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Dow Jones despenca 1.000 pontos à medida que os preços do petróleo e do gás sobem após o Irã ordenar o fechamento do Estreito de Ormuz

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Uma nuvem de fumaça sobe após um ataque à capital iraniana, Teerã, na terça-feira.

O Dow Jones caiu mais de 1.000 pontos na terça-feira, depois que os preços da gasolina dispararam durante a noite e o petróleo disparou acima de US$ 83 o barril, à medida que o crescente conflito no Irã começou a perturbar o fornecimento global de energia.

O Dow Jones Industrial Average despencou 1.050 pontos, ou 2,01%, enquanto o S&P 500 caiu 1,80%, ou 138 pontos, e o Nasdaq Composite caiu mais de 450 pontos, ou 1,96%, à medida que os investidores se desfaziam das ações em meio ao aumento dos preços do petróleo e à escalada das tensões ligadas ao conflito com o Irã.

Os preços do petróleo subiram à medida que os comerciantes avaliavam o risco de grandes interrupções no fornecimento depois que o Irã ordenou o fechamento do Estreito de Ormuz, com o petróleo Brent subindo cerca de 7%, para mais de US$ 83 o barril, e o West Texas Intermediate saltando uma porcentagem semelhante, para cerca de US$ 77.

Uma nuvem de fumaça sobe após um ataque à capital iraniana, Teerã, na terça-feira. AFP via Getty Images

De acordo com a AAA, o preço médio nacional da gasolina normal subiu para US$ 3,11 por galão.De acordo com a AAA, o preço médio nacional da gasolina normal subiu para US$ 3,11 por galão. AFP via Getty Images

De acordo com a AAA, o preço médio nacional da gasolina normal subiu para US$ 3,11 por galão, acima dos US$ 3 do dia anterior – um salto de cerca de 11 centavos durante a noite.

O preço também é mais alto do que há uma semana, quando os motoristas pagavam US$ 2,98, embora ainda abaixo da média de US$ 3,58 registrada há um ano.

O conflito no Irão agravou-se dramaticamente nos últimos dias, com Teerão a declarar que o Estreito de Ormuz está fechado e a alertar que atacará qualquer navio que tente transitar pela estreita via navegável que transporta cerca de 20% do abastecimento mundial de petróleo.

Os Guardas Revolucionários do Irão emitiram as ameaças mais explícitas até ao momento ao transporte marítimo comercial e militar, enquanto o CENTCOM dos EUA afirma que o estreito continua legalmente aberto, mas os níveis de risco do transporte marítimo atingiram níveis “críticos”, levando as seguradoras a cancelar a cobertura de risco de guerra e forçando muitos navios a ancorar ou a reencaminhar.

A violência do conflito espalhou-se para além dos pontos de estrangulamento do Golfo, à medida que as forças iranianas lançavam ataques contra instalações diplomáticas dos EUA e ataques com mísseis na região, e pelo menos três navios-tanque foram danificados, com vítimas relatadas, à medida que o tráfego marítimo quase parava.

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