O piloto de 15 anos e seu passageiro de 14 colidiram com o veículo muito maior na Liverpool-Parramatta T-Way, perto de Restwell Road, em Bossley Park, por volta das 19h10.
A polícia disse que a bicicleta de trilha ficou presa embaixo do ônibus após colidir com a lateral.
Dois adolescentes em uma motocicleta morreram em um acidente com um ônibus no oeste de Sydney. (9Notícias)
Os paramédicos não conseguiram salvar os meninos, que morreram no local.
O motorista do ônibus, de 48 anos, e seus passageiros saíram ilesos. Ele foi levado ao hospital para exames obrigatórios.
O prefeito da cidade de Fairfield, Frank Carbone, tem criticado veementemente o uso de “e-bikes e motocicletas ilegais” nas estradas do município, mas particularmente no corredor T-Way somente para ônibus.
A polícia disse que a bicicleta envolvida esta noite era movida a gasolina.
Carbone convocou o primeiro-ministro de NSW, Chris Minns, para agir.
“Isso é o que acontece quando o governo do estado de NSW ignora repetidos pedidos de ação contra E-bikes e motocicletas ilegais, que assumiram o controle de nosso T-Way”, disse ele, no Facebook.
“Meus pensamentos e orações estão com aqueles que foram feridos e espero sinceramente que estejam bem.
“Chris Minns, chega de comunicados à mídia. É hora de agir. Faça seu trabalho, oriente a polícia a agir e responda aos repetidos apelos que nossa comunidade tem feito antes que alguém fique gravemente ferido ou pior.”
O governo de NSW agiu no ano passado para impor um limite de velocidade de 20 km/h e um limite de idade de 16 anos para e-scooters, mas não incluiu as e-bikes nas mudanças.
Na altura, o ministro dos Transportes, John Graham, disse que o governo estava a agir porque reconhecia as preocupações da comunidade sobre a modificação de dispositivos, o risco de incêndio, o descarte de bicicletas elétricas partilhadas e o mau comportamento dos condutores.
“Eles são conhecidos como ‘micro’ dispositivos, mas as e-bikes e e-scooters representam uma grande mudança para as nossas redes rodoviárias e de transporte”, disse ele, em comunicado.
“Acreditamos que um conjunto sensato de regras promoverá os benefícios para a saúde e o estilo de vida das e-bikes e e-scooters, ao mesmo tempo que protegerá a segurança dos ciclistas e de todos os outros que partilham os caminhos e estradas com eles”.
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