Uma flotilha marinha chinesa, liderada por um conjunto de destróieres, foi rastreada navegando por quase toda a área do Japão, incluindo as ilhas remotas do sudoeste, em menos de um mês, de acordo com informações divulgadas pelo Ministério da Proteção do Japão.
O Ministério das Relações Exteriores da China não reagiu rapidamente a um pedido de comentário.
Por que é importante
De acordo com uma análise do governo, a China administra a maior marinha do mundo em termos de casco, com mais de 370 navios e submarinos, ajudando Pequim a expandir ainda mais a existência de suas forças armadas em todo o Pacífico e dificultando a proeminência marítima dos Estados Unidos.
O Japão é um aliado essencial dos Estados Unidos na estratégia da cadeia de ilhas. Cria parte de duas linhas de proteção norte-sul em todo o Pacífico Ocidental, com o objetivo de usar o poder das forças armadas para impedir e resistir à futura agressividade chinesa, alavancando os Estados Unidos e as regiões aliadas.
A atual manobra marítima marcou a segunda vez que as forças armadas chinesas libertaram navios num circuito de um aliado dos Estados Unidos este ano. 3 navios chineses transitaram pela Austrália de fevereiro a março, fazendo uma viagem da costa leste à costa oeste.
O que saber
O Ministério da Proteção do Japão afirmou que três navios chineses passaram pelo Estreito de Miyako, entre as ilhas japonesas de Miyako e Okinawa, na sexta-feira, deslocando-se diretamente para o Mar da China Oriental vindos do Mar das Filipinas, ambos mares mínimos do Pacífico Ocidental.
Empacotando material do Twitter…
Os números do casco reconheceram os navios como os destróieres Tipo 052D CNS Huainan e CNS Kaifeng e o navio de reabastecimento Tipo 903A CNS Dongpinghu. Cada contratorpedeiro Tipo 052D é equipado com um sistema de lançamento vertical eficiente no disparo de 64 foguetes.
Os navios chineses iniciaram sua viagem ao redor do Japão de 16 a 17 de setembro, quando transitaram pelo Estreito de Tsushima, situado entre o Japão e a Coreia do Sul, deslocando-se diretamente para o Mar do Japão – também chamado de Mar do Leste na Coreia do Sul – vindo do Mar da China Oriental.
A flotilha chinesa mais tarde deixou o Mar do Japão em direção ao Pacífico Norte ao transitar pelo Estreito de Soya – também chamado de Estreito de La Pérouse na Rússia – de 22 a 23 de setembro. O estreito existe entre a ilha Sakhalin, na Rússia, e a principal ilha japonesa, Hokkaido.
Continua a ser incerto quanto os navios chineses fizeram uma viagem enquanto navegavam no Pacífico Norte. Eles foram rastreados mais uma vez pela Força de Proteção Marítima do Japão, que liberou um avião e um navio em retorno quando chegaram perto do Estreito de Miyako.
Um mapa fornecido pelo Ministério da Proteção do Japão sugeria que as únicas regiões japonesas que não foram visitadas pela marinha chinesa durante esta divulgação foram as ilhas a oeste do Estreito de Miyako e a leste de Taiwan, uma ilha autônoma declarada pela China como sua.
O que as pessoas estão dizendo
O white paper de proteção do Japão 2025 foi verificado: “A China tem vindo a intensificar as suas tarefas em toda a área fronteiriça com o Japão, incluindo o Mar da China Oriental, especialmente na área em torno das Ilhas Senkaku, do Mar do Japão e do Mar Pacífico ocidental, expandindo-se para além da suposta cadeia inicial de ilhas até à segunda cadeia de ilhas.”
O Coronel Wu Qian, agente do Ministério da Proteção da China, afirmou em dezembro de 2024: “O Japão tem monitorado, verificado e incomodado cuidadosamente os procedimentos dos navios e aviões chineses, o que na verdade colocou em risco a segurança dos navios e aviões chineses, e pode rapidamente ativar ocorrências confusas ou aéreas.”
O que acontece a seguir
É provável que a China prossiga com as suas tarefas marítimas em torno do Japão. Continua a ser incerto como o Japão, com a ajuda do Estado Unido, irá certamente melhorar as suas defesas para responder à marinha chinesa.
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