Alpino com vídeo Varie Chamelinate Eu faço um grande tráfego durante o primeiro trimestre do Grande Prêmio Quixify Quixying em The Silverstone. O argentino polvilhe dirigindo em alta velocidade, fazendo com que role no cascalho e clipiers.
Gluepacked perdeu a parte traseira do Alpina A525 F1. Reiniciando o carro, depois teve que se mover para o poço, jogar uma bandeira vermelha quando houve 6:49 minutos. Ele disse doces: “Recebi a taxa” “Quando você provime o seu tateiro Flavio Flavio é misturado com o rosto com as mãos.
Qualificação em 20º lugar para a corrida de domingo, é isso que ele disse após sua corrida:
“Sim, acabei de perder a traseira na última esquina e cortei a parede.
Franco Corpento da Argentina está liderando (43) A525, rastreando o A525 durante a circulação C qualificada da circulação F1 Grand B Lixt em Luca Sweats, Reino Unido.
Imagens Kym Ills / Getty
“Eu também estou lutando. Então, um pouco de pena. Começamos a correr muito com o carro para melhorar um pouco.
“Encontramos muitas coisas. Acho que posso trabalhar melhor para torná -lo um pouco melhor com o carro, mais bonito de Pierre. Mas até nos prendemos aos passos.
Ao se perguntar se as difíceis condições condicionadas levadas ao incidente, Glitter disse:
“Havia um pouco de chuva para completar 15 anos em mais que o Seneforce, e acredito que é um pouco … sim, eu não sou realmente sei. Não te vi, vi, vi.”
Adicionado:
“Acho que apenas fui correr e depois da retaguarda … a propósito, foi BUPRILE- eu realmente não sei. Vou olhar.”
De acordo com suas preocupações de desempenho no recente Rache, eles foram perguntados se somos previstos para não estar no carro para a próxima corrida em Spa Francorchamps. A visão de Calipno:
“Não estou muito preocupado. É claro que sempre há conversando com você, mas eu só preciso manter você trabalhar e tentar ter a equipe. Hoje não deu boas etapas”.
Quando ele perguntou sobre o cenário em seu carro, o motorista Alpine disse:
“Trabalha com … agora, eu realmente não sei que este estará na corrida. Tente, é claro, faça algumas etapas amanhã e tente fazer alguma coisa.”
O colapário foi o único motorista a estragar durante as qualificações. Max Directripn foi para o pólo de pulso britânico, seguido por McLaren Drudren O’Hocar Pasters e Lorris Norris em P2 e P3.
