Selasa, 24 de março de 2026 – 12h30 WIB
Jacarta, VIVA – Keberhasilan Veda Ega Pratama mereaih pódio ke-3 na Moto3 Brasil akhir pekan kemarin (22/3) menyisakan decak kagum. Di balik ketenangan rider asal Gunung Kidul tersebut, ada “senjata maut” bernama Honda NSF250RW.
Terpopuler: Red Sparks Terpuruk, Megawati Hangestri Comeback
A segunda corrida do motor, Honda NSF250RW, foi desenvolvida pela HRC (Honda Racing Corporation) e foi lançada para a corrida no Grande Prêmio. O motor inilah yang mengantar Veda melakukan manuver frenagem tardia extrema saat menyalip Alvaro Carpe di lap terakhir sirkuit Goiânia.
Mesin 249cc DOHC: Kecil-Kecil Cabai Rawit
A classificação VIVA Otomotif Selasa 24 Maret 2026, jantung pacu NSF250RW é uma máquina de prata de 249cc, 4-tak, DOHC com pendências pendentes. Meski kapasitasnya mirip motor harian 250cc, tenaga yang dihasilkan mencapai kisaran 48 hinga 50 dias kuda.
Veda Ega Bikin História da Moto3 Brasil
Keunggulannya terletak pada efisiensi ruang bakar dan sistema induksi udara yang sangat presisi. Mesin ini sanggup berteriak hingga 14.000 RPM lebih, memberikan top speed yang mumpuni saat Veda melakukan slipstream di trek lurus panjang Brasil.
Sasis Aluminium Ringan & Geometri Presisi
Salah satu rahasia lincahnya Veda di tikungan é adalah sasis Dupla longarina de alumínio. Seja com um motor de produção massivo, isso é definido como (rígido) namun tetap, obtendo feedback que pode ser melhorado para que o ângulo de inclinação seja máximo.
Dengan bobot kosong (peso meio-fio) hanya sekitar 84kgrasio tenaga terhadap berat (Relação Potência-Peso) motor ini sangat gila. Itulah alasan mengapa Veda bisa dengan mudah “melemparkan” motornya masuk ke tikungan sempit (apex) tanpa kehilangan momentum.
Tabela de especificações técnicas Honda NSF250RW Veda Ega:
| Componente | Especificações |
|---|---|
| Tipe Mesin | Refrigeração líquida, 4 tempos, DOHC, cilindro único |
| Kapasitas | 249,3 cc |
| Tenaga Máximo | ± 35,5 kW (48 HP) a 13.000 rpm |
| Transmissão | Malha constante de 6 velocidades |
| Sistema Pengereman | Brembo Racing (Disco Duplo Frontal) |
| Suspense | Öhlins de cabeça para baixo (Depan) e Öhlins Monoshock (Belakang) |
| Bobot | 84 kg (Tanpa Bahan Bakar) |
Parte Sultão Spek Kompetisi
VIVA Otomotif mencatat alguns elektron “Sultan” yang menempel pada motor Veda. Mulai dos suspensões Öhlins spek balap dunia hingga pengereman dari Brembo yang memastikan Veda bisa melakukan pengereman sedalam mungkin sebelum masuk tikungan.
Velg yang digunakan trocadilho com magnetismo yang sangat ringan, mengurangi gaya giroskopik sehingga motor sangat penurut saat diajak pindah arah (flick) secara cepat dalam rangkaian chicane.
Pencapaian Veda di Brasil é bukti nyata bahwa talento Indonésia mais dukungan tecnologia motor kelas dunia adalah kombinasi mematikan. Com a posição ke-3 diclassemen sementara Moto3 2026, bendera Merah Putih diprediksi pode ser mais berkibar de sisamusim ini.
Reaksi Erick Thohir Lihat Veda Ega Bikin Sejara da Moto3 Brasil
Erick Thohir bangga Veda Ega Pratama ukir sejarah pódio Moto3 Brasil 2026. Dari posisi 10 hingga finis ketiga, Veda kini duduk di peringkat tigaclassemen sementara Moto3
VIVA.co.id
24 de março de 2026
