil para eles após o horror do dia anterior à equipe registrar seu pior desempenho de qualificação no Imole em todas as 32 produções desta corrida. Hamilton tinha apenas 12 anos no sábado. O mais rápido e Charles Leclerc 11 ..
Charles Leclerc encerrou seu companheiro de equipe Hamilton, que foi uma raridade nesta temporada
No começo, Hamilton deixou o local e tentou passar pela Mercedes Kimi Antonelli pela eternidade. Os veículos de segurança lhe deram uma colocação enquanto ele fazia alguns passes legais quando seus pneus eram úteis.
Alex Albon terminou em quinto para Williams, um lugar em frente a Lecler, que foi o primeiro carro de segurança. Ainda há muito remédio na Ferrari, não enganado. “Estes são meninos melhores”, disse Hamilton ascendente. “Vamos continuar pressionando. Vamos deixá -lo acender.”
Em todos os lugares, para decepção da Mercedes. George Russell começou em terceiro – na frente da grade, que poderia afirmar ser um artista estrela da temporada, ele completou o trio inicial.
No entanto, ele perdeu o lugar para o ritmo irresistível da máquina de mamão de Norris e, como Leclerc, foi Kiboshed Kiboshed Theon induzido por uma pausa. Terminou em sétimo.
