Um balão meteorológico desonesto foi revelado em um novo relatório como sendo o objeto misterioso que se chocou contra um jato da United Airlines no mês passado, quebrando o para-brisa e espalhando vidro na cabine enquanto o avião cruzava Utah a 36.000 pés.
O capitão ferido, que sofreu múltiplas lacerações por estilhaços de vidro, foi forçado a fazer um pouso de emergência em Salt Lake City quando o balão perdido bateu repentinamente na aeronave Boeing 737 por volta das 6h43 do dia 16 de outubro, anunciou o National Transportation Safety Board na sexta-feira.
Um dia antes, um balão de sondagem global da WindBorne Systems havia sido lançado de Spokane, Washington, rumo ao sul através de Nevada antes de retornar ao norte, em direção a Utah, de acordo com o relatório preliminar.
O NTSB disse que um balão meteorológico desonesto quebrou o pára-brisa da United Airlines em 16 de outubro.
A empresa aeroespacial com sede na Califórnia disse que perdeu contato com o balão meteorológico de alta altitude em forma de envelope cheio de gás, que estava na área quando um dos pára-brisas multicamadas do jato quase explodiu durante o voo enquanto viajava de Denver para Los Angeles.
Os balões são construídos para minimizar os danos caso colidam com uma aeronave ou atinjam o solo, de acordo com a WindBorne, que afirma que eles não contêm metal grande ou peças estruturais de alta rigidez, disse o relatório.
Mas as autoridades disseram que os pára-brisas das aeronaves são projetados para resistir ao impacto de um pássaro de quatro quilos sem rachar.
Autoridades disseram que os pára-brisas das aeronaves são projetados para resistir ao impacto de um pássaro de quatro quilos sem rachar.
“O impacto resultou na chuva de pedaços de vidro em ambos os pilotos”, disse o relatório do NTSB, observando que os 111 passageiros restantes a bordo não sofreram ferimentos.
“O capitão sofreu múltiplas lacerações superficiais no braço direito; o (primeiro oficial) saiu ileso.”
Fotos angustiantes compartilhadas online após o terrível incidente mostraram o braço do piloto machucado e sangrando, com cacos de vidro quebrado espalhados pela cabine e painel.
O capitão sofreu múltiplas lacerações superficiais no braço direito após a colisão. A cabine e o painel também estavam cheios de vidros quebrados.
A colisão ocorreu logo depois que o capitão avistou um objeto misterioso no horizonte, mas antes que pudesse avisar seu primeiro oficial, ele bateu no jato de passageiros com um “estrondo alto”, segundo o relatório.
A cabine manteve a pressão e a tripulação desviou e pousou no Aeroporto Internacional de Salt Lake City.
A WindBorne divulgou um comunicado na sexta-feira em resposta ao relatório do NTSB, dizendo que implementou quatro novas medidas de segurança para evitar novas colisões no ar.
O NTSB acredita que um balão meteorológico global lançado pela WindBorne Systems colidiu com o Boeing 737.
As mudanças incluem a redução do tempo que os balões passam no espaço aéreo comercial, a melhoria dos alertas de tráfego aéreo, o desenvolvimento de algoritmos para evitar colisões e a redução da massa dos balões para minimizar os danos em caso de colisão.
“Estamos profundamente aliviados porque o voo UA 1093 pousou com segurança e com danos mínimos”, dizia o comunicado.
“Nossos sistemas de voo são projetados para evitar impactos no ar e, no caso raro de ocorrer, para garantir a segurança por meio de salvaguardas estruturais e operacionais redundantes… o incidente UA1093 reforçou nosso compromisso com a melhoria contínua e agimos imediatamente para fortalecer ainda mais as salvaguardas.”
A investigação do NTSB ainda está em andamento.
