O motorista da NASCAR CUSCO Coleção Christopher Bell realmente abriu sobre o cumprimento de Joe Gibbs, após Denny Hamlin e o confronto de Ty Gibbs em New Hampshire. Enquanto Bell se recusou a divulgar informações da conferência, ele confessou que uma “linha foi passada” durante toda a luta.
O Clash de Gibbs e Hamlin foi apenas um dos destaques da corrida, pois ocorreu por 10 voltas para a localização. Gibbs foi derrubado sem sentido quando Hamlin tentou pressionar com um espaço, danificando um link da Web no automóvel de Gibbs.
Antes do problema com Hamlin, Gibbs lidou com seus vários outros colegas, Bell. Isso aumentou várias investigações sobre os objetivos de Gibbs, principalmente considerando que ele não está competindo nos playoffs, enquanto Hamlin está lutando pelo campeão. Especialmente, Gibbs é o filho de Joe Gibbs, o proprietário do grupo.
Falando na atual conferência JGR, onde todos os motoristas de veículos existiam, Bell informou Bob Pockrass:
Christopher Bell, motorista do # 20 Siriusxm Toyota, (c) Fale com Denny Hamlin, motorista do # 11 FedEx Express Toyota, e Ty Gibbs, motorista do # 54 Ele nos obtém Toyota, na grade em toda parte …
. Muito mais.
Chris Graythen/Getty Images
“Eu assumi que era eficiente e, com alguma sorte, podemos fazer muito melhor progredir”.
Quando perguntado se ele acredita que todos realmente se sentem assim, ele afirmou:
“Sim, eu acredito que sim.”
Pediu um entendimento da conferência, Bell recusou, alegando “não posso fazer isso”.
No entanto, Bell afirmou que o problema foi muito bom, considerando que praticamente custou a ele e Hamlin sua área nos playoffs. Ele incluiu:
“Eu certamente acredito que é razoável afirmar que uma linha foi transmitida. Isso se comportou mal. Não precisamos ter realmente colapsados. Idealmente, podemos fazer um progresso muito melhor, o que foi o objetivo- correr um outro melhor progredindo muito melhor”.
Hamlin ofereceu seu relato do confronto após o problema no New Hampshire Electric Motor Speedway, explicando a luta de Gibbs com Bell antes da sua vez. Ele afirmou:
“Possivelmente obtive um pouco de angústia, um pouco chateado devido ao fato de que primeiro eu era uma testemunha dos 54 (Gibbs) e do ponto 20 (sino). Eu era ideal por trás e estou gostando de simplesmente beber minha cabeça.
“Havia uma grande quantidade de fumaça de pneus, tanto do interior quanto do ar livre naquele em particular, no entanto, era simplesmente difícil de aproveitar. E depois disso, obviamente, quando você volta e prestando atenção ao som de Ty, ele obteve realmente angustiado com relação ao automóvel.
“Lamentavelmente, eu era o seguinte indivíduo na fila para passar por ele e, mais uma vez, eu e os 20 estávamos lutando tão difíceis de navegar no 54 que acabamos lutando um com o outro e depois, quando obtivemos selecionados, nós o corremos mais uma vez. Acreditando: ‘Ok, simplesmente estou bem, estou acelerado, claramente mais rápido.
“E foi simplesmente o bloqueio aerodinâmico essa borda, aero-bloqueio que a borda e depois, quando você obtém perto, ela se assemelha: ‘OK, o que mais eu preciso mostrar que somos claramente mais rápidos? Certamente estou mais provável de passar por você, obtivemos 60 voltas até a conclusão desta fase”.
.
Fuente
