Os veículos de emergência nos três principais aeroportos da cidade de Nova York serão equipados com novos dispositivos de rastreamento depois que o NTSB destacou um transponder desaparecido a bordo de um caminhão de bombeiros como contribuinte para o acidente mortal de avião no Aeroporto LaGuardia no mês passado.
James Allen, porta-voz da Autoridade Portuária, anunciou terça-feira que a agência irá “expandir” o uso da tecnologia de transponder nos aeroportos LaGuardia, JFK e Newark, em linha com a recomendação da Administração Federal de Aviação.
O relatório preliminar do National Transportation Safety Board divulgado na semana passada sobre o terrível acidente de 22 de março destacou a falta de um transponder no caminhão de bombeiros, mas não disse se a inclusão do dispositivo poderia ter evitado a colisão.
A colisão no aeroporto LaGuardia deixou dois pilotos mortos e 41 feridos. Luiz C. Ribeiro para NY Post
O caminhão de bombeiros da Autoridade Portuária não tinha transponder. Luiz C. Ribeiro para NY Post
Sem o dispositivo, o sistema de alerta automático do LaGuardia não poderia “correlacionar a trajetória” da descida do Air Canada Express com a trajetória do caminhão de bombeiros, disse o relatório.
O avião acabou colidindo com o caminhão de bombeiros enquanto ele cruzava a pista em uma colisão violenta que matou os dois pilotos na cabine e feriu outras 39 pessoas a bordo. Os dois bombeiros dentro do caminhão também ficaram feridos, mas sobreviveram e foram afastados.
Allen disse que a Autoridade Portuária está fazendo “investimentos direcionados em tecnologia de segurança”, incluindo a instalação de transponders que custam US$ 10.000 cada.
“Continuaremos a trabalhar em estreita colaboração com o NTSB à medida que a investigação avança e continuaremos focados em trabalhar com a FAA para fortalecer a segurança em nossas operações no campo de aviação”, disse ele.
O caminhão de bombeiros foi autorizado a cruzar a pista onde o jato da Air Canada Express estava pousando. obtido pelo NY Post
Dois bombeiros que estavam no caminhão ficaram feridos, mas sobreviveram. Obtido pelo NY Post
A FAA incentivou os aeroportos a instalarem transponders nos seus veículos de emergência e resgate sem estabelecer uma exigência firme nos últimos 15 anos.
Aumentou a aposta ao incluir a recomendação nas suas directrizes de Maio de 2025 e, em seguida, lançou um programa piloto no Aeroporto Newark Liberty em Dezembro de 2025.
O caminhão de bombeiros da Autoridade Portuária estava respondendo a uma emergência separada em LaGuardia por volta da meia-noite, quando recebeu autorização para cruzar a Pista 4 – logo quando o voo da Air Canada Express foi liberado para pouso.
Um dos dois controladores de tráfego aéreo que comandavam a torre ordenou freneticamente que o caminhão “parasse” nos segundos que antecederam a colisão, segundo áudio divulgado após o acidente.
Numa conferência de imprensa dois dias após o acidente, a presidente do NTSB, Jennifer Homendy, disse aos repórteres que o caminhão de bombeiros e qualquer outro veículo de resgate deveriam ter transponders.
“Os controladores de tráfego aéreo deveriam saber o que está acontecendo, você sabe antes deles. Seja na superfície do aeroporto ou no espaço aéreo. Eles deveriam ter essa informação para garantir a segurança”, disse ela.
O acidente ainda está sob investigação.
