Com a atenção global voltada para os esforços diplomáticos para acabar com a guerra contra o Irão, Israel intensificou sistematicamente os seus ataques a Gaza e sufocou a ajuda vital, mergulhando o enclave sitiado naquilo que os especialistas económicos chamam agora de “fome planejada e agravada”.
O número de camiões de ajuda que entram em Gaza diminuiu gravemente, em violação do cessar-fogo de Outubro de 2025 com o Hamas. Desde então, o Gabinete de Comunicação Social do Governo em Gaza registou 2.400 violações militares cometidas pelas forças israelitas, resultando na morte de mais de 700 palestinianos.
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Na terça-feira, os militares de Israel mataram pelo menos 11 palestinos, incluindo duas crianças, em ataques separados na Faixa devastada pela guerra.
A intensidade destes ataques aumentou durante o pico das tensões regionais. Entre 28 de Fevereiro e 8 de Abril, enquanto Israel e os EUA estavam envolvidos numa campanha de bombardeamento contra o Irão, as forças israelitas bombardearam Gaza em 36 desses 40 dias.
Só nas últimas cinco semanas, mais de 100 pessoas foram mortas, incluindo o jornalista da Al Jazeera, Mohammed Wishah. Israel matou mais de 72.336 pessoas desde o lançamento da brutal ofensiva militar em 7 de outubro de 2023.
O ‘engano do caminhão’
Embora Israel alegue frequentemente que está a permitir a entrada de centenas de camiões de ajuda em Gaza, as autoridades palestinianas e os especialistas económicos argumentam que estes números são um engano matemático deliberado.
De acordo com o Gabinete de Comunicação Social do Governo, apenas 41.714 camiões de ajuda e comerciais entraram em Gaza nos últimos seis meses. Isto representa apenas 37 por cento dos 110.400 camiões estipulados no acordo de cessar-fogo. A situação do combustível é ainda mais crítica, com apenas 1.366 camiões de combustível a entrar, dos 9.200 prometidos – uma péssima taxa de conformidade de 14 por cento.
Registros diários recentes destacam a gravidade do gargalo. Em 13 de Abril, um total de apenas 102 camiões de ajuda e 7 camiões de combustível foram autorizados a entrar em toda a Faixa, juntamente com 216 camiões comerciais – uma fracção do total de mais de 600 camiões necessários diariamente ao abrigo do acordo de “cessar-fogo”. Em 14 de Abril, os números permaneciam criticamente baixos, com a entrada de 122 camiões de ajuda e 12 camiões de combustível.
Crucialmente, as autoridades israelitas fecharam totalmente pontos de entrada adicionais, como as passagens de Zikim e Kissufim, que tinham processado dezenas de camiões comerciais e de ajuda apenas um dia antes, engarrafando todo o tráfego limitado exclusivamente através de Karem Abu Salem.
Mohammed Abu Jayyab, um especialista económico palestiniano baseado em Gaza, disse à Al Jazeera que Israel usa um “engano técnico e comercial” para inflar estes números.
“Um camião israelita transporta até 32 ou 34 paletes… que são depois descarregadas em dois ou três camiões palestinianos mais pequenos e dilapidados no lado de Gaza”, explicou Abu Jayyab. “Consequentemente, a ONU e Israel contabilizam o dobro ou o triplo do número real de camiões israelitas que entram.” Uma palete contém cerca de 1 tonelada de mercadorias ou alimentos.
Além disso, Israel proibiu recentemente os envios de cargas mistas. Se um comerciante trouxer 20 paletes de açúcar, os 12 espaços restantes para paletes no caminhão deverão permanecer vazios, mas ele ainda será registrado como caminhão comercial cheio.
“O acordo político estipulou um ‘caminhão’, mas não especificou quantidades, pesos ou o número de paletes”, observou Abu Jayyab, permitindo que Israel utilizasse a logística como arma para restringir a ajuda, ao mesmo tempo que parecia obedecer.
