Ultimamente, o Grande Prêmio do Azerbaijão obteve restaurado por mais um 4 anos, mantendo -o no cronograma até 2030.
Baku assaltou a atividade esportiva muito menos de um ano antes, voltando a 2016, embora tenha sido a princípio referido como o Grande Prêmio Europeu. Em 2017, acabou sendo o Grande Prêmio do Azerbaijão.
A Solução 1 está aumentando muito mais rápido do que nunca, incluindo ainda mais faixas para a virada, especificamente em grandes cidades, embora a coleção de corridas de automóveis ache claramente que Baku ainda tem um local na atividade esportiva.
“Há um poder extraordinário na cidade de Baku e, dado que nosso primeiro Grand Prix aqui em 2016 Solution 1 realmente recebeu continuamente uma acolher acolhedor e apaixonado de indivíduos do Azerbaijão”, afirmou o chefe de Estado Stefano Domenicali.
Uma visão básica revela a pista e as torres de fogo durante uma sessão de certificação da solução que um Grande Prêmio do Azerbaijão no Circuito da Cidade de Baku, em Baku, em 20 de setembro de 2025.
Foto de Ozan Kose/ AFP/ Getty Images
“O circuito é único, com áreas tecnológicas e retas longas que passam pela sensacional litoral e comunidade antiga histórica, fornecendo uma corrida ativa e agradável anualmente.
“Esse reavivamento mostra a contagem sólida e a dedicação entre a solução 1, o governo federal do Azerbaijão e o profissional de marketing, e lidera o caminho para um futuro incrível no país.
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Como numerosos circuitos rodoviários, Baku inclui algumas experiências estreitas com os obstáculos.
Os motoristas tendem a beijar os obstáculos com frequência, enquanto utilizam toda a faixa para a essência dos tempos de volta.
Além disso, acabam tendo inúmeras reviravoltas sem pensar, exigindo que eles dirigissem na restrição e contem com o veículo.
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Em seu plano de fundo em F1, Baku foi realmente o lar de vários automóveis e avisos de segurança, com os motoristas associados a acidentes auto-infligidos à superfície da parede ou eventos com automóveis no curso.
Aqui estão vários dos minutos mais notáveis de seus antecedentes:
A três vias de Daniel Ricciardo ultrapassam em 2017
Riccardo conseguiu um passo espetacular na curva 1, passando por Felipe Massa, Lance Walk e Nico Hulkenberg em uma série.
Acabou sendo considerado o melhor do período e o ajudou a remover um pouco de tráfego do site em seus meios para um triunfo de raça.
Ao longo de seu horário nobre, o australiano foi reconhecido por suas tarefas ousadas a caminho, pronta para danificar mais tarde do que qualquer um e superar os automóveis de uma maneira hostil e regulamentada.
VERSTAPPEN vs. Ricciardo Fight em 2018
Um vibrante Max Verstappen assaltou a F1 quando adolescente e prontamente obteve sua promoção diretamente no grupo de idosos Red Bull.
Em seus primeiros anos no Red Bull, quando ele estava subindo, a experiência holandesa freqüentemente encontrava Ricciardo no curso. Ambos os motoristas são reconhecidos por serem hostis no curso e nas corridas de automóveis difíceis.
Durante o Grande Prêmio do Azerbaijão de 2018, Verstappen liderou Ricciardo na volta 40, quando Ricciardo acabou ficando irritado com o restante atrás do holandês e fez uma estocada tardia, causando um acidente considerável que obteve os dois motoristas.
Esse evento levou à sensação de Ricciardo, como se ele não tivesse provável que fosse tratado como uma prioridade na Red Bull se Verstappen estivesse adicionalmente no grupo.
Por fim, o favorito dos fãs foi para Renault no final do período.
Crash de qualificação de 2019 de Charles Leclerc
Entre as colisões mais significativas da pista, Leclerc acabou atingindo a superfície da parede enquanto em uma volta da imprensa em todo o terceiro trimestre.
Ele estava defendendo o líder e tentou estabelecer um tempo de volta muito melhor do que o anterior, mas parou de trabalhar para fazê -lo.
De alguma forma, sua volta anterior ainda era suficiente para o posto, no entanto, no momento da colisão, Leclerc não entendeu.
Após o evento, ele declarou: “Eu sou burro”, no rádio, observando entre uma das mensagens de rádio mais renomadas da memória atual.
Campeão dos Motoristas Colisões de Concursos em 2021
Max Verstappen e Lewis Hamilton foram garantidos uma luta pelo título durante o período de 2021.
O Grande Prêmio do Azerbaijão de 2021 confirmou ser um para as idades, enquanto o pneu de Verstappen explodiu com 4 voltas para ir, enviando -o para a superfície da parede e tirando -o da corrida.
Foi uma virada dura de ocasiões para o motorista de veículos da Red Bull, que estava liderando a corrida na época, embora não houvesse absolutamente nada que o grupo ou ele possa fazer sobre isso.
Hamilton obteve impulsionado para a liderança, apesar de ter acabado atingindo o interruptor incorreto em sua roda orientadora, o que criou seus freios para quebrar e proteger, consequentemente, 14 enquanto lidam com Sergio Perez.
O sete vezes campeão terminou em 15º, deixando sem sentido.
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