O que é isso – o clube da mentira das milhas?
O Departamento de Transportes anunciou que reverterá os planos amplamente elogiados da era Biden para reembolsar automaticamente os viajantes por atrasos e cancelamentos de voos.
De acordo com a regra anterior, que foi finalizada durante os últimos meses da administração do presidente Biden, as transportadoras teriam de compensar os passageiros por motivos considerados sob o controlo das companhias aéreas, como problemas mecânicos ou falta de pessoal, informou a AFAR.
O DOT disse que a reversão permitiria às transportadoras “concorrer nos serviços e compensações que prestam aos passageiros”. Paul Hennessy/Imagens SOPA/Shutterstock
O reembolso teria variado de US$ 200 a US$ 300 para atrasos domésticos de pelo menos três horas e até US$ 775 para interrupções mais longas, informou o PoliticoPro. Além disso, as transportadoras teriam que arcar com as despesas das refeições e dos quartos de hotel.
No entanto, agora esta salvaguarda proposta foi rejeitada e a reversão deverá entrar em vigor na segunda-feira. Num documento arquivado no Federal Register, o DOT argumentou que a política resultaria em “fardos regulatórios desnecessários”.
O departamento afirmou que tomou uma decisão em linha com uma ordem executiva que o presidente Donald Trump assinou em janeiro sobre “Desencadear a prosperidade através da desregulamentação”.
O DOT escreveu que regras como a política de reembolso automático podem “desencorajar as companhias aéreas de se concentrarem em investimentos em novas tecnologias para lidar diretamente com cancelamentos e atrasos”.
Eles disseram que a reversão permitiria às transportadoras “concorrer nos serviços e compensações que prestam aos passageiros”.
Esta reversão deixaria em grande parte ao critério das companhias aéreas decidir como reembolsar os viajantes em caso de perturbação.
O secretário de Transportes dos EUA, Sean Duffy, fala aos repórteres durante uma visita ao Aeroporto Nacional Ronald Reagan de Washington em 7 de novembro de 2025 em Arlington, Virgínia. Imagens Getty
De acordo com a política atualizada, as transportadoras ainda serão obrigadas a reembolsar os passageiros por voos cancelados. Porém, como não será processado automaticamente, será necessário entrar em contato com a companhia aérea em questão para garantir a efetivação do reembolso.
Os especialistas da AFAR criticaram a medida para dar carta branca às companhias aéreas para implementarem as suas próprias políticas porque elas “variam amplamente e não são legalmente aplicáveis”. Isso pode deixar os passageiros suscetíveis de ficarem sem compensação, independentemente de a companhia aérea ser a culpada, argumentaram.
Para garantir que serão compensados, os especialistas da AFAR “exortaram os viajantes a investigar as opções que têm através do cartão de crédito ou do seguro de viagem que adquiriram”.
Os legisladores democratas também foram rápidos em criticar a reversão. Em Outubro, 18 senadores democratas escreveram uma carta conjunta implorando à administração Trump que mantivesse a fábrica de reembolsos.
“Esta é uma proposta de bom senso: quando um erro de uma companhia aérea impõe custos imprevistos às famílias, a companhia aérea deve tentar remediar a situação proporcionando alojamento aos consumidores e ajudando a cobrir os seus custos”, lê-se na correspondência, assinada por Richard Blumenthal, Maria Cantwell e Ed Markey, entre outros.
No entanto, a reversão foi aplaudida pelas companhias aéreas, que em grande parte consideraram que os requisitos da era Biden aumentariam os custos das passagens e acrescentariam burocracia desnecessária.
Numa declaração de 4 de setembro, a Airlines for America – que representa todas as principais companhias aéreas dos EUA – apelidou as regras de “regulamentações desnecessárias e onerosas que excedem a sua autoridade e não resolvem questões importantes para os nossos clientes”.
A reversão ocorre depois que a Administração Federal de Aviação implementou cortes de voos em 40 grandes aeroportos em resposta à escassez de pessoal causada pela paralisação.
As reduções permanecem em vigor por enquanto.
