Como são mais de 100 anos, milhares de visitantes irão para as praias de Santa Cruz e o famoso cais durante o fim de semana das memórias, anunciando o início do verão.
Leões marinhos, conchas, clima ensolarado e surfistas estarão lá. Mas este ano, os visitantes também notarão algo diferente. A doca municipal de Santa Cruz, um histórico edifício de madeira construído em 1914, que vai a 800 metros até a Baía de Monterey – a doca pública mais longa da costa da Califórnia.
Em 2 de dezembro, 180 pés em sua área mais ao sul, ele desabou drasticamente no oceano durante fortes tempestades de inverno, criando notícias internacionais. As autoridades da cidade reabriram a doca 11 dias depois, depois que os estudos de engenharia mostraram que o restante da estrutura ainda estava seguro. Agora, mesmo que algumas perguntas importantes permaneçam sem resposta, o futuro das vistas começa a se moldar.
A renovação de todas as peças destruídas – áreas de três terrenos de basquete da NBA localizados em um oceano aberto – custarão aproximadamente US $ 14 milhões. O restaurante, o prédio do banheiro e as áreas populares para assistir ao leão -marinho desapareceram.
Alguns se perguntam se os 180 pés deveriam ser destruídos, porque as colunas para cima e para baixo da costa da Califórnia do Pacífico a San Diego são confrontadas com danos crescentes nos últimos anos devido a tempestades de inverno reforçadas pelas mudanças climáticas e aumento do nível do mar.
“A vantagem atual do Conselho da Cidade é renová -lo”, disse o prefeito de Santa, Cruz Fred Keeley. “Mas temos que obter uma imagem completa de obras públicas, parques, engenheiros estruturais e outros especialistas para ver se é possível fazê -lo de maneira a durar”.
Wharf recebe mais de 2 milhões de visitantes por ano. As peças estão incluídas nos filmes de Hollywood, como o filme de Clint Eastwood de 1983, “Repent Impact” e um filme de terror de 1987.
No mês passado, o Conselho da Cidade de Santa Cruz votou no consumo de US $ 100.000 para envolver Moffat e Nichol, uma empresa de engenharia com sede em Long Beach, para fazer planos para um reparo parcial de US $ 1 milhão. O design, selecionado de cinco alternativas, substituiria as colunas de madeira perdidas e cerca de 1.100 pés de aproximadamente 15.200 metros quadrados de deck que caíram no oceano durante a tempestade. O plano também renovaria um buraco para assistir ao leão -marinho e substituir alguns lugares de estacionamento perdidos.
O objetivo é colocar um emprego na oferta em julho e iniciar a construção em outubro, terminando no início de 2026, disse Tony Elliot, diretor do City Parks Santa Cruz, que supervisiona o projeto.
“Vamos conter a extremidade quebrada da doca, adicionando novas colunas e decks”, disse ele. “Isso o fortalecerá.”
Mas a grande questão é quem pagará pelo resto do trabalho?
Após o colapso, o governo Gavin News publicou uma proclamação que cumpriu Santa Cruz por aceitável para o financiamento estatal sob a lei da Califórnia sobre ajuda de desastres, que compensa o auto -governo local de até 75% de suas perdas de inundações, incêndios, desembarques e outros desastres. Santa Cruz pediu financiamento em março, mas ainda não ouviu os valores de retorno do escritório de emergência da Califórnia.
Elliot e Keeley disseram que, depois de tomar uma decisão do estado sobre quanto financiamento da cidade em desastres receberia, eles esperam que o conselho tome uma decisão final até o final deste ano.
Os visitantes estão em uma doca em Santa Cruz Wharf, em Santa Cruz, Califórnia, na quarta -feira, 21 de maio de 2025 (NHAT V. Meyer/Bay Area News Group)
Na doca desta semana, muitos visitantes de lojas e restaurantes coloridos disseram que esperavam ser completamente reformados.
“Você deveria construí -lo”, disse Gerald Martinez, visitando sua esposa Joanne Martinez, de Sacramento. “Pessoas de todo o mundo vêm ver uma doca e embarque. Isso é historicamente”.
