Ativistas internacionais preparam-se no domingo para zarpar do nordeste de Espanha para a Faixa de Gaza numa enorme flotilha de 70 barcos, com o objetivo de quebrar o devastador bloqueio naval de Israel e entregar a tão necessária ajuda humanitária.
Apelidada de “Flotilha de Resiliência Global”, a iniciativa é a segunda do tipo em menos de um ano. Apresenta um aumento significativo na participação, com cerca de 1.000 voluntários de 70 países participando no esforço.
Os navios, que partem do porto de Barcelona, estão carregados de alimentos, remédios, mochilas escolares e artigos de papelaria para crianças palestinas. Os organizadores afirmam que a missão está a ser realizada em coordenação com organizações da sociedade civil palestiniana, especialistas em segurança marítima e ONG internacionais proeminentes, incluindo a Greenpeace e a Open Arms – uma instituição de caridade conhecida pelas suas operações de resgate no Mediterrâneo. A flotilha também recebeu maior apoio do município de Barcelona.
Pablo Castilla, porta-voz da flotilha, disse aos jornalistas em Barcelona que o objectivo principal é “condenar a cumplicidade internacional no genocídio cometido por Israel em Gaza, exigir responsabilização e abrir um corredor humanitário por mar e terra”.
Castilla notou um declínio do foco internacional em Gaza devido à guerra em curso entre Estados Unidos e Israel contra o Irã e aos ataques israelenses ao Líbano. Ele alertou que Israel está a explorar esta mudança geopolítica para reforçar o seu cerco, restringir a ajuda, expandir os colonatos e acelerar a ocupação do território palestiniano.
A Faixa de Gaza, sob bloqueio israelita desde 2007, enfrenta uma crise humanitária e sanitária sem precedentes desde a guerra genocida de Israel contra os palestinianos em Gaza, que começou em Outubro de 2023 e já matou mais de 72.000 palestinianos.
O ataque prolongado também devastou infra-estruturas, incluindo hospitais, e deixou aproximadamente 1,5 milhões dos 2,4 milhões de residentes do enclave deslocados e desalojados, num contexto de severas restrições ao combustível e aos fornecimentos médicos.
A partida da flotilha ocorre poucos meses depois de os militares israelitas terem interceptado a primeira Flotilha de Resiliência Global no início de Outubro de 2025. Essa missão, que partiu de Barcelona em Setembro de 2025 com 42 barcos e 462 activistas, foi atacada em águas internacionais, tendo centenas de pessoas sido detidas e posteriormente deportadas.
(Al Jazeera)
Flotilhas tentam quebrar o cerco de Israel a Gaza
Desde 2010, todas as flotilhas que tentavam quebrar o bloqueio de Gaza foram interceptadas ou atacadas por Israel em águas internacionais.
Em 2008, dois barcos do Movimento Gaza Livre chegaram com sucesso a Gaza, marcando a primeira violação do bloqueio naval de Israel. O movimento, fundado em 2006 por activistas durante a guerra de Israel no Líbano, lançou 31 barcos entre 2008 e 2016, cinco dos quais chegaram a Gaza apesar das pesadas restrições israelitas.
2010 – Flotilha da Liberdade de Gaza
Em 2010, comandos israelenses invadiram o navio humanitário Mavi Marmara em águas internacionais. O ataque matou 10 ativistas e feriu dezenas, causando indignação global. O navio transportava ajuda humanitária e mais de 600 passageiros.
O Mavi Marmara pertencia e era administrado pela Fundação de Ajuda Humanitária, ou IHH, uma ONG turca. O incidente prejudicou gravemente as relações Israel-Turquia e suscitou condenação generalizada por violar o direito internacional.
Em 2013, Israel pediu desculpas pelos “erros operacionais” no ataque. Um acordo de compensação ainda está sendo negociado entre os dois países. Soldados e autoridades israelitas que participaram no ataque estão a ser julgados à revelia na Turquia por crimes de guerra.
