Por Saijel Kishan, Bloomberg News
O enorme país de terra da Rota 85 deve ser um símbolo para a produção na América. Uma fábrica de bateria de bilhões de dólares aumentaria, o que trouxe milhares de novos empregos. A empresa anunciou: “Prepare -se, Arizona”, disse o governador que o estado estava entusiasmado e até o presidente dos EUA deu um grito ao projeto.
Mas aqui, no Boomtown de Buckeye, a menos de uma hora de Phoenix, a propriedade de 214 hectares está vazia. O trabalho nas instalações havia começado, disse Shelby Lizarraga, que gerencia o posto de gasolina ao lado “, mas então tudo ficou quieto”.
Quatro anos após a fanfarra, a fabricante de bateria Kore Power Inc. deu seus planos para um trabalho em Buckeye. O diretor executivo da empresa alcançou de volta e um empréstimo federal prometido de 850 milhões de dólares nos EUA foi cancelado.
Kore não está apenas em suas ambições perturbadas. Em Massachusetts, uma fábrica de cabo de turbina eólica foi descartada no local de uma antiga usina de energia de carvão. Na Geórgia, foi aplicada a construção de uma instalação que produziu peças para baterias para veículos elétricos. E no Colorado, um fabricante de baterias de íon de lítio disse que pelo menos por enquanto, ele não avançava com sua fábrica.
Eles estão entre as dezenas de fábricas verdes planejadas que foram canceladas, com atraso ou bloqueio, todos os custos crescentes, altas taxas de juros e demanda de EV em crescimento lento. Cerca de 9% dos 261 bilhões de dólares nos investimentos em fábrica verde anunciados desde 2021 foram cobertos por ordem pública em Atlas, a maioria deles, de acordo com a política pública. O secretário de Energia, Chris Wright, disse que sua agência não planejava promover alguns dos grandes empréstimos para o grande crédito em dólares que foram concedidos às instalações de produção verde durante o mandato pelo presidente Joe Biden.
Agora, há outra grande ameaça ao setor: o enorme pacote de impostos e despesas de Trump, que afasta os generosos subsídios verdes de bidge.
Assinado por Trump na sexta -feira, é desencadeado créditos para produzir energia solar e eólica anos antes de expirarem. Também encerra os créditos fiscais federais para veículos elétricos em setembro de 2032.
Um Congresso Democrata em 2021 aprovou a lei de infraestrutura cruzada em 2021 e um ano depois a lei sobre redução da inflação, que colocou incentivos para a limpeza de projetos além de bilhões de dólares. Novas fábricas foram anunciadas da Carolina do Sul para o Michigan e o Arizona para expandir veículos elétricos, baterias e substâncias de limpeza. Biden e os democratas tentaram trazer a produção de volta aos EUA e tornar o país independente e competitivo com a China de seleção rapidamente.
Muitos dos projetos seriam estados em vermelhos e roxos e protegeriam a política contra ataques do Partido Republicano – ou algo assim. Essa ideia agora entrou em colapso. (Paul Gosar, um republicano que representa Buckeye, estava entre os membros do Congresso que votaram na lei de Trump.)
Durante a assinatura, Trump disse que o país “seria economicamente um foguete”. No entanto, Fallout deve incluir mais projetos de energia limpa e os empregos que eles oferecem ou que eles poderiam ter. Elon Musk, chefe da Tesla Inc.
Os EUA que se retirarem significam que outros países que investiram em tecnologias verdes e prejudicam o crescimento econômico e fortalecerão a dependência da dependência dos fabricantes no exterior, disse Hannah Hess, do Rhodium Group, uma empresa de pesquisa.
“Há também o risco de investimentos presos, uma quantia considerável”, disse ela.
Fabricantes de baterias de íons de lítio, como Kore, são regras rigorosas para o uso de componentes estrangeiros e os efeitos nos casos de crédito solar e EV. Devido ao primeiro, de acordo com a inovação energética do grupo de pesquisa, menos baterias de rede serão instaladas na próxima década. O declínio do empréstimo de VE provavelmente será o apetite do consumidor em veículos elétricos e, em outro sentido, conforme necessário de acordo com as baterias nas quais são operadas.
Buckeye – uma ex -cidade dos agricultores nomeada por Siedlers de Ohio – é um local de reprodução dos edifícios. Perto da localização de Kore, há a distribuição suburbana, que caracteriza o rápido crescimento da região de Phoenix. O concreto é derramado em fundações e nos canteiros de obras nos quais as tiras do deserto são transformadas em novos distritos são empilhadas nos componentes.
Os gerentes da KORE haviam pesquisado 300 locais em todo o país antes de escolherem Buckeye. O país era barato, perto dos portos mais importantes da costa oeste e o clima seco do Arizona não afetaria a química das baterias de íon de lítio. A empresa anunciou sua fábrica em 2021, planeja começar a construir este ano e iniciar baterias em 2023. Seria o maior empregador da Buckey que cria 3.000 empregos.
