Quarta -feira, 16 de julho de 2025 – 09:24 Wib
LondresViva – A venda de veículos elétricos globais atingiu 9,1 milhões de unidades no primeiro semestre de 2025. Este número mostra um aumento de 28% em comparação com o mesmo período do ano anterior, de acordo com os dados mais recentes do Rho Motion, parte do ponto de referência de inteligência mineral.
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A China contribuiu com 5,5 milhões de unidades de vendas totais, um aumento de 32% em comparação com o ano passado. Enquanto isso, a Europa registrou vendas de 2 milhões de unidades, 26%a mais.
A América do Norte sofreu apenas um crescimento de 3%e o Canadá registrou uma surpreendente redução de 23%. Em todo o mundo, o mercado de veículos elétricos cresce 7% em junho.
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O administrador de dados de movimento da Rho Charles Lester disse que a China e a Europa estão atualmente liderando a transição para veículos elétricos. Ele enfatizou que metade dos veículos elétricos vendidos no mundo foram comprados por consumidores na China.
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Lester também acrescentou que aproximadamente metade dos carros novos comprados na China agora são veículos elétricos. Embora haja preocupações sobre os subsídios, as tendências de vendas de veículos elétricos devem continuar se fortalecendo para 2025.
No entanto, o crescimento europeu é desigual em todas as regiões. A Grã -Bretanha e a Alemanha são líderes, enquanto a França é deixada para trás devido a motoristas sensíveis a preços e dependem de subsídios.
A julgar pelo Viva Automotive na quarta -feira, 16 de julho de 2025, a venda de veículos elétricos na França caiu 13% após o corte de subsídios. Pelo contrário, a Espanha registrou o maior aumento, com um crescimento de 85%, graças à continuação do Programa de Incentivo ao Movimento III.
A Alemanha e a Grã -Bretanha experimentaram um crescimento de 40% e 32%, respectivamente. Os dois países são o principal crescimento da motocicleta de veículos elétricos na Europa.
Na América do Norte, o mercado dos EUA cresceu 6%, o México aumentou 20%, mas o Canadá caiu drasticamente para 23%. Essa diminuição faz com que o ATTE de crescimento regional, embora outros países mostrem um aumento.
A nova política no “Big Beautiful Bill” assinado pelo presidente Trump afeta a tendência do mercado. Embora exista um estímulo temporário de incentivos fiscais, as vendas provavelmente diminuirão abruptamente após o terceiro trimestre de 2025.
A venda de veículos elétricos com base em baterias (BEV) e híbrido de plug -in (PHEV), respectivamente, aumentou 26% e 27%. O crescimento de Phev foi impulsionado por produtores chineses que tentaram evitar taxas.
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A julgar pelo Viva Automotive na quarta -feira, 16 de julho de 2025, a venda de veículos elétricos na França caiu 13% após o corte de subsídios. Pelo contrário, a Espanha registrou o maior aumento, com um crescimento de 85%, graças à continuação do Programa de Incentivo ao Movimento III.