2011 – Flotilha da Liberdade II
Freedom Flotilla II foi lançada em 2011 como uma continuação da missão de 2010. Organizado por uma coligação de activistas internacionais e ONG, visava quebrar o bloqueio de Israel a Gaza e entregar ajuda humanitária. A flotilha envolveu mais de 300 participantes de todo o mundo e estava programada para navegar em 10 navios.
No entanto, a intensa pressão diplomática de Israel, juntamente com relatos de sabotagem de navios e restrições por parte dos países anfitriões, impediram a partida da maioria dos barcos.
Apenas o Dignite-Al Karama esteve perto de chegar a Gaza. O navio francês de 17 passageiros declarou inicialmente um porto egípcio como destino ao deixar as águas gregas, mas os activistas anunciaram mais tarde que se dirigiam para Gaza. Comandos navais israelenses interceptaram o barco e o rebocaram para Ashdod, em Israel. Os activistas foram detidos para interrogatório e posteriormente deportados.
2015 – Flotilha da Liberdade III
A Freedom Flotilla III foi lançada em 2015 como a terceira grande tentativa de ativistas internacionais para quebrar o bloqueio naval de Israel a Gaza. Organizada pela Freedom Flotilla Coalition ou FFC, a missão incluiu vários navios, com a Marianne de Gotemburgo, de bandeira sueca, liderando o esforço.
Em 29 de junho de 2015, as forças navais israelenses interceptaram o Marianne a cerca de 100 milhas náuticas (185 km) da costa de Gaza, em águas internacionais. Os comandos embarcaram no navio e o desviaram para Ashdod. Os ativistas a bordo foram detidos e posteriormente deportados, com alguns tripulantes libertados após seis dias.
Ativistas a bordo do Thales de Miletus, um barco da terceira Flotilha da Liberdade de Gaza, navegando no Mediterrâneo de volta à Grécia depois de partir do porto de Ashdod, Israel, onde a flotilha foi forçada a desembarcar pelos militares israelenses (Arquivo: Getty Images)
2018 – Futuro Justo para a Palestina
A Flotilha Futuro Justo para a Palestina – também conhecida como Flotilha da Liberdade de Gaza de 2018 – fez parte de um esforço contínuo da FFC para desafiar o bloqueio naval de Israel a Gaza. A campanha incluiu dois navios principais, Al Awda (O Retorno) e Freedom, juntamente com dois iates de apoio, Mairead e Falestine.
Em 29 de julho e 3 de agosto de 2018, tanto Al Awda como Freedom foram interceptados e apreendidos pela marinha israelita em águas internacionais. Todos a bordo foram presos, alguns relatando terem sido agredidos pelas forças israelenses.
A maioria dos participantes foi mantida em detenção antes de ser deportada para os seus respectivos países.
2025 – Quebre a ‘Consciência’ do Cerco
Enquanto se preparava para navegar para Gaza em 2 de maio de 2025, o Conscience foi atingido duas vezes por drones armados, a apenas 14 milhas náuticas (26 km) da costa de Malta. O ataque desencadeou um incêndio e causou uma brecha significativa no casco, forçando os 30 activistas turcos e azeris a bordo a um esforço desesperado para retirar água e manter o navio à tona.
Quatro pessoas sofreram ferimentos leves no ataque, incluindo queimaduras e lacerações.
Dezenove anos de bloqueio israelense
A Faixa de Gaza tem uma população de cerca de 2,3 milhões de pessoas que vive numa das áreas mais densamente povoadas do mundo.
Desde 2007, Israel tem mantido um controlo rigoroso sobre o espaço aéreo e as águas territoriais de Gaza e restringiu a circulação de mercadorias e pessoas dentro e fora de Gaza.
Mesmo antes da guerra, Gaza não tinha aeroportos funcionais depois de Israel bombardear e demolir o Aeroporto Internacional Yasser Arafat em 2001, apenas três anos após a sua inauguração.
Gaza é novamente palco de destruição generalizada e sofrimento humano, e continua a ser o local frequentemente descrito como “a maior prisão ao ar livre do mundo”.
