- O governo nigeriano começará a implementação de um imposto de 5% sobre combustíveis fósseis em janeiro de 2026
- A nova taxa pretende desencorajar o consumo de combustível fóssil enquanto muda a atenção e a demanda para fontes de energia mais limpas
- A nova sobretaxa será deduzida no ponto de compra, que os nigerianos disseram que aumentará a inflação
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O governo nigeriano imporá um imposto de 5% a todas as vendas de combustíveis fósseis a partir de janeiro de 2026 sob sua nova lei tributária.
Segundo a lei, os nigerianos devem pagar uma sobretaxa de 5% em produtos de combustível fóssil em produtos de combustível fóssil fornecidos ou produzidos na Nigéria.
Presidente Bola Tinubu para começar a cobrar 5% de imposto sobre combustível fóssil a partir de janeiro de 2026. Crédito: Estado Casa
Fonte: Twitter
Como funciona a taxa
O regulamento disse que a taxa deve ser cobrada no momento de uma transação mutável, que está no ponto de venda.
No entanto, a sobretaxa isenta energia limpa ou renovável, querosene doméstica, gás de cozinha e gás natural comprimido.
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A nova diretiva coloca um preço direto no consumo de combustível fóssil e visa mudar a demanda para fontes de energia mais limpas.
Paralelos globais
Especialistas dizem que funciona como um imposto sobre carbono, mas enquadrado como uma porcentagem e não como um custo fixo.
Eles revelaram que, globalmente, os impostos sobre o carbono desencorajam o uso de combustíveis fósseis enquanto aumentam a receita do governo, que é vista como um dividendo duplo sobre os preços de carbono.
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Segundo relatos, a sobretaxa de 5% da Nigéria representa uma forte jogada para romper com sua dependência de combustíveis fósseis.
Como a taxa afetará a receita da Nigéria?
Se feito de maneira eficaz, a política poderá reduzir o crescimento das emissões, aumentar os compromissos climáticos da Nigéria e mobilizar fundos para o desenvolvimento sustentável.
O desenvolvimento ocorre dois anos depois que o governo do presidente Bola Tinubu removeu subsídios sobre produtos petrolíferos.
Juntamente com a remoção de subsídios, tarifas de eletricidade mais altas e adoção de energia renovável acelerada têm sido o novo mantra do atual governo.
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Os relatórios revelam que a capacidade solar da Nigéria aumentou em 2024, elevando o país para o quarto lugar na África, acrescentando 63,5 mwp e atingindo 385,7mwp na capacidade total, à medida que as famílias buscam fontes de energia mais baratas.
Impacto nos nigerianos
Os analistas de política energética disseram que uma taxa fixa de 5% desconsidera a desigualdade no país, onde milhões e PME dependem de geradores de gasolina.
Eles defenderam que uma sobretaxa progressiva com base nos níveis de renda e consumo teria sido uma abordagem melhor para proteger cidadãos vulneráveis.
“Os nigerianos não estão prontos ou prontos para esses tipos de impostos ou taxas devido à pobreza generalizada e à desigualdade de renda”, disse Adeola Yusuf, analista de políticas energéticas, “o que o governo deveria ter feito é uma introdução gradual da sobretaxa, a primeira vez que a sobretaxa e a resistência e depois se espalhou pelo país.
Otas Igho, analista financeiro, criticou o impacto potencial da nova taxa sobre nigerianos, bens e serviços.
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“Isso afastará a inflação porque os motoristas caminharão tarifas, o que terá efeitos casciais na economia em geral”, disse ele.
Expectativas de receita
O governo espera que a receita da sobretaxa apoie a implementação da Lei de Mudança Climática 2021, financie o Secretariado do Conselho Nacional de Mudanças Climáticas ou financiará os projetos de adaptação, tecnologia de energia limpa e empregos verdes.
Nigerianos para pagar mais por combustível, pois a FG introduz 5% de imposto sobre combustível fóssil em janeiro de 2026. Crédito: Bloomberg/Colaborador
Fonte: Getty Images
Por várias décadas, a Nigéria confiou em combustíveis fósseis.
A sobretaxa de 5% pode ser a força externa que poderia levar a Nigéria a um caminho sustentável, dizem especialistas.
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Legit.ng relatou anteriormente que os nigerianos, incluindo advogados de direitos e organizações da sociedade civil, se opuseram à implementação proposta da cobrança dos cinco por cento dos usuários sobre os preços da gasolina e do diesel.
O Comitê ad hoc da Câmara dos Deputados que investiga a não remetância dos cinco por cento de cobrança de usuários de produtos petrolíferos à Agência Federal de Manutenção de Estradas (Ferma) pediu a implementação da acusação, conforme consagrado na Lei Ferma de 2007
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A lei afirma que 5% do preço da bomba de gasolina e diesel comprado pelos nigerianos serão adicionados à manutenção da estrada, com 40% remetidos à agência e 60% às agências estaduais de manutenção de estradas.
Fonte: legit.ng
