Town Long Island, que há muito soldou o tráfego de avião no aeroporto de John F. Kennedy, combina com alívio quando as queixas de ruído aumentam ao jato de baixo.
A cidade de Hempstead e três moradores fizeram uma ação legal na semana passada para forçar o Escritório de Nova York e o porto de Nova Jersey a atualizar os mapas, que apresentam o impacto do ruído na área – o primeiro passo na mitigação de atordoar a aeronave impressionante.
Os residentes da cidade e os proprietários de empresas foram “expostos à onda diária de ruído e vibração” aos mais impressionantes desde 2022, quando, de acordo com o processo, um voo para o aeroporto de Queens.
A cidade enviou uma ação legal na sexta -feira. Google Maps
Embora a confusão da aeronave tenha saltado particularmente após a pandemia Covid-19, incluindo o final da noite, os mapas atuais de exposição ao ruído (NEMS) não refletem essa realidade, argumentaram advogados da cidade.
Entre abril de 2024 até abril de 2025, de acordo com a reivindicação em dezembro de 2017 e dezembro de 2017, de dezembro de 2017 e dezembro de 2018, mais de 372.000 queixas de ruído no aeroporto JFK ocorreram – é um contraste claro com mais de 142.000 queixas entre dezembro de 2017 e dezembro de 2018.
O mapa divulgado pela PA inclui apenas um punhado de casas no vale e é baseado no cenário de modelagem, de acordo com o processo.
O promotor municipal John MacCarone disse em comunicado que a cidade “se opõe orgulhosamente ao esmagador número de viadutos” assediando os moradores.
“Continuaremos a descobrir todos os caminhos na luta contra esse ônus ilegal no campo da saúde e prosperidade dos habitantes da cidade de Hempstead”, disse ele.
Hempstead e North Hempstead entraram com uma ação contra a Administração Federal de Aviação em relação a problemas semelhantes em fevereiro, mas, de acordo com o Newsday, esse desafio legal foi posteriormente lançado em um novo processo.
MacCarone afirmou que a cidade pediria uma reunião com uma agência federal para evitar mais disputas judiciais.
A cidade argumentou que muitos problemas estão focados na pista 22L. Embora o órgão do porto tenha declarado que o aumento do uso desta pista não é uma “mudança permanente”, os dados mostram de maneira diferente, de acordo com as ações legais.
As baixas imóveis no aeroporto JFK levaram à infortúnio para os habitantes da cidade. Bloomberg via Getty Images
“NEM são importantes porque determinam os contornos atuais do ruído nos aeroportos”, explica o processo.
“As propriedades sob os contornos do ruído do aplicativo podem ser autorizadas a aliviar o ruído, incluindo mudanças físicas em suas propriedades e modificação da trajetória de vôo”.
Um representante da AP disse que a agência não comenta sobre a espera de disputas judiciais.
