Esses nova -iorquinos estão furiosos.
Mais de 100 moradores de um par de bairros de Queens e Brooklyn Waterfront bateu uma fábrica de reciclagem de asfalto contratada pela cidade perto de suas casas em uma reunião tensa na terça-feira, sobre suas emissões fedorentas de “queimando de borracha” que eles temem que os deixem doentes.
A fábrica, que opera em Long Island City, Queens, desde 2011, foi citada pela primeira vez pelas autoridades estaduais em janeiro de 2024 por vomitar vapores que “interferiram irracionalmente no confortável prazer de vida ou propriedade” em violação da Lei de Controle de Poluição do Ar Poluição do Estado de Nova York.
Mas o fedor só piorou nos últimos meses, disseram os moradores.
O membro da Assembléia Emily Gallagher fala em uma prefeitura sobre os impactos na saúde dos vapores do asfalto verde. William Miller
“Não posso abrir as janelas porque posso provar as toxinas, é como queimando de borracha na minha boca”, disse Maria Davis, moradora de 59 anos, moradora de Long Island City, ao The Post.
“Há muitas pessoas que têm asma que está piorando”, acrescentou o local de 24 anos.
“Não podemos mais abrir nossas janelas: algumas noites é tão forte que enche a sala”, disse Jesus Navarro, um morador de Greenpoint, Brooklyn, que diz que o fedor o acorda à noite.
Outros moradores – principalmente vindo do Eastern Greenpoint e da seção industrial de Blissville de Long Island City – reclamaram de enxaquecas frequentes e problemas respiratórios. Para evitar o fedor, alguns habitantes locais relataram deixar suas casas com menos frequência, observando que se sentem “presos”.
“Estamos todos ficando doentes”, gritou alguém na multidão.
Mais de 130 moradores embalaram um quarto em um centro comunitário de Greenpoint. William Miller
A moradora de Greenpoint, Sara Cervantes, admitiu que “não vai sair, eu não vou ao parque”, acrescentando que ela tem ainda mais medo da saúde das crianças locais.
A fumaça de asfalto pode causar ferimentos graves e danos permanentes, incluindo irritação na garganta, tosse, fadiga e câncer de pele, de acordo com a Administração Federal de Segurança Ocupacional e Saúde.
Mas o proprietário do Green Asphalt, Michael Capasso, defendeu o local durante a prefeitura, negando que as emissões sejam perigosas e até culpassem o frenesi das mídias sociais – como uma análise supostamente descobriu que 25% das queixas de cheiro feitas à assembléia Emily Gallagher’s Office foram arquivadas em um dia em que um post negativo foi feito sobre a planta.
“Tudo o que você está sentindo, você está à vontade para saber que não estamos matando você”, disse Capasso-minutos antes do painel adiar uma pergunta sobre os impactos na saúde a longo prazo para o Departamento de Saúde.
Mais um quarto das queixas foram feitas durante a pavimentação de pontos da avenida Nassau: “Eu não olho o asfalto como um cheiro ruim”, acrescentou.
A fábrica de reciclagem de asfalto verde na Avenida de Revisão 37-98 em Queens. Brigitte Stelzer
O Asfalto Verde assinou uma ordem de consentimento com o estado, que o multou US $ 124.500 em várias violações do DEC, incluindo “causar ou permitir emissões de contaminantes do ar…. Que são prejudiciais aos humanos, plantas ou vidas animais ou a propriedades” e falha no envio de relatórios anuais de monitoramento de qualidade do ar (que sinalizaria contaminantes de enxofre pungente) desde 2019.
Os reguladores também estão exigindo que a planta aumente a altura de seus fumantes de 45 pés para 90 pés até 11 de dezembro, quando o teste de contaminantes no local será feito – mas os moradores dizem que não podem esperar.
Alguns moradores reclamaram de asma, enxaquecas frequentes e problemas respiratórios. William Miller
“Toda vez que saímos dos nossos olhos lágrimas”, disse Thomas Mituzas, morador de Longime Blissville, “provemos sua planta e nossos pulmões doem”.
O morador disse ao The Post em junho que mudou sua tia de 95 anos de sua casa de infância local porque ele temia “ela iria morrer na casa” devido à fumaça que infiltrava dentro de casa.
“Toda vez que saímos dos nossos olhos lágrimas”, disse Thomas Mituzas, morador de Longime Blissville. Associação Cívica X / Blissville
O vereador Lincoln Restler apontou para a prefeitura que uma permissão de departamento de edifícios ainda não foi apresentada para o projeto de criação de pilhas.
Se a fábrica não cumprir o pedido, o DEC aumentará as multas – mas os moradores questionaram se as penalidades seriam suficientes para o asfalto verde, que registrou US $ 10 milhões em receita no ano passado.
“Não podemos pagar aluguel … para viver no lodo do lucro de outra pessoa”, disse Gallagher, acrescentando que já estendeu a mão para o grupo de direito ambiental Earthjustice em relação a um processo de ação coletiva contra a fábrica.
Enquanto isso, os POLs pediram a agências como o DOT que ainda usam asfalto verde para parar imediatamente de trabalhar com a planta.
TEle Dot confirmou que ainda está “revisando” o pedido de interromper as operações com asfalto verde na quinta -feira à tarde.
“Vamos manter a pressão sobre o asfalto verde, em dezembro, em todas as agências da cidade e garantir que eles estejam cooperando”, disse Restler.
“Se isso não for consertado e rápido, haverá um inferno a pagar.”
