Os investigadores estão investigando se um controlador de tráfego aéreo se afastou brevemente para atender uma chamada de emergência pouco antes da colisão mortal no aeroporto LaGuardia, em Nova York, no mês passado.
O acidente ocorrido no fim da noite – que matou os dois pilotos a bordo de um voo da Air Canada em 22 de março – está sob intenso escrutínio, com fontes dizendo ao The New York Times que uma linha de investigação é se um controlador deixou seu posto para usar um “telefone de emergência”, uma linha de emergência dedicada dentro da torre.
O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes está reunindo as peças do que aconteceu nos momentos finais antes de o jato bater em um caminhão de bombeiros pouco antes da meia-noite, marcando o primeiro acidente fatal no aeroporto em mais de 30 anos.
Os investigadores estão investigando se um controlador de tráfego aéreo de LaGuardia se afastou antes do acidente mortal em 22 de março de 2026. REUTERS
Os investigadores estão se concentrando em parte no layout da torre de controle do LaGuardia, onde os telefones de emergência nem sempre estão ao alcance das estações de trabalho ativas.
Dependendo de onde estiver colocado, um controlador pode ter que deixar seu console para alcançá-lo em caso de crise.
Nenhuma conclusão foi alcançada e a investigação continua em andamento.
A colisão entre um jato da Air Canada e um caminhão de bombeiros matou os dois pilotos. GettyImages
Além da torre, o NTSB está reconstituindo os movimentos de um comboio de seis caminhões de bombeiros, informou o veículo.
O jato da Air Canada atingiu o caminhão líder enquanto se dirigia para uma emergência em outra parte do campo de aviação.
As autoridades estão tentando descobrir se o caminhão líder ultrapassou uma linha de parada obrigatória antes de entrar na pista – e se sua tripulação perdeu as instruções do controle de tráfego aéreo.
As condições meteorológicas e a visibilidade da época também estão sendo analisadas, acrescentou o veículo.
A presidente do NTSB, Jennifer Homendy, está liderando a investigação sobre o que levou ao acidente. Luiz C. Ribeiro para NY Post
A presidente do NTSB, Jennifer Homendy, confirmou que dois controladores estavam de plantão na torre no momento – o nível padrão de pessoal noturno em LaGuardia e em todos os EUA, disse ela. Um terceiro e um quarto controlador estariam em outro lugar do prédio naquele momento.
Mas o pessoal do aeroporto pode ter se desviado dos procedimentos padrão, sugerindo que as funções poderiam ter sido combinadas antes da meia-noite.
Os controladores dizem que a contínua escassez de pessoal, inclusive ao nível dos supervisores, está a forçar os trabalhadores a conciliar com mais frequência as tarefas de tráfego aéreo e terrestre.
A torre de controle de tráfego aéreo do aeroporto LaGuardia, em Nova York. James Messerschmidt
Se fosse esse o caso na noite do acidente, isso marcaria uma ruptura com as regras operacionais habituais do LaGuardia.
Outro foco importante é o sistema de radar terrestre do aeroporto, ASDE-X, projetado para rastrear aeronaves e veículos e alertar sobre possíveis conflitos.
Homendy disse anteriormente que o sistema não sinalizou o caminhão de bombeiros porque faltava um transponder – equipamento que o tornaria visível para os controladores.
O CEO da Air Canada, Michael Rousseau, está deixando o cargo após enfrentar uma reação acalorada. Toronto Star por meio do Getty Images
O acidente matou os pilotos Antoine Forest e Mackenzie Gunther. Nenhum passageiro ou bombeiro morreu.
O incidente também levantou novas questões sobre o quão ocupado LaGuardia estava naquela noite, com alguns especialistas da aviação sugerindo que mais funcionários poderiam ter sido necessários na torre.
Isso ocorre no momento em que a Air Canada enfrenta suas próprias consequências. O CEO Michael Rousseau anunciou recentemente planos de renunciar ainda este ano, após a reação negativa à sua resposta ao acidente.
Rousseau, que se tornou CEO em 2021, enfrentou uma reação acalorada depois de fazer sua declaração em vídeo quase inteiramente em inglês – desprezando o francês, idioma oficial de Montreal.
Com fios Post.
