Os executivos da Ford Motor Company estão elogiando a expansão das tarifas automotivas imposta pelo presidente Donald Trump, dizendo que tais tarifas garantirão que a produção nos Estados Unidos não seja mais uma desvantagem para as empresas americanas.
No mês passado, Trump anunciou uma tarifa de 25% sobre as importações de camiões médios e pesados e peças de camiões, tais como grandes pick-ups, camiões de mudança, camiões de carga, camiões basculantes e tratores para veículos de dezoito rodas.
Numa recente teleconferência de resultados, o CEO da Ford, Jim Farley, agradeceu a Trump pelas tarifas recém-anunciadas sobre carros e peças automotivas estrangeiras.
“Gostaria de agradecer ao presidente Trump e à sua equipe pelos recentes desenvolvimentos da política tarifária, que são favoráveis à Ford como o fabricante de automóveis mais americano”, disse Farley:
Além disso, as tarifas que nivelam as condições de concorrência para os camiões médios e pesados importados são positivas para a Ford porque não estamos mais em desvantagem por construir cada um de nossos caminhões super-serviços aqui nos Estados Unidos. (Ênfase adicionada)
Da mesma forma, a Ford colocou uma campanha publicitária em vários jornais apoiando as tarifas de Trump e prometendo continuar a construir os seus carros nos Estados Unidos.
“Em nossas fábricas de montagem em Michigan, Missouri, Kentucky e Ohio, dezenas de milhares de membros (United Auto Worker) colocam sua experiência e orgulho na montagem de caminhões Ford série F”, diz o anúncio. “Numa era de cadeias de abastecimento complexas, o nosso compromisso com a força de trabalho americana é inabalável. Acreditamos que a espinha dorsal da nossa economia é apoiada pelos trabalhadores americanos.”
A CNN, na semana passada, admitiu que as tarifas de Trump sobre a indústria automobilística não haviam dizimado as montadoras, como economistas e executivos do setor automotivo alegaram que aconteceria sem evidências.
“Os fabricantes de automóveis estiveram perto do pânico quando Trump anunciou planos para uma tarifa de 25% sobre todos os veículos importados, incluindo os do México e do Canadá, uma vez que todas as empresas dependem de peças importadas para construir nas fábricas de montagem dos EUA e quase todas as importações desses países vizinhos”, admite o relatório da CNN:
Mas descobriu-se que não foi tão ruim quanto eles temiamjá que Trump continuou a reduzir o pior impacto das taxas quase imediatamente. A General Motors e a Ford, que previam custos anuais de milhares de milhões, reduziram cada uma dessas avaliações. A GM reduziu sua estimativa de US$ 5 bilhões em US$ 500 milhões no mês passado. A Ford reduziu pela metade o custo tarifário estimado para 2025, de US$ 2 bilhões para US$ 1 bilhão. (Ênfase adicionada)
Outra afirmação repetida quase diariamente pelos comentadores, mas não fundamentada em dados sobre preços no consumidor, é a de que os consumidores pagariam preços mais elevados por causa das tarifas. Mas a CNN admitiu que “as empresas automobilísticas não repassaram o aumento dos custos tarifários aos consumidores, pelo menos não diretamente”.
John Binder é repórter do Breitbart News. Envie um e-mail para ele em jbinder@breitbart.com. Siga-o no Twitter aqui.