Fome de engenharia
Este estrangulamento logístico faz parte de uma estratégia mais ampla. Hassan Abu Riyala, subsecretário do Ministério da Economia Nacional em Gaza, afirmou numa reunião publicada no canal oficial Telegram do ministério que Israel está “construindo uma política de fome”.
Para garantir o caos nos mercados locais e preços altíssimos, Israel desmantelou deliberadamente os órgãos reguladores civis. “A ocupação teve como alvo a maioria das tripulações que monitorizavam os preços e assassinou o (ex) subsecretário do Ministério da Economia e cinco directores-gerais durante a guerra”, disse Abu Riyala.
Os resultados foram devastadores, os produtos básicos tornaram-se escassos e a produção de pão caiu para 200 toneladas diárias, muito abaixo das 450 toneladas necessárias para alimentar a população.
“Gerimos este défice estrutural sob condições excepcionais e coercivas”, disse Ismail Al-Thawabteh, director-geral do Gabinete de Comunicação Social do Governo, à Al Jazeera.
Ele descreveu a redução contínua dos abastecimentos, apesar do veneno, como uma “restrição sistemática dos abastecimentos básicos” que empurra a população para níveis perigosos de insegurança alimentar. Os produtos frescos dispararam, com 1 kg (2,2 lb) de tomate saltando de US$ 1,50 para quase US$ 4 em questão de semanas.
Além disso, a catástrofe humanitária está a ser acelerada pela retirada de importantes grupos de ajuda humanitária. Al-Thawabteh observou que a redução ou suspensão de operações por parte de instituições internacionais importantes, principalmente o Programa Alimentar Mundial (PAM), devido às restrições israelitas, representa um “desenvolvimento altamente perigoso” que ameaça o colapso total do sistema de ajuda de Gaza.
“Emitimos um apelo urgente à comunidade internacional e aos garantes do acordo para pressionarem imediatamente Israel a abrir as passagens… antes de chegar a um ponto sem retorno e a uma explosão humana iminente”, disse ele.
Uma ‘fome agravada’
A crise evoluiu para além da simples falta de alimentos; é agora um colapso total da economia palestina.
Abu Jayyab descreveu a situação atual como uma “fome agravada”. Com o desemprego a subir para 80 por cento e a destruição de mais de 160.000 empregos nos sectores industrial, agrícola e comercial, a população perdeu totalmente o seu poder de compra.
“Tornou-se ilógico vincular a entrada de alimentos nas travessias à sua disponibilidade para os cidadãos palestinos”, disse Abu Jayyab à Al Jazeera. Mesmo quando os bens chegam ao mercado, entre 70 a 80 por cento das famílias simplesmente não conseguem comprá-los devido à total ausência de rendimentos.
Esta privação extrema está a forçar os civis a optarem por alternativas que ameaçam a vida. “O regresso das longas filas nas padarias, e os cidadãos que recorrem à queima de plástico e resíduos na ausência de gás de cozinha, são indicadores perigosos de uma deterioração sem precedentes”, alertou Al-Thawabteh, observando que as instalações de saúde governamentais estão atualmente a lutar para tratar doenças respiratórias e de pele resultantes desta poluição tóxica.
O bloqueio médico
Entretanto, o estrangulamento estende-se aos pacientes mais vulneráveis de Gaza. Embora o acordo de cessar-fogo determinasse a abertura da passagem de Rafah para evacuações médicas, Israel manteve as fronteiras estritamente restritas.
Nos últimos seis meses, apenas 2.703 pessoas foram autorizadas a atravessar Rafah, de um número esperado de 36.800 – uma taxa de cumprimento de apenas 7 por cento. repudiada, apenas 8 por cento dos pacientes gravemente feridos e com doenças crónicas programados para evacuação médica urgente foram autorizados a partir. De acordo com a Organização Mundial da Saúde, cerca de 18 mil pessoas ainda estão presas em Gaza à espera de tratamento vital no estrangeiro.
(Al Jazeera)
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