“Talvez eles pudessem fazer um piso de vidro da parte”, disse Christine Daugherty, que dirigiu de Marysville, com o marido John Daugherty por alguns dias no oceano. “Então você podia ver os leões -marinhos. Essa seria uma visão diferente.”
Os habitantes locais concordaram.
Vince Tuzzi, um morador de longa data de Santa Cruz em uma barba branca em camisa havaiana e cavalga com uma bicicleta Schwinn Cruiser, disse que estava vindo para Wharf Daily. Ele disse que gostaria de ver que estava renovando em sua antiga glória.
Quando o colapso aconteceu dois dias antes do Natal, Tuzzi estava vestido como Papai Noel, trabalhando em um negócio em Ben Lomond. Ele lembrou as pinturas de TV de decks quebrados que flutuavam no oceano, com três trabalhadores da cidade que foram salvos, equipamentos pesados e todo o prédio do banheiro que era doloroso no topo de uma jangada insegura.
“Certamente foi ver o banheiro flutuando no oceano”, disse Tuzzi, sorrindo. “Quando ele atingiu a praia, alguém colocou uma inscrição na qual escreveu” para alugar: US $ 2200 por mês. “
Part of the reaon participle -particular section collepsed, Elliot, the City Parks Director, Said, is that it was under repairs after a Big Storm Had Damaged Polits and Decking the Prior Year, In December 2023. The City was forced Weather Becuuse the California Coastal Commission Said Workers Couldn’t Disturb Western Gulls, Or Seagulls, and Another Commonly Found Bird, Pigeon Guillemots, Both of Which Make Their Nests in the Wharf’s Wooden GREDA.
“Ele já estava danificado. Estava em um estado enfraquecido”, disse Elliot. “Com um número menor de colunas, a doca perdeu o poder da gravidade na área. Ele não tinha possibilidade de que o restante da doca tivesse que suportar o tipo de inchado realmente grande que vimos em 2 de dezembro”.
A cidade já removeu um dos pedaços de equipamento perdido, um volante deslizante, do fundo do oceano. Mas um guindaste de 20 -Ton ainda fica abaixo de 30 pés de água, a cerca de 150 pés a sudeste da doca. Está planejado trazer um barco e um guindaste muito maior neste verão para caçar, disse Elliot.
Wharf tem mais de 4.400 pilos de madeira, feitos de Jelka Douglas. Eles atingiram cerca de 6 metros no fundo do oceano, e as equipes da cidade substituem várias dúzias a cada ano. Mas as colunas vêm e vão. Havia mais cinco pessoas na área na área, disse Gary Griggs, um distinto professor de ciências sobre o país da UC Santa Cruz.
No outono passado, a cidade de Capitola reabriu o Capitola Wharf após reparos de US $ 10 milhões após danos à tempestade de ciclone da bomba em janeiro de 2023. Construído pela primeira vez em 1857, essa estrutura foi danificada em 1926, 1953, 1960, 1965 e 1982.
“É um ambiente difícil”, disse Griggs. “Não podemos fazer nada a longo prazo para manter o Oceano Pacífico. O oceano sempre vence”.
Os visitantes andam no Santa Cruz Wharf em Santa Cruz, Califórnia, na quarta -feira, 21 de maio de 2025 (NHAT V. Meyer/Bay Area News Group)
Os visitantes andam no Santa Cruz Wharf em Santa Cruz, Califórnia, na quarta -feira, 21 de maio de 2025 (NHAT V. Meyer/Bay Area News Group)
Os visitantes entram no restaurante Stagnaro Bros. Seafood em Santa Cruz Wharf, em Santa Cruz, Califórnia, na quarta -feira, 21 de maio de 2025 (NHAT V. Meyer/Bay Area News Group)
Os visitantes caminham em direção ao final de Santa Cruz Wharf em Santa Cruz, Califórnia, na quarta -feira, 21 de maio de 2025 (NHAT V. Meyer/Bay Area News Group)
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