Quinta-feira, 5 de março de 2026 – 10h34 WIB
China, AO VIVO O fabricante automotivo da China, GAC, apresentou oficialmente seu mais novo sedã, o GAC Hyptec A800. Este modelo é interessante porque foi desenvolvido em profunda colaboração com a empresa de tecnologia Huawei, especialmente em sistemas de assistência à condução e cockpit digital.
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O Hyptec A800 está posicionado como um sedã médio-grande com tecnologia de eletrificação do tipo EREV (Extended-Range Electric Vehicle). No mercado interno, esse carro é vendido em quatro variantes com faixa de preço de 189.800 yuans a 299.800 yuans, ou o equivalente a cerca de IDR 400 milhões a IDR 630 milhões.
Em termos de design, o A800 carrega a filosofia “Arquitetura de Montanha e Mar”. O visual combina as proporções de um sedã clássico de três volumes com um toque fastback mais moderno. As dimensões são bastante grandes, com comprimento de 5.130 mm, largura de 1.966 mm, altura de 1.500 mm e distância entre eixos de 3.020 mm. A relação largura-altura de 1,31 dá uma impressão mais baixa e esportiva.
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O exterior parece limpo com o uso de portas sem moldura que reforçam a impressão premium. As linhas da carroceria são firmes, mas ainda aerodinâmicas, em linha com o caráter dos sedãs eletrificados de hoje.
Ao entrar na cabine, a sensação digital é muito dominante. Há um painel de instrumentos LCD completo de 12,3 polegadas, uma tela central de 15,6 polegadas e um W-HUD (Windshield Head-Up Display) de 27 polegadas que projeta informações no para-brisa. O sistema de entretenimento está equipado com 23 alto-falantes ADiGO Sound e um recurso de cancelamento de ruído ativo para reduzir sons externos.
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Quanto à configuração dos assentos, está disponível uma versão para quatro passageiros com layout “2+1” que pode ser convertida para cinco passageiros conforme necessário. Esse recurso agrega flexibilidade, principalmente para consumidores que desejam conforto extra na segunda fila.
Em termos de desempenho, o Hyptec A800 conta com um sistema extensor de autonomia que combina motor 1.5T e motor elétrico. O motor a gasolina produz 160 cv e funciona como gerador para carregar a bateria.
O motor elétrico está disponível em duas opções. A variante padrão utiliza um motor traseiro com 272 cv. Enquanto isso, a variante mais alta possui três motores com potência total de 598 cv. A aceleração de 0 a 100 km/h é alcançada em menos de 4 segundos para o modelo top.
A bateria com capacidade de 35,03 kWh permite uma autonomia totalmente elétrica de até 178 km com base nos padrões WLTC, dependendo da variante.
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Em termos de tecnologia, o A800 está equipado com o sistema de assistência à condução Huawei Qiankun ADS V4.1. A variante mais alta ainda usa a linha LiDAR 896, que é considerada um dos sensores produzidos em massa com as mais altas especificações atualmente. Além disso, estão disponíveis suspensão pneumática de câmara dupla e suspensão eletromagnética SDC para maior conforto e estabilidade.
