Jumat, 27 de março de 2026 – 15h10 WIB
Jacarta, VIVA – Carburador Honda Beat ou BeAT karbu masih menjadi salah satu motor bekas yang banyak diburu hingga saat ini. Meski tergolong lawas, skutik this tetap diminati karena dikenal irit, ringan, dan memiliki biaya perawatan yang relatif murah.
Selisih Rp2 Juta, Reparando Yamaha Xmax Baru ou Honda Forza Bekas?
BeAT karbu merupakan generasi awal Honda BeAT yang dipasarkan di Indonesia desde 2008 hingga sebelum era injeksi. Karakternya sederhana, namun justru itu yang membuat motor ini mudah dirawat dan cocok to penggunaan harian.
Di pasar motor bekas, harga Honda Beat karbu masih menjadi salah satu model yang harganya terbilang tinggi. Para a unidade tahun 2008 hingga 2009, dari penelusuran VIVA Otomotif Jumat 27 Maret 2026, banderolnya berada di kisaran Rp4,5 juta hingga Rp6 juta tergintung kondisi dan kelengkapan surat.
Recomendado Motor Bekas Rp4 Jutaan, Irit e Bandel para Harian
Sementara itu, BeAT karbu keluaran 2010 hingga 2011 umumnya dijual dengan harga Rp5.5 juta hingga Rp7 juta. Adaptado para unidade empalidecendo muda, yakni tahun 2012, harganya bisa mencapai Rp6,5 juta hingga Rp8 juta.
Perbedaan harga tersebut dipengaruhi oleh kondisi mesin, tampilan bodi, pajak kendaraan, serta kelengkapan dokumen seperti STNK e BPKB. Unidade dengan kondisi prima dan pajak hidup biasanya dihargai lebih tinggi.
Perbandingan Harga Yamaha MX King Baru vs Bekas, Mana Lebih Untung?
Dari sisi consumersi bahan bakar, Honda Beat karbu masih tergolong efisien untuk ukuran motor lama. Em condições normais, o consumo de BBM atinge 35–45 km por litro, o que significa que o consumo de combustível é maior que o normal.
Se você estiver interessado em atividades por cerca de 20–30 km, com um total de Rp 10.000 por litro, pode ser um pouco mais barato para um bulan berada de kisaran Rp 150 ribu hingga Rp 300 ribu.
Selain itu, biaya perawatan juga relatif terjangkau. Servis rutin seperti ganti oli biasanya memakan biaya sekitar Rp50 ribu hingga Rp80 ribu per bulan. Jika ditambah penggantian komonen berkala seperti busi ou kampas rem, total biaya perawatan bisa mencapai Rp100 ribu hingga Rp200 ribu per bulan.
Com demikian, o total de gastos do Honda Beat karbu berada di kisaran Rp250 ribu hingga Rp500 ribu per bulan, menjadikannya salah satu motor com ongkos operational paling rendah.
Halaman Selanjutnya
Meski begitu, calon pembeli tetap perlu memperhatikan alguns hal. Karena está usando o carburador, o motor deste possui uma rotina de teste e um funcionamento mais sensível. Selain itu, fitur yang ditawarkan juga masih sangat sederhana dibanding motor modern.
