Segunda-feira, 9 de fevereiro de 2026 – 18h58 WIB
Jacarta, VIVA – Denza B5 finalmente apareceu diante do público indonésio. Não em uma grande exposição automotiva, mas no BCA Expoversary 2026. Este SUV off-road premium baseado em eletrificação ainda não está oficialmente à venda. Na verdade, segundo a montadora, esta montadora ainda está em fase de “introdução” para ver quanta atenção o mercado tem.
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“O Denza B5 ainda está em fase de introdução. Queremos primeiro ver qual é a atenção e as expectativas dos clientes na Indonésia. Não queremos pressa”, disse o Chefe de Relações Públicas e Governamentais da PT BYD Motor Indonesia, Luther T. Panjaitan na JIExpo, Kemayoran, Central Jacarta.
Globalmente, o Denza B5 não é novo. A informação foi amplamente divulgada na Internet e vários meios de comunicação indonésios tentaram fazê-la diretamente na China. Contudo, para o mercado interno, a BYD está escolhendo medidas cuidadosas. O produto é mostrado, aproximado dos mercados potenciais e depois a resposta é estudada.
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Segundo Luther, o que ele quer ver não é apenas interesse, mas como os consumidores aceitam o nível de preço, qualidade, características e posicionamento do produto no segmento de SUVs premium.
Do ponto de vista do produto, o Denza B5 não é brincadeira. Este carro é construído com tecnologia estrutural Cell-to-Chassis (CTC), onde a bateria é integrada diretamente ao chassi do veículo. Esta abordagem torna a estrutura da carroceria mais rígida, ao mesmo tempo que melhora os aspectos de segurança em caso de colisão. Esta base também afeta a estabilidade e o conforto de condução.
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O seu caráter off-road é reforçado pela suspensão hidráulica inteligente DiSus-P, que pode ajustar o caráter da suspensão em tempo real de acordo com as condições da estrada. Este sistema é combinado com diferenciais mecânicos dianteiros e traseiros para manter a tração em terrenos difíceis.
Em termos de números, suas capacidades de cruzeiro são bastante sérias: ângulo de aproximação de 39 graus, saída de 35 graus e capacidade de passar por poças de água de até 790 mm. Isso significa que este não é apenas um SUV de aparência arrojada, mas está preparado para contornos de estrada nada ideais.
Embora tenha um forte DNA off-road, a cabine do DENZA B5 tende, na verdade, ao conforto premium. Todos os assentos são revestidos em couro napa e contam com recursos de massagem, aquecimento e ventilação. A unidade principal de 15,6 polegadas suporta Apple CarPlay e Android Auto sem fio, bem como um sistema de áudio Devialet de 800 W com 16 alto-falantes.
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Em termos de segurança, são 11 airbags, câmera 360 graus e pacote ADAS completo, como Cruise Control Adaptativo, Frenagem Automática de Emergência, Detecção de Ponto Cego e Assistente de Manutenção de Faixa.
