Um centro de jatos particulares frequentemente usado pelos ricos e famosos deixou os moradores locais furiosos com os planos de aumentar o número de voos de fim de semana em milhares por ano.
O Aeroporto de Farnborough, em Hampshire, foi acusado de colocar as necessidades dos bilionários à frente daqueles que residem em sua rota de voo, solicitando que o número de voos nos finais de semana e feriados aumentasse de 8.900 por ano para 13.500.
Já é um dos aeroportos de jatos particulares mais movimentados da Europa, com celebridades que já o usaram, incluindo Tom Cruise, Kim Kardashian, Robbie Williams, Cher e Steven Spielberg.
Colin Shearn, que fundou o Farnborough Noise Group há seis anos, disse que o número de voos já dispara nos fins de semana, à medida que milionários partem para escapadelas no Mediterrâneo.
“Você não acreditaria: as pessoas pegam jatos particulares por um dia para Nice, na França, passam algumas horas na praia e depois voltam para o aeroporto, onde são levadas para Londres em um helicóptero”, disse Colin, 64 anos.
“Às vezes você verá um Rolls Royce rosa levando alguém famoso direto para a porta do jato que o espera.
‘Você tem até jatos particulares que pousam aqui cheios de cachorros.’
Um piloto, que se autodenomina gt.wings no Instagram, postou em fevereiro do ano passado como acabara de pousar uma nave particular cheia de cachorros.
Ele escreveu: ‘Último pouso em Farnborough (Londres), Reino Unido, no notório Gulfstream G-IV com o poderoso @pilotjosh, cheio de cães e cachorrinhos de @k9jets_ no início da manhã de um típico café da manhã britânico.’
Colin Shearn (foto) fundou o Farnborough Noise Group há seis anos
O Aeroporto de Farnborough (foto) já é um dos aeroportos de jatos particulares mais movimentados da Europa
Foi acusado de colocar as necessidades dos bilionários à frente daqueles que vivem em sua rota de voo
British K9 Jets é o primeiro serviço privado do mundo com pagamento por assento dedicado a animais de estimação.
Colin acrescentou: “Envolvi-me em tudo isto do ponto de vista ambiental, devido ao pequeno número de pessoas que estão a causar enormes quantidades de emissões”.
Os ativistas dizem que, embora as empresas ainda utilizem o aeroporto, ele está se tornando cada vez mais um centro VIP.
Manifestações acontecem regularmente fora do aeroporto, incluindo uma envolvendo Greta Thunberg em janeiro do ano passado.
Sushil Rajbhandari, 54 anos, mudou-se para Farnborough há seis meses e diz que seu primeiro verão foi marcado por ondas implacáveis de jatos particulares passando diretamente sobre seu jardim.
‘Honestamente, se você acha que viu isso hoje, espere até o verão. Não podíamos acreditar.
“A primeira vez que isso aconteceu fiquei com medo, não tinha ideia de quão baixo os aviões particulares maiores estariam voando.
‘No verão é quase ininterrupto, não dá para aproveitar o tempo no jardim e vai até tarde.
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As viagens em jatos de luxo para os super-ricos deveriam ter prioridade sobre a paz e o meio ambiente dos residentes locais?
Moradores seguram faixas para protestar contra o pedido do aeroporto de aumento do número de voos
Ela quer aumentar o número de voos nos finais de semana e feriados de 8.900 por ano para 13.500
Sushil Rajbhandari (foto), 54, mudou-se para Farnborough há seis meses
Ele disse que seu primeiro verão foi marcado por ondas implacáveis de jatos particulares passando por cima de seu jardim.
“Há muitos bilionários indianos e sauditas.
‘Meus amigos estavam no jardim tirando fotos, mas para nós não é divertido.
‘A empresa para a qual trabalho sai do aeroporto como um negócio, mas esses aviões de que estou falando não são aviões executivos – são privados para os extremamente ricos e não são justos com os residentes.’
Farnborough atraiu cerca de 30.000 voos no ano passado, de um limite de 50.000 voos, mas as viagens de fim de semana e feriados estavam próximas do máximo permitido.
Aumentar os voos de fim de semana significaria que Farnborough poderia realizar mais voos sem ultrapassar seu limite geral.
Mona Cowie, 64 anos, que também mora perto da rota de voo, disse: “Posso vê-los o tempo todo – esses pequenos aviões elegantes. Opa, lá se vai outra pessoa super rica. É o tempo todo.
“Eles não trazem nada para a economia local além da poeira e sujeira que inalamos. Você pode sentir o cheiro do combustível o tempo todo.
