Quarta-feira, 14 de janeiro de 2026 – 10h02 WIB
Jacarta – O desempenho das exportações de automóveis fabricados na Indonésia ao longo de 2025 mostra uma tendência bastante positiva, com um crescimento significativo do volume em várias categorias principais.
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Com base nos dados anuais (janeiro a dezembro) da Associação das Indústrias Automotivas da Indonésia vistos pela VIVA Otomotif na quarta-feira, 14 de janeiro de 2026, as exportações totais de veículos Completamente Construídos (CBU) atingiram 518.212 unidades.
Esta conquista reflete um aumento de 9,7% em relação ao mesmo período do ano anterior que atingiu apenas 472.194 unidades. Este sector continua dominado por gigantes industriais japoneses que há muito estão entrincheirados nos mercados internos e externos.
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De acordo com dados da Gaikindo, a Toyota reforçou a sua posição como líder de mercado com uma contribuição de 33,9% do total das exportações de CBU ao longo de 2025. Embora a sua quota de mercado tenha corrigido ligeiramente em relação ao ano passado, o seu volume de entregas ainda aumentou em termos absolutos, atingindo 175.446 unidades.
Em segundo lugar, a Daihatsu apresentou um desempenho impressionante, com um crescimento do volume de exportações de 13,2% numa base anual. Conseguiram enviar 124.848 veículos para o exterior, ao mesmo tempo que aumentaram a sua quota de mercado de exportação para 24,1%.
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A grande surpresa veio mesmo do setor Completely Knocked Down (CKD) que registrou crescimento total de 36,6%. Hyundai – HMMI teve um desempenho fenomenal nesta categoria com um aumento nas entregas atingindo 517,3% em relação a 2024.
Este aumento drástico nas remessas de componentes montados indica uma expansão cada vez mais forte da base de produção na Indonésia. A Hyundai controla agora a maior parte da participação no mercado de exportação de CKD, com um número muito dominante de 76,1%.
No entanto, os desafios podem ser observados no setor de exportação de componentes, que na verdade registou uma ligeira queda de 7,3% ao longo de 2025. Esta diminuição no volume foi desencadeada pela desaceleração da procura de componentes de várias grandes marcas, como a Toyota, que foi corrigida em 8,4%.
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14 de janeiro de 2026
