Os momentos antes dos dois parentes morreram em um acidente de carro ardente foram divulgados à medida que as ações dos dois policiais que os perseguem.
Jebriel Dandan e Seifeddine Malas morreram quando seu carro caiu na rodovia M4 de Sydney em janeiro de 2023.
Malas, o P-Plater ao volante de um sedan Audi Sports, estava sendo perseguido pela polícia quando passou por um trilho de guarda em uma rampa e caiu em velocidade.
Jebriel Dandan e Seifeddine preguiçosos. (Solicitor Oussama Elfawal)
O sedan descansou no telhado na rodovia antes de pegá -lo em Homebush West.
Imagens tiradas do carro da polícia perseguindo os primos de dois segundos minutos antes do acidente ser divulgado pelo tribunal de NSW Cores.
O clipe mostra visibilidade limitada à medida que os carros aceleram o Centenary Drive para o norte em direção ao M4.
Os oficiais são vistos acelerando em torno de uma curva, atingindo velocidades de cerca de 165 km/h para acompanhar o Audi à distância.
Às vezes, durante a perseguição, os carros excedem 200 km/h enquanto passavam um caminhão e outros veículos.
O momento exato do acidente de carro e o incêndio não foi jogado na quadra ou libertado ao público.
O médico legista Joan Baptie está examinando a conduta do motorista do carro da polícia – o policial sênior Peter Miliadis – e seu passageiro – o policial Martin Williams.
Os dois policiais não ligaram imediatamente as luzes e as sirenes depois de ver o Audi em alta velocidade, o inquérito dos primos foi informado.
Em vez disso, eles escolheram realizar uma verificação de velocidade, mantendo uma distância definida atrás do outro carro por nove segundos.
A adequação da decisão de não alertar Malas, 25, e Dandan, 24, da presença de polícia por trás deles anteriormente está sendo examinada pelo médico legista.
O advogado que ajudava Surya Palaniappan disse ao inquérito em maio que as velocidades impulsionadas pela polícia eram “excessivas”.
Sen Const Miliadis foi liberado de dirigir inseguro em julho de 2023, após uma revisão interna de direção segura conduzida pela polícia.
O autor da revisão, sargento Grant Howell, disse ao tribunal na segunda -feira que achava que a decisão de realizar a verificação de velocidade em vez de ligar as luzes e as sirenes no início da busca era apropriada.
O advogado Oussama Elfawal, representando as famílias dos dois homens falecidos, sugeriu que os dois policiais haviam escolhido “furtividade sobre segurança” durante a perseguição de carros de alta velocidade.
Malas tinha história dirigindo em velocidades excessivas, o inquérito foi informado.
No momento de sua morte, ele estava sujeito a uma desqualificação de licença de três anos depois de ser visto pela polícia dirigindo 176 km/h em uma zona de 80 km/h em junho de 2022.
Ele havia sido condenado a uma ordem comunitária intensiva de nove meses e 100 horas de serviço comunitário por dirigir perigosamente.
Ele deveria voltar ao tribunal para um recurso no dia seguinte à sua morte, em 24 de janeiro.
O inquérito foi informado de que os homens morreram devido ao impacto do acidente de carro, antes que o veículo fosse engolido pelo fogo.
