(Bloomberg/Linda Lew) — As remessas das fábricas da Tesla Inc. na China caíram em 2025, apesar do solavanco em dezembro, enquanto a montadora liderada por Elon Musk lutava com uma desaceleração nas vendas globais e perdia seu primeiro lugar.
A empresa despachou 851.732 veículos de sua fábrica em Xangai no ano passado, uma queda de cerca de 7% em relação ao ano anterior, de acordo com dados preliminares da Associação de Automóveis de Passageiros da China. Isso inclui 97.171 em dezembro, apenas o quarto mês de 2025 que registrou um aumento.
A divulgação não detalha a proporção de remessas que foram exportadas, embora a maior parte dos veículos seja vendida localmente.
A queda na China sublinha os desafios que a Tesla enfrenta depois de reportar uma segunda queda anual consecutiva. Embora o fabricante de automóveis sediado em Austin tenha registado um salto nas entregas do terceiro trimestre, à medida que os clientes correram para comprar veículos eléctricos antes do fim do subsídio dos EUA, os desafios persistem à medida que os países reduzem o apoio político. E apesar de Musk ter recuado no seu papel proeminente na política, a reação dos consumidores continua a ser um obstáculo para a Tesla.
O ano difícil viu a Tesla perder o título de maior fabricante mundial de veículos elétricos para a chinesa BYD Co., apesar de esta última enfrentar seus próprios desafios. A concorrência está a intensificar-se no mercado chinês à medida que fabricantes como a Xiaomi Corp. lançam novos modelos centrados na tecnologia que estão a conquistar os consumidores.
As ofertas da Xiaomi visam diretamente o Modelo 3 e o Modelo Y da Tesla. O veículo utilitário esportivo YU7 da fabricante de smartphones está até se aproximando do Modelo Y na China há alguns meses, vendendo 33.591 unidades em comparação com as 33.935 deste último em novembro, de acordo com o China Automotive and Technology Research Center e a Bloomberg Intelligence.
Dados do PCA da China também mostraram que as vendas no atacado de veículos de energia nova em dezembro de 2025 – que incluem carros híbridos plug-in e carros elétricos a bateria – aumentaram 4% em relação ao ano anterior, para 1,57 milhão de unidades.
No ano, as vendas de NEV aumentaram cerca de 25%, de acordo com cálculos da Bloomberg baseados em números da associação. O PCA divulgará os números finais das vendas ainda este mês.
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