Um viajante diz que foi parado por um agente de embarque no aeroporto Hartsfield-Jackson de Atlanta depois de tentar ajudar sua mãe idosa a carregar sua mala pela pista de embarque, com o agente citando o que ela descreveu como uma regra federal da aviação.
Em uma postagem no Reddit, o usuário hansthecat escreveu que ele e sua mãe estavam viajando juntos, cada um com uma sacola e itens pessoais. Ele disse que colocou a bolsa menor de sua mãe em cima da sua, deixando-o com três itens enquanto ela carregava um. No portão, ele disse que um agente lhe disse que ele não poderia transportar os dois, alegando que isso violava os regulamentos da Administração Federal de Aviação (FAA).
“Não consegui encontrar nenhuma regra da FAA que abrangesse isso”, escreveu ele, questionando se o agente tinha autoridade para detê-lo ou se estava “invocando a FAA para encerrar a conversa”.
‘Definitivamente não é uma regra’
As respostas de outros usuários rejeitaram a reivindicação.
“Ela está inventando coisas. Definitivamente não é uma regra. Imagine ter uma criança (de dois anos) trazendo sua sacola grande também”, respondeu um usuário do Reddit.
Outro sugeriu que a situação poderia cruzar-se com proteções para deficientes.
“É provável que seja encerrado. Eu citaria a lei ACAA para ela, não pode discriminar passageiros com deficiência, então ou você transporta para ela ou a companhia aérea precisa fornecer assistência”, sugeriu outro usuário do Reddit.
Lei Federal
Embora a FAA regule os procedimentos de segurança nas aeronaves e nas áreas de embarque, as regras sobre os limites de bagagem de mão são normalmente definidas e aplicadas por companhias aéreas individuais, e não pela lei federal. As companhias aéreas geralmente restringem os passageiros a uma bagagem de mão e um item pessoal, embora a fiscalização possa variar.
A lei federal aborda como as companhias aéreas devem ajudar os passageiros que possam precisar de ajuda.
De acordo com o Departamento de Transportes dos EUA, as companhias aéreas são obrigadas a prestar assistência aos viajantes com deficiência, incluindo ajuda no embarque e desembarque. A agência afirma que as transportadoras devem oferecer esse suporte de “forma segura e digna”.
A Lei de Acesso às Transportadoras Aéreas, uma lei federal que rege os direitos dos deficientes nas viagens aéreas, também descreve proteções. A Associação Nacional de Surdos (NAD) explica que a lei “proíbe(m) as companhias aéreas dos EUA e estrangeiras de discriminar passageiros com base na deficiência”.
A mesma lei exige que as companhias aéreas tornem os serviços acessíveis e “tomem medidas para acomodar passageiros com deficiência”, de acordo com o resumo da NAD.
Essas disposições não abordam diretamente se um membro da família pode transportar uma bagagem adicional para outro passageiro, mas atribuem às companhias aéreas a responsabilidade de ajudar os passageiros que possam não conseguir transportar a bagagem por conta própria.
Experiências inconsistentes
As companhias aéreas também mantêm discrição na aplicação das políticas de bagagem de mão no portão de embarque, o que pode levar a experiências inconsistentes para os passageiros. Alguns viajantes relatam uma fiscalização mais rigorosa em centros movimentados como Atlanta, onde o espaço no bagageiro superior é limitado e os voos geralmente partem com capacidade total.
O autor da postagem original não disse se os funcionários da companhia aérea ofereceram assistência à sua mãe após negar seu pedido. A orientação federal indica que, se um passageiro precisar de ajuda, espera-se que as companhias aéreas a forneçam, em vez de negarem o acesso imediatamente.
A situação reflecte uma zona cinzenta entre a política das companhias aéreas e a regulamentação federal, onde os passageiros podem ficar incertos sobre os seus direitos.
A Newsweek entrou em contato com a hansthecat e a United Airlines para comentar o assunto via Reddit. Não foi possível verificar os detalhes do caso.
