Em submissões separadas para a análise de impacto regulatório do departamento, a Federação de Agricultores de Victoria, os Agricultores de NSW e a AgForce de Queensland rejeitaram a proposta, argumentando que a mudança desaceleraria o frete, levaria ao aumento do uso de combustível e dos custos de mão de obra e transporte, e prejudicaria ainda mais as comunidades regionais.