No entanto, à medida que os gerentes tinham planos de construção, a inflação aumentou, enquanto as taxas de juros crescentes tornaram o financiamento mais caro. E o projeto foi permitido no mesmo lento permitido, os projetos eram limitados em todo o país.
Os custos aumentaram de 1 bilhão de dólares para 1,25 bilhão de dólares, para que a empresa tenha feito ajustes para controlar os custos – até a fábrica – e concordou em manter o projeto na vida, disse Jay Bellows, CEO da Kores, em uma entrevista por telefone. “Tentamos nos mover o mais rápido possível”, disse Bellows. “Mas no final os custos eram muito altos”. Mais tarde, o fabricante de baterias recebeu uma obrigação de empréstimo do departamento de energia.
Kore recebeu as aprovações para a construção em 2024, quase um ano depois de querer iniciar a produção de baterias. E então a incerteza sobre o destino do governo federal foi mostrada quando Trump venceu a eleição.
Em Buckeyes Rathaus, a cerca de 10 minutos de Kores de Kores, o prefeito Eric Orsborn sentiu que as coisas estavam erradas. A linha do tempo do projeto ficou mais longa e atrasada. “As coisas caíram um pouco mais, um pouco mais”, disse ele em entrevista em seu escritório.
Kore disse então que terminou seus planos de construir Buckeye 10 dias depois que Trump foi empossado. É um dos 53 das 715 fábricas verdes anunciadas desde 2021 que foram canceladas de acordo com as políticas públicas da Atlas.
As perspectivas de empresas verdes escureceram porque a política não move o fabricante, e os fabricantes de EV se sentiram mais, disse Matt Shanahan, da Marathon Capital, um banco de investimento que se concentra na transferência de energia. “As regras mudaram”, disse ele.
O ritmo de cancelamentos e atrasos depende de como o mercado reage à lei, acrescentou, mas os projetos nos estágios iniciais estão particularmente em risco. “Para abrir o chão em uma nova instalação – acho que é muito desafiador no momento”. Graças ao pedido do crescente data center, o armazenamento de energia pode permanecer mais resistente, disse ele.
Kore agora está procurando um edifício existente no qual a força e a infraestrutura possam funcionar para que o dinheiro economize e mais rápido no mercado, disse Bellows. Em retrospecto, ele disse que havia aprendido a necessidade de se mover mais rápido e com mais eficiência. A empresa tentou, disse ele, mas “é um processo longo e tedioso” mudar da sujeira para uma fábrica totalmente operacional.
No entanto, outras instalações verdes da região estão progredindo. Em Queen Creek, outra comunidade em rápido crescimento, que fica a cerca de 80 quilômetros a oeste de Buckeye, está em andamento a construção de um sistema de bateria de EV de US $ 3 bilhões da LG Energy Solution. Os guindastes se elevam sobre a extensa localização, enquanto as fezes de escavadeira de poeira do deserto de altura, enquanto as empilhadeiras passam. O projeto foi confrontado com seus próprios desafios – a construção foi realizada por algum tempo no ano passado, quando a empresa drenou planos para um trabalho maior.
Mas agora a fábrica será aberta no próximo ano e a LG planeja empregar 1.500 funcionários lá até 2027. A empresa disse em um comunicado à imprensa em abril que deveria contribuir para um “ecossistema local de bateria” e que pararia no local.
“É uma usina de energia de fabricação”, disse o prefeito de Queen Creek, Julia Wheatley, em uma entrevista e acrescentou que a cidade tem um grande interesse de empresas que desejam se aproximar do trabalho.
Em uma segunda-feira no final de junho, a propriedade vazia de Korre afundou em calor de 100F-plus. O deserto próximo deu a parcelas de terras aráveis, lojas de desconto e quartos de palmeiras com palmeiras. As vacas de leite levaram sombras do calor, enquanto caminhões empilhados com fardos de feno.
Do outro lado da rua, Joe Skoog, uma empresa de encaminhamento de carga, disse que gostaria de ter proposto seus negócios em Kore se a fábrica continuasse. Mas ele não viu o cancelamento como um revés para a região em crescimento. “Volte em cinco ou dez anos e haverá mais fabricantes e armazéns e menos fazendas”, disse ele.
Orsborn, prefeito de Buckeyes, disse que ficou decepcionado, mas não desanimado. Ele foi vasculado pelo boom da população de Buckeyes, instalado por transplantes californianos, os grandes varejistas e os cinemas que se abrem, e como Kores Schaufel-Site de Kore, água e infraestrutura foram instalados-até mais atraentes para outras empresas.
“Talvez haja outra energia verde”, disse ele.
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