Rabu, 13 de maio de 2026 – 22h33 WIB
Banua, VIVA – Reli identik com tecnologia de tecnologia móvel moderna, mesin bertenaga besar, e sistema eletrônico canggih. Nomeado em Kejuaraan Nasional Rally 2026, seri pembuka di Banua, Kalimantan Selatan, carros móveis Toyota Corolla DX apenas mencuri perhatian.
Bitcoin Ungguli Emas, Harga Bisa Tembus Rp2,9 Miliar
Sedan sua roda berpenggerak belakang itu sexses menaklukkan lintasan extreme yang dipenuhi batu tajam, lumpur, dan jalur licin akibat hujan deras. Hasilnya tidak main-main, Corolla DX milik tim Rombengan Motorsport mampu finis terdepan di Kelas R1 pada putaran pertama dan kedua.
Dueto pembalap asal Bali, Subhana Putra e Sukma Putra, ator menjadi utama di balik pencapaian tersebut. Keduanya harus melewati 13 estágio especial com Kondisi mobil yang sebenarnya tidak dalam performa melhor.
Índice Kospi Cetak Rekor, Valuasi Pasar Coreia Tembus Rp70,704 T
Seja qual for o local, a configuração do Corolla DX será muito grande, com 60 pessoas. Di tengah tekanan medan berat, tim juga sempat menghadapi insiden velg pecah e mobil tergelincir akibat trek yang berubah licin setelah hujan.
Meski begitu, mobil lawas bermesin karburator itu tetap mampu bertahan hingga garis finis. Kondisi tersebut justru memperlihatkan bahwa reli bukan hanya soal tenaga besar, tetapi juga ketahanan mobil e kemampuan pembalap membaca lintasan.
IHSG Berpeluang Lanjut Reli, Ini 5 Saham Potensial Cuan Pilihan Analis
“Kemenangan ini hasil kerja bersama, mulai dari persiapan sebelum lomba, saat balapan berlangsung, sampai setelahnya. Semua tim bekerja luar biasa,” ujar Putra dalam keterangannya.
No caso do R1, a peserta memang menggunakan mobil sedan penggerak roda belakang com motor máximo 1.600cc e padrão manual de transmissão. Artinya, tecnologia mínima bantuan moderna membuat pembalap harus benar-benar mengandalkan sentimento e controle kendaraan.
Tantangan terbesar justru datang dari kondisi lintasan cascal khas Kalimantan Selatan yang terkenal keras terhadap komonen mobil. Bahkan setelah dobree hari kedua selesai, mekanik tim harus bekerja semalaman mengganti knuckle roda depan kanan dan kiri akibat rolamento yang mulai rusak.
Sukma Putra juga dinilai berperan besar dalam menjaga ritme balap tetap stabil sepanjang perlombaan. A estratégia foi lançada e as penalidades foram avaliadas como um fator competitivo que substituiu as leis do Corolla DX como seu tetap competitivo melawan peserta lain.
Halaman Selanjutnya
Menurut Putra, pengalaman tapil di Rally Banua menjadi salah satu yang paling berkesan sepanjang kariernya. Selain lintasan menantang, ia juga mengaku terkesan dengan atmosfera e dukungan massarakat Kalimantan Selatan.
