WASHINGTON – A Delta Air Lines está punindo o Congresso por não financiar o Departamento de Segurança Interna.
A companhia aérea retirou temporariamente seu serviço especial de mesa do Congresso para legisladores e funcionários no Capitólio até que o Congresso finalmente financie o DHS, que está parcialmente paralisado desde 28 de fevereiro.
“Devido ao impacto sobre os recursos da paralisação governamental de longa data, a Delta suspenderá temporariamente os serviços especializados para membros do Congresso que voam na Delta”, disse a empresa em comunicado divulgado pela primeira vez pelo Atlanta Journal-Constitution.
“Além da segurança, a prioridade número 1 da Delta é cuidar de nossos funcionários e clientes, o que se tornou cada vez mais difícil no ambiente atual.”
Na semana passada, o CEO da Delta, Ed Bastian, repreendeu ferozmente o Congresso por permitir a extinção do financiamento do DHS, o que resultou na permanência dos funcionários da Administração de Segurança nos Transportes sem remuneração integral por mais de um mês.
O CEO da Delta Air Lines, Ed Bastian, assinou uma carta com outros executivos instando o Congresso a encontrar uma solução bipartidária para a paralisação parcial. AFP via Getty Images
As filas de espera de segurança da TSA aumentaram devido a chamadas e demissões de funcionários federais. Pedro Colo para CA Post
Bastian chamou a situação de “inescusável” e criticou os legisladores por usarem trabalhadores da TSA como “fichas políticas”.
“É indesculpável que os nossos agentes de segurança, os nossos agentes da linha da frente, que são essenciais para o que fazemos, não estejam a ser pagos, e é ridículo vê-los a ser usados como chips políticos”, disse Bastian à CNBC na terça-feira passada.
“Estamos indignados.”
A Delta está sediada em Atlanta, Geórgia. De forma infame, o Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta foi sujeito a algumas das piores filas de espera da TSA, de mais de quatro horas durante o lapso de financiamento, levando a filas que se estendiam fora do aeroporto.
Em todo o país, as filas de espera da TSA explodiram, com taxas de chamada, que oscilavam em torno de 2% antes da paralisação, ultrapassando os 10% devido ao lapso de financiamento, de acordo com o administrador adjunto interino da TSA, Adam Stahl. Cerca de 400 trabalhadores da TSA pediram demissão desde o início da paralisação parcial.
Stahl também alertou que existe o risco de vários pequenos aeroportos serem forçados a fechar se o lapso de financiamento continuar.
O presidente Trump instruiu o ICE a ajudar na escassez de pessoal nos aeroportos de todo o país. GettyImages
Os trabalhadores da TSA receberam o salário integral pela última vez em 14 de fevereiro, depois receberam o parcial em 28 de fevereiro e perderam o próximo período de pagamento em 13 de março, de acordo com um porta-voz da agência.
Sexta-feira é o próximo período de pagamento.
Os democratas têm usado a obstrução do Senado para bloquear uma medida de financiamento do DHS como parte de um esforço para conseguir reformas abrangentes nas políticas de fiscalização da imigração da administração Trump.
Os republicanos rejeitaram a pressão para proibir os agentes do Serviço de Imigração e Alfândega (ICE) de usar máscaras e as suas exigências de um processo de mandado judicial mais rígido.
Na segunda-feira, Trump implantou o ICE em aeroportos de todo o país para ajudar a aliviar as pressões de pessoal sobre a TSA causadas pela paralisação parcial.
Este é o terceiro lapso de financiamento que os trabalhadores da TSA enfrentam em seis meses.
Os democratas insistiram em reformas no ICE para acabar com o encerramento parcial do DHS. GettyImages
Trump rejeitou recentemente uma proposta para financiar o resto do DHS fora do ICE e depois fazer com que os republicanos financiem o ICE através do complicado processo de reconciliação.
“Não acho que deveríamos fazer qualquer acordo com os democratas de esquerda radical, loucos e destruidores de países, a menos que, e até que, eles votem com os republicanos para aprovar ‘A LEI DE SALVAR A AMÉRICA’”, declarou Trump no Truth Social no fim de semana.
Na semana passada, um projeto de lei do senador John Cornyn (R-Texas) liberou por unanimidade o Senado para retirar aos legisladores vantagens importantes para viagens, como a capacidade de contornar as linhas de segurança tradicionais da TSA nos aeroportos – embora ainda não tenha sido aprovado na Câmara.
Outros propuseram impedir que os legisladores recebam pagamentos, mas o Congresso está impedido de alterar seus salários até que o próximo Congresso seja empossado pela 27ª Emenda.
