As vendas da Tesla na Europa caíram 40% em julho-também quando seu concorrente chinês BYD viu suas vendas de três vias.
Ele observou o 7º mês consecutivo de reduções para o fabricante de carros de Elon Musk, que realmente permaneceu para lidar com os danos à marca, uma ausência de interesse sobre projetos mais recentes e concorrentes chineses extremos.
Novas matrículas de automóveis da Tesla lorries gravaram uma lamentável 8.837 em julho, queda de 40% em relação ao ano anterior, de acordo com a Organização Europeia de Fabricantes de Auto-Auto, ou Acea.
. A Tesla de Elon Musk viu suas vendas cair 40% na Europa. Reuters
Byd, um fabricante de veículos elétricos de Shenzhen, com sede na China, fez 13.503 matrículas novas no mesmo mês-um mergulho de 225% em relação ao ano anterior.
A mais nova diminuição da Tesla não pode ser condenada a uma depressão em todo o setor, pois as vendas totais de automóveis elétricos da bateria na Europa aumentaram em julho, de acordo com o Acea.
A BYD realmente teve a capacidade de ganhar clientes europeus abrindo rapidamente salas de exibição e introduzindo designs novos-enquanto a linha de versão da Tesla coleta sujeira.
O governo Tesla está realmente tentando “incentivar os financiadores de que a Tesla não é realmente uma empresa de automóveis”, Thomas Bessen, chefe de estudo de pesquisa de carros da Kepler Cheuvreux, informou a “Squawk Box Europe” da CNBC na quinta -feira.
Durante as chamadas atuais dos pós -renização, a Tesla tem se concentrado em seu sistema especialista, robótica e inovações autônomas-mas essas são principalmente possibilidades futuras.
“Eles falam sobre quase tudo, mas o automóvel está custando uma taxa mais lenta atualmente devido ao fato de que a idade de seu carro é muito maior que os concorrentes e os itens atuais não foram tão eficazes quanto realmente esperavam, significativamente o Cybertruck”, afirmou Besson.
. O Cybertruck de Tesla não foi tão eficaz quanto a empresa realmente esperava, de acordo com Thomas Bessen, chefe de estudo de pesquisa de carros da Kepler Cheuvreux. Christopher Sadowski
Isso oferece aos concorrentes chineses uma oportunidade de retirar uma parcela maior do mercado, atingindo o preço das ações de um documento superior a 5% nos primeiros cinquenta por cento do ano, de acordo com as informações lançadas pelas características da JATO no mês passado.
Os financiadores estão entusiasmados com o fato de a Tesla certamente lançar alguns projetos revitalizados rapidamente para aumentar as vendas.
Anteriormente, este ano, a empresa afirmou que está atendendo a um EV muito mais barato com “fabricação de quantidade” preparada para o 2º cento de 2025.
A marca de Musk, na verdade, permaneceu também para experimentar os efeitos após suas conexões com a administração de Trump, anteriormente este ano liderando a divisão de desempenho do governo federal da casa branca-um conselho de laminação de custos muito melhor referido como Doge.
. BYD Dolphin da China navega automóveis elétricos. Reuters
Na verdade, os manifestantes abundam as salas de exibição da Tesla em todo o país, e também houve uma apresentação fora do novo restaurante retro-futurista de Musk em Hollywood.
Alguns caminhões de Tesla foram realmente disparados com bomba ou arruinados.
No 2º trimestre, a Tesla informou que seus ganhos de vendas de veículos haviam realmente caído e Musk aconselhou a montadora “poderia ter alguns quartos severos” com antecedência.
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