Esses sapatos no chão começam com milhares de metros no ar.
A segunda temporada simplesmente se desenvolve no caso da estação da estação da estação da Guarda da Cidade Atlântica nos EUA, que patrulha o céu e conduz busca e socorristas do Long Island Sound para o Golfo de Chesapeake, disseram os membros da tripulação em uma entrevista exclusiva na segunda -feira.
“Foi uma espécie de início lento de nossa estação movimentada … mas recentemente está se reunindo”, disse o CMDR. Randall Slusher, um piloto cuja cobertura costeira da banda inclui Big Apple, Jersey Shore e Long Island quase todos os dias.
Os pilotos do Randy Slusher (à esquerda) e Tyler Smith, da Air Sation, Atlantic City, posam na segunda -feira depois de Manhattan em Manhattan. Aristide Economopoulos
Ele disse que os meses mais frios da primavera pararam multidões de marinheiros recreativos até o fim de semana por ocasião do Memorial Day – então tudo começou.
“Nesta época do ano, há muitas pessoas na água que estão tentando usar o mesmo espaço”, disse Slisher. “Teremos de tudo, desde o fracasso do barco até Jet Skis, que ficou preso nas pessoas na água, especialmente quando os riptides são pesados”.
Os informantes as operações de busca e resgate mais dramáticas incluem membros da tripulação usando cestas e suspensões gigantes para elevar as pessoas a um local seguro, enquanto colecionam e voam regularmente passageiros para navios de cruzeiro para tratamento de emergência.
Muitas vezes acontece que as equipes de treinamento também são direcionadas para salvar a missão enquanto permanecem no ar.
Durante a semana da frota de Manhattan, em maio, a manifestação da equipe foi redirecionada para obter uma missão de busca real no mar.
E “no ano passado, tivemos um caso em que a tripulação teve um treinamento normal no sábado de manhã e depois de voltar viu alguém … na água e o puxamos para fora”, disse o tenente -piloto Tyler Smith.
Um pequeno oficial Adam Timberlake, um mecânico de aviação, apresenta correções durante um voo no rio Hudson. Aristide Economopoulos
“Recentemente, tivemos vários casos em que você voa e vê como alguém gruda no barco ou gruda em Jet Skis”, disse Smith.
Ele disse que um de seus lances mais memoráveis consistia em salvar dois marinheiros em fevereiro, quando o navio saiu da costa de Staten Island, matando três outros passageiros.
A estação aérea também ajudou nas operações de busca e resgate durante o desastre de Baltimore Bridge em março.
“Quando você tem que salvar as pessoas que realmente precisam de ajuda, é difícil superá -lo”, é uma experiência satisfatória “, disse Slisher.
“Acho que nossa missão é tão única: somos um ramo militar e salvar a vida é nosso objetivo”, disse Timberlake, o Post. Aristide Economopoulos
Os heróis esperados pelo macacão garantem a segurança do espaço aéreo durante viagens presidenciais e eventos principais na região de três estatus, como os picos da ONU.
Slisher disse que no inverno a tripulação fornece ajuda aos caçadores de patos, que costumam se tecrar na água.
Ele disse que, em particular, os incidentes de esqui dos jatos começaram recentemente. Na semana passada, a equipe criou dois esquiadores de jato que ficaram presos no sul de Jersey Marshland.
Slisher (à esquerda) e Smith retornam à estação aérea Atlantic City depois de pilotar o helicóptero Dolphin MH-65. Aristide Economopoulos
Slisher disse que um incidente inesquecível ocorreu em 2016, quando dois adolescentes de Nova Jersey roubaram os jet skis de seus pais e levaram sua alegria pela lama.
“O táxi do helicóptero foi um desastre (enlameado)”, lembrou Smith sobre a salvar adolescentes. “Acho que eles tomaram um banho … e nós lhes demos roupas para que a mãe deles pudesse buscá -las”.
Ele disse que as conexões com alarmes e piadas falsas são infelizmente um problema regular com o qual a equipe também está lidando.
As conexões com uma piada podem acontecer muitas vezes por semana, mas a tripulação deve continuar a tratar cada instância, como se fosse um fracasso real, disse Slisher.
Hunter, Hunter Rescue Rescue, Hunter Ruddell, fala sobre como ele salvou o casal mais velho e seus dois cães do barco da Borgonha em novembro. Aristide Economopoulos
“Passamos muito tempo com eles”, disse ele. “É muito raramente alguém em perigo.”
Um pequeno oficial Adam Timberlake, um mecânico de aviação que verifica os helicópteros da equipe antes e depois de cada voo, disse: “Acho que nossa missão é tão única: somos um ramo militar e a vida salvadora é o nosso objetivo”.
Para o nadador de resgate de 24 anos de Hunter Ruddell, seus dois primeiros anos na equipe não foram nada cheios de impressões.
Ruddell salvou o barco marinho de águas sonoras incertas de Long Island em 7 de outubro e depois entrou na costa com um barco. Graças à gentileza de Hunter Ruddell
Ele disse que em outubro Ruddell dirigiu em uma situação difícil em Long Island, soa de volta à costa depois que a operadora de łódź ficou doente e seu navio tomou água.
A operação de resgate também dobrou, porque pela primeira vez Ruddell foi liderada por łódź.
Ruddell (à direita) e seus colegas salvaram dois adultos e seus dois cães no Golfo de Chesapeake em novembro. Graças à gentileza de Hunter Ruddell
“Eu não tinha ideia de como correr um barco, apenas mantenho o volante, certificando -me de que estávamos indo na direção certa”, disse o compatriota da Flórida. “Mas é uma loucura … eu não tinha um telefone, então segui meu (inteligente) assistindo o tempo todo.
“Há dias loucos, mas é muito legal”, acrescentou.
Cerca de um mês depois de salvar Long Island Ruddell e seus membros da tripulação, eles puxaram dois marinheiros mais velhos e seus dois cães para um lugar seguro depois de ficarem na praia por horas em marés crescentes em Maryland, no Golfo de Chesapeake.
“(O operador łódź) não seguiu o caminho certo e foi pego na saída “, disse ele.” Todo mundo estava bem, mas eles receberiam hipotermia se estivessem lá por muito mais tempo.
“Você realmente não pode treinar em assuntos que recebe”, disse Ruddell.
“Você realmente precisa se adaptar e superar os casos que recebe.”
