Cerca de 300 voos por dia devem ser cortados da programação no Aeroporto Internacional O’Hare de Chicago nos dias mais movimentados deste verão, em um esforço para reduzir atrasos nos voos, anunciaram autoridades federais na quinta-feira.
“Se você reservar uma passagem, queremos que você e sua família tenham a certeza de que voarão sem atrasos e cancelamentos intermináveis”, disse o secretário de Transportes, Sean Duffy, em um comunicado.
O’Hare tem o maior número de voos de qualquer aeroporto dos EUA e já teve um dos piores recordes de atrasos de voos em todo o país no ano passado.
Os viajantes fazem fila no Aeroporto Internacional O’Hare, em Chicago, Illinois, em 16 de março de 2026. Anadolu via Getty Images
Mais de 3.080 voos foram planejados nos dias de pico neste verão, o que representou um aumento de 14,9% em relação ao verão anterior, de acordo com o Departamento de Transportes dos EUA e a Administração Federal de Aviação.
Esse aumento ocorre no momento em que os controladores de tráfego aéreo lidam com o fechamento de pistas de táxi para projetos de construção.
Em seu projeto de ordem, o governo federal disse que tanto a American quanto a United anunciaram planos de expansão em O’Hare que poderiam levar a atrasos significativos neste verão e limitar a capacidade do campo de aviação de lidar com a quantidade esperada de tráfego.
Duffy disse que o cronograma não era realista e teria excedido o que o aeroporto poderia suportar.
Assim, o número de voos no aeroporto ficará limitado a um máximo de 2.708, o que é ainda um pouco superior ao máximo de 2.680 voos que estavam programados no pico do verão passado.
Ele disse que isso “reduzirá os atrasos e tornará esta movimentada temporada de viagens de verão um pouco mais fácil”.
Um voo da American Airlines decola do Aeroporto Internacional O’Hare de Chicago em 14 de abril de 2026. REUTERS
Uma placa de voo dentro do Aeroporto Internacional O’Hare durante a semana de Ação de Graças em 27 de novembro de 2024. REUTERS
Nos dias mais lentos da semana, menos voos terão de ser cortados porque um número menor foi programado em primeiro lugar. Terças, quartas e sábados são normalmente dias da semana mais lentos para voos.
Os limites de voo entrarão em vigor em 17 de maio e durarão até 24 de outubro.
As companhias aéreas analisarão os detalhes do pedido para descobrir quantos voos terão que cancelar e então notificarão os clientes.
Os passageiros passam pelo terminal de Chicago O’Hare em 26 de novembro de 2025. REUTERS
A American Airlines disse que, uma vez implementada, a ordem da FAA melhorará a confiabilidade e reduzirá os atrasos para os clientes que viajam por O’Hare neste verão.
“Somos gratos ao secretário Duffy, ao administrador Bedford e às suas equipes de liderança por agirem rapidamente para garantir que os habitantes de Chicago e todos os consumidores continuem a se beneficiar de uma concorrência sensata e para ajudar a minimizar as interrupções de voos durante a movimentada temporada de verão”, disse a American em um comunicado.
A American disse aos funcionários em um memorando que estima que não terá que cortar mais de 40 chegadas e partidas por dia, mas estima que a United poderá ter que cortar mais de 200 chegadas e partidas com base nos cronogramas publicados.
A United não forneceu uma estimativa de quantos voos terá que cortar.
A United disse que a companhia aérea aprecia que o governo tenha apresentado “uma solução que faz sentido para todos que se preocupam com o sucesso de O’Hare”.
Ambas as companhias aéreas analisarão o pedido e sua programação para determinar onde fazer cortes e, em seguida, notificarão os viajantes afetados.
