O candidato republicano ao governo, Bruce Blakeman, pediu a suspensão do pedágio de US$ 9 para os motoristas que atravessam o centro de Manhattan durante a greve da Long Island Rail Road.
Ele também apóia a legislação apresentada pelo deputado Ed Ra (R-Garden City) que suspenderia o pedágio de congestionamento durante qualquer greve futura dos trabalhadores da NYC Transit, Metro-North e LIRR.
Bruce Blakeman pediu a suspensão do preço do congestionamento de US$ 9 enquanto perdura a greve do LIRR. Robert Miller para o NY Post
Trabalhadores da Long Island Rail Road protestam em frente à Penn Station depois que a greve começou no sábado, 16 de maio de 2026. James Keivom para o NY Post
O preço do congestionamento foi estabelecido na lei estadual pelo ex-governador Andrew Cuomo e pelo Legislativo estadual.
A governadora Kathy Hochul inicialmente fez uma pausa e depois revisou o número de congestionamentos em 2024 e o MTA o aprovou e implementou no ano passado.
Segundo a lei estadual, os trabalhadores do transporte público da cidade de Nova York estão proibidos de fazer greve. O Sindicato dos Trabalhadores dos Transportes poderá enfrentar multas pesadas e perda da cobrança automática de taxas dos contracheques dos membros se se envolver numa greve ilegal, que foi o que aconteceu durante a greve ilegal de 2 dias em 2005.
Hochul inicialmente fez uma pausa e depois revisou o número de congestionamentos em 2024 e o MTA o implementou no ano passado. rfaraino
Mas os sindicatos LIRR são abrangidos pela lei federal e podem fazer greve sem penalização.
O novo projeto de lei do deputado Ra também exigiria que o MTA – a agência controladora que supervisiona o LIRR, o NYC Transit e o Metro-North – devolvesse quaisquer cobranças cobradas dos titulares de bilhetes mensais para os dias úteis quando o serviço for interrompido por uma greve.
