Sábado, 13 de dezembro de 2025 – 21h18 WIB
Jacarta, VIVA – O Mitsubishi Destinator continua a demonstrar a sua presença no mercado indonésio de SUVs médios desde que foi lançado pela primeira vez em julho de 2025. Este modelo de sete lugares recebeu uma resposta positiva dos consumidores, além de colecionar vários reconhecimentos e prémios.
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Por trás desta conquista, um dos fatores amplamente destacados é a presença de um moderno motor turbo que se afirma rápido, confiável, mas ainda assim eficiente para o uso diário.
O Destinator está equipado com um motor turbo MIVEC de 1,5 litros com código 4B40 que foi desenvolvido a partir da comprovada base do motor turbo Mitsubishi. Este motor possui um intercooler refrigerado a água e aplica uma alta taxa de expansão usando a abordagem do ciclo Atkinson.
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Esta tecnologia permite um equilíbrio entre desempenho e eficiência, para que o automóvel continue a responder quando necessário, sem ter de desperdiçar combustível.
Em termos de números, o motor turbo Destinator é capaz de produzir uma potência máxima de 120 kW ou o equivalente a 163 CV com um binário máximo de 250 Nm. O grande torque presente em baixas rotações faz com que este SUV pareça leve ao acelerar, tanto em condições de parar e arrancar em áreas urbanas quanto ao dirigir em rodovias.
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Esta potência é canalizada através de uma transmissão continuamente variável (CVT) que foi adaptada ao carácter de um motor turbo, proporcionando uma aceleração linear e suave de acordo com a pressão no pedal do acelerador.
O Embaixador da Marca Mitsubishi Motors Indonésia, Rifat Sungkar, explicou que o caráter turbo do Destinator é diferente da antiga geração de motores turbo, que são frequentemente associados ao desperdício e à complexidade.
“Portanto, este carro é um turbo, mas a eficiência de combustível é como a de um carro a gasolina. Quando você para e anda, a potência é como um motor NA de 1.500 cc. Quando você precisa de mais potência, o turbo funciona. Você pode obter a eficiência, o desempenho também é bom. O CC é pequeno, mas a potência é grande”, disse Rifat citado pela VIVA Otomotif, sábado, 13 de dezembro de 2025.
Não apenas no motor, a sensação de confiança ao dirigir também é reforçada pela tecnologia de controle exclusiva da Mitsubishi.
Embora adote um sistema de tração dianteira, o Destinator é combinado com tecnologia de controle nas quatro rodas, incluindo o Active Yaw Control (AYC), que ajuda a manter a estabilidade do veículo ao manobrar em diversas condições de estrada e climáticas. Isso faz com que a aceleração poderosa ainda pareça segura e controlada.
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O aspecto da segurança também é uma grande preocupação. O Mitsubishi Motors Safety Sensing vem completo com recursos de assistência ao motorista, como controle de cruzeiro adaptativo, sistema de mitigação de colisão dianteira, alerta de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, farol alto automático e monitor múltiplo.
