O ex -Top Jeemy Clarkson respondeu ao diretor da Fórmula 1 da Belga Belga, depois dos fãs fáceis para a corrida.
A previsão da corrida de domingo para a noite exige que uma boa quantidade de chuva caia o dia inteiro.
O gerente da corrida atrasou o início da corrida por causa da chuva, optando por esperar e ver se a chuva parou.
Depois de mais de uma hora, finalmente obteve a corrida na roupa de baixo da estrada, mesmo que fosse por meio de uma Verity Rossy.
Carro de segurança do carro da Grã -Bretanha (4) MP3 Mercedes e Oscar Pix (81) Mcl39 F1 Grand Prix …
Não mais
Foto de Mark Thompson / Getty Images
O carro de segurança fez quatro voltas enquanto os carros escovavam a água da pista. Então chegou, e a manifestação da McLaren Landri tem a corrida a caminho.
Os carros usaram os pneus intermediários para a primeira parte da corrida e depois giram os pneus na segunda parte.
Os pneus da vitória não foram usados a quantidade de chuva que perseou na pista, com a FIA eu era de fato que era a falta de visibilidade que era o problema da aderência.
Após a corrida, os pilotos e os Fanows partem do objetivo do objetivo do pneu azul e das condições úmidas em qualquer corrida futura.
Clarkson ofereceu seus pensamentos sobre o atraso da corrida e chamou os diretores de corrida.
“Querido Deus no céu. Qual é o gerente da raça em Spa?” Clarkson postou para x.
Querido Deus no céu. Qual é o gerente da corrida em Spa?
– Clarkson Joby (@jresmyclarkson) 275
Clarkson é uma crítica bem conhecida da FIA e seus julgamentos de decisão. Gosta da abordagem de corrida da velha escola quando carros classificados em condições intensas.
A estrela da realidade do linho não foi a única que saiu porque a corrida foi tratada dessa maneira.
O motorista do Malva de Bull Bull Max Testrappen também perguntou por que os pilotos não tinham permissão para correr no horário de início original.
“É um pouco de decepção, porque paro depois de Silverstone ser um pouco mais cauteloso com as decisões, o campeonato quatro dias.
“, Mas esse foi o outro extremo para mim. É claro que antes (sua fonte) era uma betha, então se seria muito mais leve, no entanto, pronto para ir.
“É uma pena. Bem. Eu sei que seria um pouco mais cauteloso do que Silverstone, mas isso ainda não é dito.
“Então é melhor dizer”, sabe o que? Aguarde até que esteja completamente seco e, em seguida, combina com as manchas. ‘Porque isso não está realmente no clima para o tempo para mim. ‘
Revisões do Grande Prêmio Belga
- Oscar Tosceli (McLelen)
- Lanno Norrir (McLenen)
- Charles Lucllec (Ferrari)
- Max Diruspen (Red Bull)
- George Russell (Mercedes)
- Alex Albon (Williams)
- Lewis Hamilton (Ferrari)
- Laim Lakesson (Racing Bulls)
- Gabriel Bortoleto (Sabuber)
- Pierre Gasly (Alpine)
- Ollie Bearor (Haas)
- Nico Hulkenberg (Sauver)
- Yuki Tsunoda (Red Bull)
- Lance Stroll (Fromton Marton)
- Estimativa OCON (HAAS)
- Alguns Antonelli (Mercedes)
- Fernando Alonso (Aston Martin)
- Carlosal Sailz (Williams)
- Franco Frankntoto (alpino)
- Isack Hadjar (Race Bulls)
