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A região do Estreito de Ormuz tornou-se um ponto crítico no domingo, depois que os ataques EUA-Israelenses ao Irã sob a Operação Epic Fury desencadearam atividades de guerra eletrônica e múltiplos “ataques” a navios ao longo de uma das hidrovias energéticas mais críticas do mundo, segundo relatos.
A escalada repentina seguiu-se a um aviso de 28 de fevereiro das autoridades marítimas dos EUA, instando os navios comerciais a evitarem vias navegáveis estratégicas, se possível, incluindo o Golfo Pérsico, o Golfo de Omã e o Mar Arábico, citando riscos de segurança aumentados.
“É recomendado que os navios se mantenham afastados desta área, se possível”, alertou o comunicado.
“O Golfo Pérsico, o Estreito de Ormuz e as águas adjacentes são os locais mais perigosos neste momento para a navegação comercial”, disse Jakob P. Larsen, chefe de segurança marítima da BIMCO, à Fox News Digital.
“Os navios no Golfo Pérsico estão sob ameaça de ataques iranianos”, disse Larsen.
Navio da Marinha é visto navegando no Estreito de Ormuz, uma via navegável vital por onde passa grande parte do petróleo e gás do mundo, em 1º de março de 2026. (Sahar AL ATTAR/AFP via Getty Images)
“Para se protegerem, a maioria dos navios fica o mais longe possível do Irão”, acrescentou antes de descrever como os navios estão “a tentar afastar-se do Golfo Pérsico para fugir à ameaça”.
As Operações de Comércio Marítimo do Reino Unido (UKMTO) e as autoridades regionais relataram vários incidentes marítimos listados como “ataques” no domingo.
Um navio a oeste de Sharjah, nos Emirados Árabes Unidos, foi abalado por uma explosão de um projétil desconhecido que detonou próximo ao lado, e outro navio-tanque ao norte de Mascate, Omã, foi atingido acima da linha de água, provocando um incêndio que mais tarde foi controlado, segundo dados.
Um terceiro navio a noroeste de Mina Saqr, nos Emirados Árabes Unidos, também foi atingido por um projétil que provocou um incêndio a bordo, informou a organização.
A agravar as ameaças físicas está um aumento na guerra electrónica, com a empresa de inteligência marítima Windward a reportar interferências generalizadas no GPS e no Sistema de Identificação Automática (AIS), afectando mais de 1.000 navios.
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Um mapa mostrando o Estreito de Ormuz e o Irã. (Reuters)
Windward citou a interrupção generalizada da navegação perto do porto iraniano de Bandar Abbas, com navios aparecendo falsamente em aeroportos, usinas nucleares e locais no interior.
Vários novos aglomerados de interferência de AIS também foram identificados nas águas dos Emirados, do Catar, de Omã e do Irã, disse Windward.
A grande companhia marítima Maersk anunciou que redirecionaria alguns serviços para fora da região, citando a segurança da tripulação e da carga.
Aproximadamente 20% das exportações globais de petróleo e gás passam pelo Estreito e o tráfego já diminuiu, com alguns petroleiros invertendo o curso ou desligando os sinais AIS.
Grupos industriais também alertaram para a retaliação Houthi no Mar Vermelho e no Golfo de Aden, enquanto analistas alertaram que o Irão poderia apreender navios ligados aos interesses dos EUA ou de Israel.
“Os Houthis ameaçaram retomar os ataques a navios no Mar Vermelho, no Estreito de Bab el-Mandeb e no Golfo de Aden”, explicou Larsen.
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O Estreito de Ormuz enfrenta riscos de segurança acrescidos depois de ataques norte-americanos-israelenses desencadearem incidentes marítimos, levando as companhias marítimas a redirecionar os navios.
Os navios com ligações comerciais aos interesses dos EUA ou de Israel são considerados alvos mais prováveis, embora outros possam ser atingidos deliberadamente ou por engano, disse ele.
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A associação de proprietários de petroleiros, Intertanko, também alertou os membros que “a expectativa é que os Houthis possam responder e recomeçar os ataques aos navios”, embora a inteligência imediata permanecesse obscura.
“Não há sinais de tentativas iranianas de fechar o Estreito com minas marítimas ou navais, embora isto possa mudar a curto prazo”, acrescentou Larsen antes de confirmar que a interferência do GPS “aumentou significativamente após o início das hostilidades”.
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Emma Bussey é redatora de notícias de última hora da Fox News Digital. Antes de ingressar na Fox, ela trabalhou no The Telegraph com a equipe noturna dos EUA, em áreas que incluíam relações exteriores, política, notícias, esportes e cultura.
