Sábado, 9 de agosto de 2025 – 01:01 Wib
Viva – Viva – Imagine que eu estava em um avião que dirigia três vezes mais rápido que uma bala, a uma altitude da borda externa equivalente, com vistas dos arcos da terra sob os pés. O motor rugiu no final dos limites da capacidade humana, a temperatura corporal da aeronave é aquecida a centenas de graus de Celsius, e cada míssil disparado em sua direção será deixado para trás.
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Este é o Blackbird Lockheed SR-71, a obra-prima da tecnologia da aviação nascida no meio da paranóia da Guerra Fria. Criado para não lutar, mas para ver sem ser visto, o SR-71 depende da velocidade e da altura como um escudo.
Não carregue armas, não exija manobras para evitar complicadas, apenas estimule o acelerador e deixe ameaças à distância. Desde a missão de perseguir o coração do território inimigo até o registro de registros de vôo que não se quebraram até hoje, o Blackbird é um símbolo de como a tecnologia, a estratégia e a confidencialidade podem se unir para formar lendas.
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1. Velocidade de registro de Nova York para Londres que é incomparável
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Relatado pelo The Guardian, o major James Sullivan e o major RSO Noel Widdifield voaram com o SR-71 de Nova York para Londres em 1 hora 54 minutos 56 segundos, atingindo Mach 3,2 (~ 2.455 mph) em 1 de setembro de 1974.
Essa conquista ainda sobrevive à medida que o recorde transatlântico mais rapidamente para aeronaves com ar combinado.
2. Velocidade e final do final: mach 3 e superior e 85.000 pés
O SR-71 pode voar sobre Mach 3, com uma velocidade de velocidade para Mach 3.3 e a altura de roaming em torno de 85.069 pés (~ 25,9 km). Se o míssil for jogado na direção, a única opção é acelerar e sair do alcance.
Citado por Wired. Este avião de espionagem foi desenvolvido pela Divisão Secreta da Lockheed, Skunk Works, sob a liderança de Kelly Johnson, SR-71, foi uma continuação do A-12. Possui um design furtivo com uma seção de baixo radar e uma sofisticada tecnologia de entrada de ar para a estabilização do fluxo supersônico.
4. Feito de tirânio
A maior parte da estrutura SR-71, mesmo seu antecessor A-12, feito de titânio, um metal difícil de obter para os Estados Unidos na Guerra Fria. Por esse motivo, a CIA usa um pseudônimo para comprar titânio da União Soviética sem ser detectado
5. SR-72 “Filho de Blackbird”: Sucessores Hipersônicos?
A Lockheed Martin propôs o desenvolvimento do SR-72, aeronaves hipersônicas não tripuladas que foram projetadas para ir para Mach 6 e deveriam voar por volta de 2025, potencialmente entrando em serviços na década de 2030.
Alguns relatórios dizem que este veículo usará um motor híbrido (turbina combinada/baseada em TBCC) que combina turbófah e scramjet para alcançar e manter velocidades extremas.
6. Tecnologia da Guerra Fria e Ikon Heritage
O SR-71 é mais rápido e maior respiração aérea. RET para a retirada foi realizado em 1998 (USAF) e 1999 (NASA). Agora, sua existência no museu se tornou um símbolo da supremacia tecnológica e a dureza da inteligência aérea americana.
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2. Velocidade e final do final: mach 3 e superior e 85.000 pés
