Quinta-feira, 30 de outubro de 2025 – 22h30 WIB
VIVA – Depois de anos de queda na pista de MotoGP, a Honda começa a dar sinais de renascimento. No entanto, no meio do entusiasmo para reconstruir a equipa, o chefe da Honda Racing Corporation (HRC), Alberto Puig, admitiu que a Ducati ainda é o mais alto padrão que todos os fabricantes devem seguir.
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Nos últimos cinco anos, a Honda parece ter perdido o rumo. A pandemia de COVID-19, a longa lesão de Marc Márquez e a saída do astro fizeram a fabricante japonesa despencar. Ao mesmo tempo, a Ducati foi longe e conquistou quatro títulos mundiais consecutivos.
Agora, a situação está começando a mudar. A Honda está a realizar grandes reestruturações, fortalecendo equipas técnicas no Japão e na Europa, bem como recrutando jovens talentos para o futuro. Um passo importante é a chegada de Diogo Moreira, piloto brasileiro que tem brilhado na Moto2 e que se juntará à equipa satélite LCR Honda a partir da próxima temporada.
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“Diogo é um jovem piloto muito rápido, talentoso e com grande potencial para se tornar campeão. Ele também se encaixa muito bem na filosofia da Honda”, disse Puig citado pelo Motorsport.com.
O piloto da Italtrans Racing Team, Diogo Moreira
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Puig disse que a Honda está agora olhando seriamente para o futuro, especialmente antes da temporada de 2027, que marcará grandes mudanças: novos regulamentos e um novo fornecedor de pneus. Espera-se que esta condição torne o mercado de corridas muito dinâmico e difícil de prever.
“O mercado de corridas de 2027 será único porque todas as equipes enfrentam a mesma situação. Ninguém sabe qual moto será a mais competitiva até o início da temporada”, disse ele.
Puig também avaliou que, embora estas condições possam abrir oportunidades para a Honda atrair pilotos de topo, todos os grandes fabricantes como Ducati, Aprilia, KTM e Yamaha também permaneceriam competitivos.
Ducati ainda é referência
Respondendo à competição atual, Puig não hesitou em dizer que a Ducati continua a ser a referência para o MotoGP.
“Para mim, a Ducati continua a ser a referência. A sua tecnologia e metodologia são muito avançadas. A Aprilia é de facto capaz de vencer em certos circuitos, mas no geral não consegue igualar a Ducati”, sublinhou.
Apesar disso, Puig admitiu que a Honda deu um grande salto de desempenho em relação à temporada passada. A atualização do motor no circuito de Misano é uma prova clara de que a direção do seu desenvolvimento é agora mais precisa.
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Puig enfatizou que embora a Honda não esteja completamente satisfeita com os resultados existentes, agora tem uma base sólida para se desenvolver. Ele acredita que, sendo uma grande empresa, melhorar o desempenho é uma obrigação da Honda.
