Os residentes da Filadélfia compartilham calçadas com motoristas de entrega robóticos há cerca de um mês e não estão entusiasmados com a mudança.
O Uber Eats realizou uma demonstração em 10 de março mostrando os robôs de entrega autônomos Avride, lançados oficialmente na cidade do amor fraternal naquela mesma semana.
Os robôs foram descritos como “o futuro das entregas”, mas os humanos ao seu redor rapidamente começaram a se ressentir dos entregadores automatizados. No final de março, um robô de entrega do Uber Eats no bairro de Center City, na Filadélfia, foi chutado várias vezes.
Na segunda vez que o robô de entrega autônomo foi chutado, ele caiu, de acordo com a WPVI-TV, que observou que as pessoas que atacaram o robô o colocaram sobre rodas.
O incidente do chute ocorreu logo após outro incidente viral em que alguém sentou em um dos robôs.
Os robôs de entrega do Uber Eats estão na Filadélfia desde 10 de março, mas os moradores entraram em conflito com eles. FOX 29 Filadélfia
“Quando os robôs de entrega são introduzidos em uma nova área, é bastante comum ver uma maior curiosidade das pessoas ao seu redor. Alguns podem tentar ‘testar’ como o robô reage – por exemplo, pisando na frente dele ou tentando interagir diretamente com ele”, disse Avride, a empresa que fabrica os robôs, em comunicado fornecido à Fox News Digital.
“Esta é uma fase conhecida e esperada à medida que as pessoas se acostumam com a tecnologia. Esses poucos casos de vandalismo na Filadélfia não afetaram nossos planos de expansão da área de serviço.
“Os robôs devem responder de forma conservadora. Na maioria dos casos, eles simplesmente irão parar e esperar se alguém se aproximar ou interferir, resumindo sua rota apenas quando a interação terminar.
No final de março, um robô do Uber Eats no bairro de Center City, na Filadélfia, foi chutado diversas vezes. Funcab Karaokê
“Na prática, esses momentos são geralmente breves – as pessoas tendem a satisfazer sua curiosidade em cerca de um minuto e depois seguir em frente. Ao mesmo tempo, não toleramos danos intencionais ou comportamento inseguro em relação aos robôs.”
Lindsay Ouellette, estudante do terceiro ano de doutorado em psicologia social que faz parte da equipe de Navegação Social de Robôs entre Pedestres (roboSNAP) da Temple University, disse a BillyPenn que a frustração com os robôs não é nova, apenas visa um novo alvo.
Ela disse que, assim como os pedestres podem ficar frustrados com outros seres humanos que andam devagar ou olham para seus telefones, eles também podem ter problemas com os robôs de entrega.
Bairro Center City da Filadélfia, onde o serviço robótico está disponível das 10h às 22h Christopher Boswell – stock.adobe.com
Os robôs de entrega foram implantados em dezenas de cidades nos EUA, incluindo Austin, Dallas e Jersey City.
Os robôs mantêm os pedidos seguros, exigindo que os clientes destranquem a escotilha de carga por meio do aplicativo Uber Eats. Além disso, Avride é notificado imediatamente se alguém adulterar ou tentar roubar o dispositivo.
“O compartimento de carga de cada robô de entrega está trancado com segurança e só pode ser aberto pelo destinatário pretendido através de um aplicativo móvel. Se alguém tentar acesso não autorizado ou tentar roubar o robô, um alerta será acionado para nosso operador remoto. O operador se conectará imediatamente à alimentação sensorial do robô para avaliar a situação e tomar as medidas apropriadas para protegê-lo”, disse Avride em seu site.
Os robôs de entrega foram implantados em dezenas de cidades nos EUA, incluindo Jersey City. Cristóvão Sadowski
“Embora os robôs sejam capazes de navegar sem intervenção humana, a Avride possui uma equipe de suporte remoto que é capaz de controlar os robôs no caso de “surgir uma situação extraordinária”.
O serviço de entrega robótica está disponível das 10h às 22h nos bairros de Center City, Chinatown e Old City, na Filadélfia.
Os robôs usam sensores e câmeras LIDAR para navegar e são capazes de viajar cerca de 8 quilômetros por hora.
Avride afirma que seus robôs são capazes de operar em diversas condições climáticas, incluindo chuva e neve.
Além disso, a empresa disse que seus bots podem interpretar e reconhecer sinais de semáforo, dando-lhes a capacidade de navegar com segurança pelas ruas movimentadas da cidade.
Embora os clientes tenham demonstrado ceticismo, os proprietários de empresas veem a entrega robótica como uma oportunidade.
“Acho que mais capacidade de entregar comida é melhor para nós”, disse Jeff Newman, proprietário da Hi-Lo Taco Company à WTXF-TV.
“E certamente, neste momento, começou a chover e vemos que temos uma procura maior de take away e delivery, mas também temos menos motoristas.”
