O DMV da Califórnia está enfrentando uma ação judicial movida em nome de quase 20.000 caminhoneiros imigrantes sobre os planos do estado de revogar suas carteiras de motorista comerciais (CDLs).
O Asian Law Caucus e a Sikh Coalition, juntamente com o escritório de advocacia Weil, Gotshal & Manges LLP, entraram com a ação na terça-feira em um esforço para impedir o DMV da Califórnia de cancelar os CDLs, que a denúncia diz que “resultaria em paralisações de trabalho em massa” a partir de 5 de janeiro de 2026.
“Esta ação coletiva é movida em nome do Movimento Jakara e de cinco motoristas comerciais que foram privados de seus direitos e meios de subsistência”, disse uma declaração conjunta do Asian Law Caucus e da Coalizão Sikh. “De acordo com relatórios do San Francisco Chronicle e do KQED, as autoridades do estado da Califórnia comunicaram que começariam a reemitir licenças em 17 de dezembro. Apesar dessas garantias públicas, o estado não reemitiu nenhuma das licenças contestadas nem criou um processo para remediar a questão da data, sem indicação de que planeja fazê-lo antes de 5 de janeiro.”
A ação alega que em 6 de novembro, o DMV da Califórnia notificou 17.299 motoristas e empresários imigrantes que seus CDLs não domiciliados seriam cancelados em 5 de janeiro de 2026, devido a um erro na data de vencimento das licenças.
Uma carta semelhante foi enviada a mais 2.700 condutores em Dezembro, informando-lhes que as suas licenças seriam canceladas em meados de Fevereiro.
Caminhões circulam na Interstate 80 em Albany, Califórnia, em 14 de novembro de 2025. Imagens Getty
O Detran é obrigado a definir o prazo de validade do CDL concedido ao imigrante no mesmo dia ou antes do vencimento da autorização de trabalho do motorista ou dos documentos de presença legal, conforme a ação.
No entanto, o processo alega que as cartas do DMV violaram o procedimento da Califórnia, que exigiria que o departamento cancelasse a licença sem prejuízo ou alterasse a data de validade.
“Para todos os 19.999 imigrantes, o DMV pretende cancelar as suas licenças comerciais sem oferecer qualquer oportunidade de obter uma licença corrigida ou de contestar o cancelamento”, diz o processo.
O processo afirma ainda que “apesar de sua própria regulamentação, o DMV não garantiu consistentemente que a data de vencimento de um CDL correspondesse ao final do período de autorização de trabalho ou presença legal de uma pessoa”.
O governador da Califórnia, Gavin Newsom, fala no 2025 New York Times Dealbrook Summit no Jazz no Lincoln Center em Nova York em 3 de dezembro de 2025. Imagens Getty
Em novembro, após discussões acaloradas entre o governo federal e a Califórnia, o Departamento de Transportes (DOT) anunciou que o Golden State estava planejando revogar 17.000 CDLs não domiciliados.
O gabinete do governador da Califórnia, Gavin Newsom, rejeitou a afirmação do DOT de que seu estado “admitiu emitir ilegalmente” as licenças.
No entanto, de acordo com a ação, foram enviadas notificações a mais de 17 mil motoristas denunciados.
O imigrante ilegal Rajinder Kumar, que recebeu um CDL na Califórnia, é acusado de homicídio por negligência depois de agredir um trailer, matando duas pessoas no Oregon. GELO
A ação judicial observa que o cancelamento dos CDL tem um impacto de longo alcance que vai além dos próprios motoristas, afirmando que os motoristas “desempenham um papel indispensável nas nossas economias locais e nacionais, fornecendo serviços essenciais dos quais as comunidades dependem todos os dias, incluindo o transporte de alimentos, o transporte de crianças para a escola e a entrega de produtos manufaturados”.
“A perda repentina da sua capacidade de trabalhar ameaça não só os seus meios de subsistência, mas também a estabilidade das nossas cadeias de abastecimento e serviços dos quais o público depende. Nem os indivíduos nem as nossas comunidades podem suportar os danos que ocorrerão se estes condutores perderem as suas licenças, carreiras e estabilidade económica”, diz o processo.
A ação descreve algumas das experiências dos demandantes após o recebimento da carta de novembro.
Num caso, um demandante identificado como John Doe 4 supostamente recebeu a carta apesar do fato de seu CDL expirar no mesmo dia que sua autorização de trabalho, o mesmo documento que ele supostamente usou para renovar a licença.
A ação alega que há destinatários de cartas de cancelamento cujos CDLs estão aparentemente em conformidade.
Noutro caso, um membro do Movimento Jakara – que se descreve como uma “organização de base de construção comunitária que trabalha para capacitar, educar e organizar os Sikhs Punjabi da classe trabalhadora e outras comunidades marginalizadas” – tentou abordar as suas preocupações sobre o cancelamento indo pessoalmente a um escritório do DMV.
A ação judicial observa que o cancelamento dos CDLs tem um impacto de longo alcance que vai além dos próprios motoristas, afirmando que os motoristas “desempenham um papel indispensável nas nossas economias locais e nacionais”. Imagens Getty
Um imigrante ilegal da Índia é acusado de causar um acidente com vários veículos na Califórnia após receber um CDL no estado em 2024. GELO
O processo alega que quando o membro de Jakara chegou ao escritório do DMV, ele foi “pressionado a entregar seu CDL, por medo de que sua carteira de motorista não comercial já fosse cancelada”.
Além disso, o processo alega que “o DMV não explicou como identificou 19.999 licenças como fora de conformidade com a lei estadual e como pode garantir que suas determinações sejam precisas”.
A ação pede ao juiz que emita um mandado de segurança, liminar ou liminar permanente que exigiria que o DMV da Califórnia garantisse que os demandantes e aqueles que se enquadram na ação coletiva possam obter um CDL corrigido “sem interrupção de seus privilégios de dirigir”.
A administração Trump lançou uma repressão ao processo de emissão de CDL como parte dos seus esforços para combater a imigração ilegal. A mudança ocorreu após uma série de acidentes fatais envolvendo titulares de CDL não domiciliados.
O DMV da Califórnia e o escritório de Newsom não responderam imediatamente aos pedidos de comentários da Fox News Digital.
