Você quer ver um cadáver?
Os números de vendas do terceiro trimestre do mal concebido Cybertruck da Tesla chegaram, e é definitivamente uma temporada assustadora para o titã da tecnologia Elon Musk, que movimentou apenas 5.385 dessas coisas horríveis entre 1º de julho e 30 de setembro, um queda de 63% no mesmo período em 2024.
Infelizmente para Musk, este trimestre anêmico é a continuação de um ano já extremamente doentio para o caminhão mais feio do mundo. Durante todo o ano de 2025, a Tesla vendeu cerca de 16.000 Cybertrucks, que está no caminho certo para cerca de 20.000 por ano.
Lembre-se, porém, que este é o veículo que Musk vangloriou-se recebendo 250.000 encomendas para quando foi anunciado em 2019. Em 2023, ele estava dizendo aos acionistas que poderia vender até 500.000 por ano.
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Mas o homem mais rico do mundo tem um plano para consertar as coisas, e isso envolve vender todos os Cybertrucks que possui apodrecendo em estacionamentos abandonados de shoppings para… ele mesmo.
Bem, tecnicamente, para suas outras empresas, mas você entende.
No fim de semana passado, xAI recebeu entrega de vários caminhões de Cybertrucks. Não está claro se isso foi contabilizado para aquele desempenho patético do terceiro trimestre ou se isso tem como objetivo reforçar os números fracos do quarto trimestre. De qualquer forma, talvez algum gênio dos negócios explique por que a inteligência artificial de Musk precisa dos Cybertrucks. Não parece haver muitas necessidades de transporte durante a construção de um ferramenta bruta para tornar a pornografia hardcore de IA com mais eficiência.
A empresa de tecnologia SpaceX de Musk parece pelo menos ter necessidades legítimas de transporte de materiais, mas como ninguém pode admitir que estas compras são apenas para evitar que as ações da Tesla despenquem, estão apenas a fingir que esse sempre foi o plano. Aqui está Wes Morrill, o engenheiro-chefe do Cybertruck, absolutamente envergonhado:
“Adoro ver o ICE (motor de combustão interna, não as pessoas que aterrorizam os imigrantes) que apoia as frotas da Tesla e da SpaceX sendo substituído pelo Cybertruck. Quando o estávamos projetando, isso sempre fez parte do sonho”, afirmou Morrill. “Nunca imaginei o quão difícil seriam as fotos da frota na base estelar. Estou ansioso por mais disto.”
Vamos, cara. Tenha alguma dignidade.
Morrill está certo sobre uma coisa, no entanto. Ele vai ver mais disso. A SpaceX recebeu várias centenas de Cybertrucks na semana passada, com um plano para comprar centenas, ou mesmo milhares, de mais. Alegadamente, Tesla é também vai usarão alguns dos Cybertrucks não vendidos como parte de sua própria frota de serviços móveis.
Ótima ideia para abastecer sua frota de serviço com veículos que já foram submetidos a oito recalls separados em dois anos.
Se você está pensando que tudo isso se parece muito com Musk tentando aumentar seus números de vendas da Tesla – e, portanto, o preço das ações da Tesla – jogando um jogo de fachada com suas próprias empresas, você não está sozinho. Não é exatamente o mesmo que o desastroso entidades de propósito especial que acabou por derrubar a empresa de energia Enron, mas também não está longe.
Mover seus próprios ativos entre empresas para ocultar seus números catastróficos de vendas não é realmente uma abordagem de negócios sustentável.
Musk também se depara com o fato de que o terceiro trimestre de 2025 provavelmente será o melhor possível no mercado de veículos elétricos por um longo tempo. O crédito fiscal federal de EV expirado em 30 de setembro, e com Donald Trump na Casa Branca, não há possibilidade real de ver quaisquer créditos fiscais relacionados a merdas como veículos elétricos tão cedo.
No geral, os fabricantes de EV publicaram enormes ganhos enquanto os compradores corriam para aproveitar o crédito, mas mesmo a promessa de um crédito de US$ 7.500 aparentemente não foi suficiente para fazer com que muitas pessoas comprassem o uggo Cybertruck.
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Desde Musk caiu em desgraça com seu ex-melhor amigo, ele não pode contar mais alguma ajuda da Casa Branca para vender os seus produtos, o que pelo menos poupa o resto de nós de uma repetição do embaraçoso espectáculo de Trump transformando o relvado da Casa Branca num showroom da Tesla.
O que Musk está realmente enfrentando é uma colapso completo do prestígio da marca Tesla – um colapso pelo qual ele pode agradecer inteiramente. Ninguém quer seu passeio fascista, cara.