‘Como se chama o garotinho? Ah, sim, Tom Cruise, ele já usou isso antes.
Mona Cowie (foto), 64 anos, argumentou que os bilionários “não trazem nada para a economia local”
Mona, que mora perto da rota de voo, disse: ‘Você pode sentir o cheiro do combustível o tempo todo’
Mapa mostrando a área de Farnborough no escopo da aplicação de planejamento
A sua amiga Irene Longman, 72 anos, concordou, acrescentando: “Se esta expansão avançar, só vai piorar para todos nós.
‘Quando me mudei para cá, anos atrás, pude ver as luzes de Aldershot. Agora, por causa da poluição luminosa do aeroporto – que aumentou enormemente de tamanho – tudo o que consigo ver é o brilho do aeroporto.
‘O dinheiro assumiu o controle, pura e simplesmente.’
Para Matthew Evans, estar tão perto do aeroporto traz uma pequena vantagem: ele corta suas árvores de graça.
O homem de 46 anos diz que os empreiteiros do aeroporto vêm podar as árvores altas do seu quintal uma vez por ano porque estão na rota de voo.
“Mas se as mudanças forem adiante, isso poderá ser um problema para as pessoas, eu ficaria preocupado com a possibilidade de os preços das casas caírem”, disse ele.
Peter Jennings, 70 anos, mudou-se para sua casa na rota de vôo em 1986.
“Costumava ser um clube de vôo livre de fim de semana – agora é um clube VIP de fim de semana”, disse ele.
Uma árvore no jardim de Matthew Evans, 46, que diz que um empreiteiro do aeroporto as corta de graça
Peter Jennings (foto), 70 anos, mudou-se para sua casa na rota de vôo em 1986
‘Acho que fiquei insensível a isso, para ser sincero, não ouço tanto quanto antes. “Mas estou preocupado com os preços das casas se os planos forem adiante.
‘O barulho tende a vir em ondas, fica quieto por um tempo e depois de repente fica mais frequente.’
Um porta-voz do Aeroporto de Farnborough disse que os voos de lazer eram “muito minoritários”, acrescentando que 80 por cento deles estão direta ou indiretamente relacionados ao uso comercial.
“A nossa aplicação de planeamento procura responder à procura a longo prazo destes voos, à medida que se tornam cada vez mais deslocados dos aeroportos comerciais tradicionais de passageiros e à medida que eles próprios se tornam cada vez mais limitados em termos de capacidade”, afirmaram.
«Não há provas que sugiram que a divisão entre voos de negócios e de lazer seja diferente nos dias não úteis em comparação com os dias de semana, e dada a natureza ultra-premium de tais voos, é lógico e sensato assumir que os viajantes de lazer que utilizam esses voos não estão limitados à rigidez de uma semana de trabalho tradicional de 5 dias.»
O Aeroporto de Farnborough é propriedade da Macquarie, a empresa de investimentos australiana mais conhecida por sua problemática propriedade da Thames Water entre 2006 e 2017.
Embora o aeroporto mantenha os voos de lazer poucos e raros, as empresas de jatos particulares anunciam ativamente o uso de Farnborough.
A Luna Jets, uma importante corretora europeia de fretamento de jatos particulares com sede em Genebra, na Suíça, afirma em seu site: ‘Viajar de Nice, na França, situada na Riviera Francesa, até a pitoresca vila de Farnborough, situada a menos de meia hora de Londres, é muito mais conveniente em um jato particular.’
O Aeroporto de Farnborough é propriedade da Macquarie, a empresa de investimento australiana mais conhecida por sua problemática propriedade da Thames Water entre 2006 e 2017
Uma limusine é destruída em protesto contra o aumento do número de voos no aeroporto de Farnborough
A Thunder, outra empresa de jatos particulares, também se orgulha da conexão de Farnborough a Nice.
O Mail testemunhou uma onda de voos na sexta-feira.
Depois de uma manhã tranquila, a hora do rush chegou por volta das 14h, com dezenas de aviões particulares decolando e pousando.
Os sete lugares mal podiam ser ouvidos, mas os de 20 a 30 lugares eram inconfundíveis.
“Acho que aquele era de 30 lugares”, disse Sushil, enquanto um avião sobrevoava seu quintal chegando para pousar.
“Na verdade, esse é o maior que já vi”, acrescentou ele, antes que um avião de 20 lugares passasse por cima de sua cabeça poucos minutos depois.
‘Você vê? Volte no verão e você realmente entenderá.
