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Lydia Mee é uma autora de atividades esportivas, situada em West Midlands, Inglaterra. Sua ênfase entra na F1 e na NASCAR. Ela tem uma vasta experiência do Motorsport em sua totalidade. Lydia se inscreveu na Newsweek em março de 2024, tendo realmente criado o conteúdo da Web do Motorsport para a Sports Illustrated. Você pode se conectar com Lydia enviando um e -mail, l.mee@newsweek.com. Você pode localizá -la em x @lmeemotorsport.
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Verificações tecnológicas pré-corrida no Kansas Speedway gerou consentimentos para 2 acesso Chevrolet. Embora se comportem mal informações para esses grupos, todos os 12 concorrentes dos playoffs progrediram não criativos.
As autoridades sinalizaram os carros e caminhão de Michael McDowell, nº 71, para ajustes não autorizados, enquanto estava na fila pela 2ª vez para verificações. O grupo renovou os suportes e corria os carros e o caminhão de volta com o terminal de varredura óptica, mas ficou aquém como resultado desses ajustes.
Devido a isso, a NASCAR realmente expulsou o diretor da equipe, Travis Peterson, pelo resto do intervalo de fim de semana da corrida no Kansas, e McDowell certamente descerá para a parte traseira da grade, além de ser obrigada a fazer uma parada no meio ambiente. Certificando o 21º, ele chegou ao 25º do Kansas na classificação dos motoristas, fora da área do playoff.
O número 88 da Trackhouse Competing, impulsionado por Shane Van Gisbergen, foi apontado adicionalmente para fazer mudanças não autorizadas antes de sua 2ª verificação. As informações ainda não foram verificadas sobre isso, mas o diretor da equipe, Stephen Doran, foi expulso, e o motorista do veículo certamente começará adicionalmente nas costas enquanto oferece uma multa parada durante a corrida na volta. A seguir, ele certificou o dia 24 e repousa no 15º lugar na classificação dos motoristas – mais uma vez, fora da área dos playoffs.
Uma visão básica de corridas de automóveis em toda a NASCAR CUSCO COLHECE AdventHealth 400 no Kansas Speedway em 11 de poder, 2025 em Kansas City, Kansas.
Jamie Squire/Getty Images
Essas multas permitem que pinça atinja os dois grupos, com eles definindo a configuração de faixa significativa. A perda de um diretor de equipe também restringe o grupo ao longo do dia da corrida.
Além dessas multas, o Ford, nº 51, Rick Ware, de Cody Ware, ficou aquém duas vezes, removendo anteriormente seu terceiro esforço. O diretor de carros e caminhões Dave Jones ainda era expulso, no entanto, e o grupo renuncia à sua escolha de pit sall.
Chase Briscoe certamente começará no post com a melhor série do Busch Light Post Honor. Briscoe pressionou 180 mph anterior no Speedway de 1,5 milhão, com uma fita de volta gravada em 29.987 segundos.
NASCAR CUSCO COLEÇÃO Playoff Race Agending no Kansas
- Chase Briscoe, nº 19 Joe Gibbs competindo Toyota (29.987 segundos)
- Denny Hamlin, No. 11 Joe Gibbs Competindo Toyota (30.088)
- Kyle Larson, No. 5 Hendrick Motorsports Chevrolet (30.101)
- Chase Elliott, No. 9 Hendrick Motorsports Chevrolet (30.157)
- Christopher Bell, No. 20 Joe Gibbs Competindo Toyota (30.165)
- Carson Hocevar, No. 77 Apex Motorsports Chevrolet (30.228)
- Bubba Wallace, No. 23 23xi Toyota concorrente (30.274)
- Ty Gibbs, No. 54 Joe Gibbs Competindo Toyota (30.289)
- Ross Chastain, nº 1 da trackhouse concorrente Chevrolet (30.292)
- Erik Jones, No. 43 Heritage Electric Motor Club Toyota (30.314)
- William Byron, No. 24 Hendrick Motorsports Chevrolet (30.326)
- Tyler Reddick, No. 45 23xi Toyota concorrente (30.328)
- Josh Berry, No. 21 Timber Brothers Competindo Ford (30.335)
- Noah Gragson, nº 4 da primeira fila de motores Ford (30.390)
- Chris Buescher, No. 17 Roush Fenway Keselowski Ford concorrente (30.391)
- Austin Dillon, nº 3 Richard Childress Chevrolet (30.419)
- Alex Bowman, nº 48 Hendrick Motorsports Chevrolet (30.422)
- Ricky Stenhouse Jr., No. 47 Hyak Motorsports Chevrolet (30.434)
- Ryan Preece, nº 60 RFK concorrente Ford (30.438)
- AJ Geral, nº 16 Kaulig Chevrolet (30.452)
- Michael McDowell, No. 71 Apex Motorsports Chevrolet (30.491)
- Justin Haley, No. 7 Apex Motorsports Chevrolet (30.498)
- Todd Gilliland, nº 34 da primeira fila de motores Ford (30.504)
- Shane van Gisbergen, nº 88 Trackhouse Chevrolet (30.528)
- John Seeker Nemechek, nº 42 Heritage Electric Motor Club Toyota (30.566)
- Austin Cindric, nº 2 do grupo Penske Ford (30.589)
- Cole Custer, No. 41 Haas Manufacturing Facility Group Ford (30.592)
- Zane Smith, No. 38 Primeira fila da fila Ford (30.631)
- Kyle Busch, nº 8 Richard Childress Chevrolet (30.667)
- Daniel Suarez, No. 99 Trackhouse Chevrolet (30.727)
- Brad Keselowski, No. 6 Roush Fenway Keselowski Ford concorrente (30.728)
- Riley Herbst, No. 35 23xi Toyota concorrente (30.758)
- Ty Dillon, nº 10 Kaulig Chevrolet (30.836)
- Cody Ware, nº 51 Rick Ware Ford (31.113)
- Joey Logano, nº 22 Grupo Penske Ford (31.538)
- JJ Yeley, nº 44 NY Grupo concorrente Chevrolet (32.280)
- Ryan Blaney, nº 12 do grupo Penske Ford (sem tempo)
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Fuente
