Carney está numa viagem de quatro dias à China, a primeira de um primeiro-ministro canadiano desde 2017, numa tentativa de acalmar relações tensas.
O Primeiro-Ministro Mark Carney saudou a melhoria dos laços do Canadá com a China, bem como a liderança do Presidente Xi Jinping, declarando que os seus países estavam a traçar um novo rumo na cooperação num momento de divisão e desordem globais.
A visita de quatro dias à China foi a primeira de um primeiro-ministro canadense desde 2017, na sequência do encontro positivo de Carney com Xi na Coreia do Sul, em outubro. Os dois devem se encontrar na sexta-feira.
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“Estamos encorajados pela liderança do Presidente Xi Jinping e pela velocidade com que a nossa relação tem progredido”, disse Carney ao principal legislador da China, Zhao Leji, numa reunião em Pequim na quinta-feira.
“Isso prepara o terreno para estas discussões importantes sobre uma ampla gama de questões em que podemos ser parceiros estratégicos, desde a energia à agricultura, aos laços interpessoais, ao multilateralismo, às questões de segurança.”
O optimismo de Carney segue-se a meses de intenso reengajamento de ambos os países, com o objectivo de recalibrar os laços que se deterioraram sob o anterior primeiro-ministro, Justin Trudeau.
Os esforços também foram alimentados por um esforço para diversificar os mercados de exportação depois que o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, impôs tarifas ao Canadá no ano passado e sugeriu que o antigo aliado dos EUA poderia tornar-se o 51º estado do seu país.
“As nossas equipas trabalharam arduamente, abordando os irritantes comerciais e criando plataformas para novas oportunidades”, disse Carney ao primeiro-ministro Li Qiang numa reunião separada.
“Acredito que juntos estamos trazendo esse relacionamento de volta para onde deveria estar.”
Tarifas automotivas
Os períodos de tensão na última década tensionaram os laços, mais recentemente depois que o governo de Trudeau impôs tarifas sobre veículos elétricos chineses em 2024, após restrições semelhantes dos EUA.
Trudeau disse na época que as tarifas para veículos elétricos foram impostas porque os subsídios estatais chineses deram aos fabricantes na China uma vantagem injusta no mercado global, prejudicando as perspectivas para a indústria automobilística canadense.
A China retaliou em Março passado com tarifas sobre mais de 2,6 mil milhões de dólares em produtos agrícolas e alimentares canadianos, como óleo e farinha de canola, levando a uma queda de 10,4% nas importações chinesas de produtos canadianos em 2025, conforme mostram os dados alfandegários divulgados na quarta-feira.
A ministra da Indústria canadense, Melanie Joly, que fazia parte da delegação de Carney à China, disse que as negociações sobre tarifas automotivas ainda estavam em andamento quando questionada por repórteres se o Canadá poderia reduzir as tarifas de veículos elétricos em 50 por cento.
As negociações continuarão na sexta-feira, disse Joly, quando Carney se reunirá com Xi.
‘Manter canais de comunicação abertos’
Os esforços para iniciar um novo diálogo ganharam força desde que Carney assumiu o comando no ano passado, com altos funcionários de ambos os lados marcando reuniões e telefonemas que resultaram na reunião dos líderes em Outubro, na Coreia do Sul.
Num roteiro comercial e económico assinado na quinta-feira, ambos se comprometeram a “manter canais de comunicação abertos” para resolver questões sobre o comércio de produtos agrícolas.
No roteiro, Ottawa saúda os investimentos chineses em energia, agricultura e produtos de consumo, enquanto Pequim aguarda com expectativa o investimento do Canadá em serviços, novos materiais, aeroespacial e manufatura avançada, entre outros campos.
Na energia, ambas as partes deverão explorar o desenvolvimento do petróleo e do gás, bem como a cooperação no comércio de urânio natural.
Os pactos fornecem “um exemplo para o mundo de cooperação em meio a uma época global de divisão e desordem”, disse Carney em seu encontro com Zhao.
Desde que chegou à capital chinesa na quarta-feira, Carney reuniu-se com executivos seniores de seus grupos empresariais, como a gigante de baterias EV Contemporary Amperex Technology (CATL) e a China National Petroleum Corp.
Ele também se encontrou com funcionários da fabricante de turbinas eólicas inteligentes Envision Energy, do Banco Industrial e Comercial da China, da empresa de investimentos Primavera Capital Group e do titã do comércio eletrônico Alibaba.
